Экспортеры критикуют повышение тарифов в порту: "явная монополистическая позиция".

Союз уругвайских экспортеров (UEU) в среду отверг решение компании Terminal Cuenca del Plata (TCP), на 80% принадлежащей бельгийской компании Katoen Natie и на 20% - Национальной администрации портов (ANP), о повышении портовых тарифов на 17%. "Это решение свидетельствует о явном монополистическом отношении компании к кэптивным грузам уругвайской внешней торговли", - говорится в заявлении профсоюза, распространенном сегодня во второй половине дня. UEU выразил свое "несогласие" с повышением тарифов и отметил, что с момента заключения соглашения о продлении концессии Katoen Natie с уругвайским государством доля TCP на рынке выросла с 40% до 70%. "Вместо дальнейших сокращений было объявлено об увеличении в 2022 году, но оно не было реализовано в условиях требований экспортного сектора. Решение, принятое на этой неделе, подтверждает повышение на 17% по всем направлениям и на 13% по экспорту", - говорится в сообщении. Экспортный союз также подверг сомнению аргумент о задержке обменного курса, используемый TCP для повышения тарифов, и заявил, что это проблема, которая "также затрагивает экспортный сектор и всю национальную производственную деятельность". В связи с этим ЕЭС подверг критике тот факт, что компании-экспортеры "не могут переложить эти расходы на своих клиентов, поскольку работают на конкурентных рынках". С учетом объявленного повышения тарифов "базовая терминальная стоимость экспорта контейнера через TCP составит 324 доллара США, в то время как в конкурирующих портах, таких как Рио-Гранде в Бразилии или Сан-Антонио в Чили, эта стоимость составляет 80 долларов США. Иными словами, стоимость ПТС в четыре раза дороже", - утверждает ЕСУ.