Фальеро заявил, что проект Центральной железной дороги "обойдется на 30% дороже" из-за "отсутствия дальновидности" у предыдущего правительства.
Министр транспорта и общественных работ Хосе Луис Фальеро, выступая в эту среду в постоянной комиссии парламента, заверил, что окончательная стоимость проекта Центральной железной дороги будет на 30% больше, чем предполагалось, "из-за непрогнозов" предыдущего правительства. Министр считает, что "был подписан контракт на строительный проект, который претерпел множество изменений". "Когда предусматривалось 250 экспроприаций, мы в итоге экспроприировали 1029 земельных участков, что ясно говорит об импровизации первоначального проекта", - сказал министр транспорта. Что касается услуг, Фальеро сказал, что "по расчетам, железнодорожная сеть должна была затронуть 237 услуг", но "в итоге мы затронули 2 275 услуг, что на 10% больше". "Все это привело к тому, что железнодорожные работы, которые оценивались в 959 миллионов долларов США, в итоге обойдутся уругвайскому народу на 30% дороже". Фальеро заверил, что "произошел ряд ситуаций, которые не были предусмотрены, поспешный контракт и незаконченный проект с очень малым количеством деталей". Он также указал на "отсутствие одобрения со стороны правительств некоторых департаментов, чтобы получить право на проведение работ". "На деньги, которые предназначались для выполнения 100% работ, была сделана только половина. Еще 100 миллионов долларов нам обойдется подключение к Пьедра-Сола (уругвайский город, расположенный на границе между департаментами Пайсанду и Такуарембо), что крайне важно для железнодорожной сети и развития страны", - сказал министр. Фальеро сообщил, что работы на Центральной железной дороге будут открыты в апреле, но предупредил, что "они обойдутся гораздо дороже", чем ожидалось, из-за "ситуаций, возникших при заключении контрактов". Депутат от Фронта Амплио Карлос Варела подверг сомнению заявления Фальеро и отметил, что нынешнее правительство "отвечало за 90% управления". "Проект был выполнен при этой администрации. Они берут на себя ответственность", - сказал он на пресс-конференции во время четвертого антракта. "У этого правительства есть качество, также у этого министерства, что вся ответственность лежит на Фронте Амплио. Мы вступаем в последний год, это правительство, которое покидает свой пост. Если вы берете на себя ответственность, начните с того, что возьмите на себя свои обязанности", - добавил он. Варела заявил, что "следующему правительству придется взять на себя ответственность за очень важные долги, которые поставят под угрозу работу следующего министра транспорта". "Это необходимо прояснить. Хорошо проводить работы, когда они меняют качество жизни людей, но когда они финансируются путем перекладывания долгов на клиента, который должен платить, это трудность, которую необходимо прояснить", - сказал законодатель. В этом смысле Варела считает, что "эти работы, которые являются сложными в Уругвае и в мире, имеют перерасход средств". "Естественно, что после начала работ возникают трудности или случаи, которые не были предусмотрены. Исполнительный проект выполняется тем, кто выиграл тендер. Он был сделан и утвержден этим правительством", - повторил он. Кроме того, депутат ФА попросил Фалеро "указать, в чем заключаются нарушения", потому что "речь идет об общих словах" и "много информации, которая была предоставлена, не соответствует действительности".