Эксперт по безопасности дорожного движения раскритиковал велодорожку 18 де Хулио и заявил, что ее можно было бы сделать на улице Колония

В то время как ведутся работы по строительству велосипедной дорожки вдоль улиц 18 де Хулио и Сан Хосе, критика решения, принятого городским советом Монтевидео (IMM), продолжается, причем некоторые предупреждают о трудностях, которые возникнут у велосипедистов и автобусов. Артуро Борхес, директор Института дорожной безопасности и образования (ISEV), заявил, что, хотя он понимает намерения властей, "проблема, которая возникает, заключается в том, что группа повышенного риска, такая как велосипедисты, смешивается между автобусами и остальными пользователями". "С нашей точки зрения, можно было бы изучить другой вариант, например, улицу Колония. Если ответ таков, что они не хотят "убрать велосипедиста и потерять пейзаж 18 де Хулио", то мы сомневаемся, что кто-то захочет приехать и проехать по этому участку велодорожки", - сказал он в интервью Subrayado (10 канал). Эксперт по безопасности дорожного движения отметил: "В городе, где общество становится все более старым, каково будущее тех пользователей, которые собираются этим пользоваться? Мы должны подождать и посмотреть, каков будет результат". Борхес отметил, что это решение "изменяет ландшафт в рамках национального достояния, что может поставить нас под сомнение". "Наибольший конфликт вызывает перекресток, где (велосипедист) будет вынужден съезжать с дороги и менять направление движения. В направлении порта у нас есть полосы, где автобус проезжает очень близко к велосипедистам", - добавил он. С другой стороны, отметил специалист, на главном проспекте "есть места, где необходимо останавливаться или останавливаться для погрузки или выгрузки из магазинов, в результате чего останется одна полоса вместо двух". Поэтому он предупредил, что "эти полосы в какой-то момент будут обрушены". "Вопрос конфликта с взаимодействием общественного транспорта будет сложным", - сказал он. Борхес также задал вопрос: "Когда вы доедете до Carlos Quijano, а оттуда до Plaza Independencia, будет ли запрещено движение велосипедистов? Будет ли это под контролем, под наблюдением? "Я хочу знать, как будут вести себя велосипедисты. Сегодня там царит полная анархия. Нужно проводить разъяснительную работу с велосипедистами, чтобы они правильно использовали это", - сказал он. По словам директора ISEV, "мы должны добиться того, чтобы человек понимал, что он управляет транспортным средством, что его поведение должно соответствовать элементарным правилам безопасности: прежде всего, для сохранения собственной жизни". "Мы не против велосипедистов, мы считаем, что была какая-то другая альтернатива, и не стоит менять ландшафтный элемент нашего главного проспекта", - заключил он.