Министерство туризма сомневается в возвращении авиакомпании «Паранаир» и ищет альтернативные варианты для рейсов вглубь страны

Ситуация с парагвайской авиакомпанией Paranair по-прежнему вызывает неопределенность в Уругвае. Министр туризма Пабло Менони подтвердил , что с конца сентября компания не выполняет рейсы по маршрутам, связывающим Монтевидео с Сальто, Риверой и Асунсьоном, и заверил, что у правительства нет информации, позволяющей подтвердить, когда возобновятся полеты. Тем временем Министерство туризма (Mintur) уже приступило к поиску альтернативных решений для восстановления авиасообщения с внутренними районами страны. Заявление министра прозвучало после нескольких месяцев операционных трудностей, отмен рейсов и последовательных объявлений о временной приостановке услуг Paranair, которая изначально планировала возобновить свою деятельность в октябре, но впоследствии продлила сроки из-за технического обслуживания своего самолета. В ходе беседы Менони был спрошен о последнем заявлении авиакомпании, в котором она сообщила, что работы по техническому обслуживанию самолета продлятся до 15 ноября и что с этой даты она планирует возобновить полеты в соответствии с расписанием, утвержденным соответствующими органами. Однако министр выразил сомнение в том, что это возобновление действительно состоится. «Нам ничего не известно о том, что она это сделает», — ответил он на вопрос о возможности возобновления работы компании после указанной даты. На вопрос о том, касается ли приостановка только рейсов в Сальто и Риверу, руководитель уточнил, что она также распространяется на международное сообщение с Асунсьоном. Кроме того, отвечая на вопрос о финансовом положении компании и возможности её банкротства, он ответил, что не располагает информацией по этому поводу. Менони отметил, что приостановка полетов началась в конце сентября, и пояснил, что она была связана с проблемами с наличием самолетов. «Это произошло из-за нехватки самолетов, которые находились на техническом обслуживании и т. д., но, в общем, сейчас все стоит на месте», — заявил он. «Несмотря на это, мы уже пытаемся найти какую-то альтернативу, особенно для внутренних рейсов», — добавил он. Ситуация с Paranair ухудшалась в течение последних месяцев. В начале августа Национальное управление гражданской авиации Парагвая предписало авиакомпании временно сократить частоту рейсов из-за отмен рейсов и задержек с возвратом стоимости билетов пострадавшим пассажирам. Эта мера затронула различные региональные маршруты, в том числе маршрут между Асунсьоном и Монтевидео. Позже, в начале сентября, газета «El País» сообщила, что Paranair приостановила полеты между Монтевидео и Сальто на весь этот месяц. Это решение сопровождалось противоречивыми версиями относительно причин приостановки полетов и взаимодействия между компанией и Национальным управлением гражданской авиации и авиационной инфраструктуры (Dinacia). В то время как одна версия указывала на то, что компания не своевременно сообщила о приостановке полетов, другая указывала на трудности, связанные с нехваткой авиадиспетчеров в аэропорту Сальты. Проблемы затронули и Риверу. В то время генеральный директор Paranair Хайме Кассола подтвердил , что компания временно сократила количество рейсов в этот департамент с двух до одного в неделю в связи с корректировкой расписания, поскольку работала только одним самолетом. Компания также признала отмены рейсов, связанные с условиями работы диспетчерской вышки аэропорта Ривера, а также корректировки, обусловленные внутренними факторами и пассажирским спросом. В конце сентября Paranair объявила о полной приостановке полетов с 30 сентября по 12 октября для проведения капитального технического обслуживания единственного самолета, остававшегося в эксплуатации. Изначально компания сообщила, что возобновит полеты 13 октября, но эта дата была перенесена. В ноябре ситуация вновь затянулась. В заявлении, опубликованном 4 ноября, компания сообщила, что техническое обслуживание её самолётов продлится до 15 ноября, и выразила намерение возобновить полеты с этой даты. Однако заявления Менони вновь ставят под сомнение возобновление работы авиакомпании. В ходе интервью министр также коснулся проблем, с которыми столкнулась уругвайская авиация в этом году из-за нехватки диспетчеров, особенно в аэропортах провинции. Менони пояснил, что трудовые претензии этих сотрудников находятся в компетенции Министерства национальной обороны, ведомства, которому они подчиняются, и отметил, что до сих пор остаются нерешенные вопросы о наборе дополнительного персонала. «Мне известно, что со стороны диспетчеров остаётся нерешённое требование о приёме на работу дополнительных сотрудников, прежде всего в провинции, но не только там», — отметил он. Министр также признал усилия, приложенные как работниками, так и концессионером аэропортов (Aeropuertos Uruguay). «Я понимаю усилия, которые приложили работники, и усилия, которые приложила компания-концессионер, но я также понимаю и их требования; компания, выполняющая рейсы в провинцию, была вынуждена приостановить полеты, например, из-за нехватки диспетчеров. Такова реальность», — заявил он, имея в виду авиакомпанию Paranair. Кроме того, он подчеркнул, что с момента ввода в эксплуатацию новой системы инструментальной посадки ILS CAT III B в международном аэропорту Карраско никаких сбоев не зафиксировано, и полеты осуществляются в обычном режиме. Представители компании «Aeropuertos Uruguay» сообщили , что «приостановка рейсов обусловлена оперативными решениями авиакомпании». «Мы в «Aeropuertos Uruguay» внимательно следим за развитием ситуации и сожалеем о неудобствах, которые это доставляет пассажирам. Мы продолжаем работать над укреплением международного авиасообщения и развитием авиаперевозок по всей стране. В этой связи хотим отметить, что с 2 декабря другой авиаперевозчик начнет обслуживать маршрут в Асунсьон с частотой пять рейсов в неделю», — добавили они. Газета «El País» также пыталась связаться с авиакомпанией Paranair и Министерством обороны, но не получила ответа.