Формула FA в поддержку проекта Синве по изменению общественного транспорта: «Надеюсь, у нас все получится».

Во вторник представители Фронта Амплио Яманду Орси и Каролина Коссе заявили, что надеются на реализацию представленного Центром экономических исследований (Cinve) предложения по изменению системы общественного транспорта в Монтевидео и столичном регионе. В рамках обеда Ассоциации менеджеров по маркетингу (ADM) кандидат в президенты заявил, что в ближайшие годы необходимо выполнить «двойную фундаментальную задачу»: «Во внутренних районах страны придать иерархию, использовать и ценить воду и землю, а в столичном регионе решить структурные проблемы мобильности, с которыми мы сталкиваемся уже в течение некоторого времени». Кандидат подтвердил, что предложения Синве конкретны «или, по крайней мере, гораздо более изысканны», чем те, которые уже были представлены. Кандидат в вице-президенты напомнила, что и она, и Орси, будучи мэрами Монтевидео и Канелонеса соответственно, представили президенту Луису Лакалье Пу проект «двух электрических коридоров». «Один из них будет проходить по улицам Сьюдад-Вьеха, 18 де Хулио, 8 де Октябрь и Камино Мальдонадо, а другой - по улицам Сьюдад-Вьеха, 18 де Хулио, Авенида Италия, Джаннаттасио. Мы также предложили план финансирования, который не будет напрямую влиять на бюджетный дефицит, но ответа на него так и не получили», - сказал он. Несмотря на это, бывший мэр Монтевидео высоко оценил тот факт, что Синве пригласил к участию в проекте факультет архитектуры, дизайна и урбанизма Университета Республики, и утверждал, что он позволит решить сразу несколько проблем. «Это глубокая городская трансформация мегаполиса, но в ней есть и фундаментальные второстепенные элементы, такие как сокращение времени в пути, повышение эффективности, структурные изменения в транспортной системе, изменения в управлении, но прежде всего это два экологических коридора и новая концепция природы в городе, которая заключается в том, что природа - это все мы», - сказал Коссе. «Надеюсь, у нас все получится», - заключил он. Предложение Синве включает в себя использование транспортных средств, похожих на автобусы, но более вместительных - до 220 пассажиров, создание подземных остановок, эстакад и даже закапывание некоторых маршрутов, например, 18 de Julio. Проект направлен на повышение эффективности общественного транспорта, уменьшение перегруженности и дублирования линий, а также повышение скорости, частоты и наполняемости коллективных транспортных средств. Идея заключается в создании «высокочастотных линий на структурирующих осях», создании полос «исключительной циркуляции» и «эстакад на самых сложных перекрестках», а также в системе «проверки на остановках перед посадкой в транспортные средства». В качестве двух основных осей будет линия A, соединяющая Zona América с Ciudad Vieja, протяженностью 23 километра и 41 остановкой. Предполагается, что движение будет осуществляться с частотой 30 раз в час, то есть с двухминутным интервалом. Линия B, тем временем, соединит площадь Независимости с Эль-Пинаром, протяженность пути составит 30 километров и 48 остановок. В этом случае планируется 15 часовых рейсов с четырехминутным интервалом. В целом, общий парк составит около 80 25-метровых автобусов на 220 пассажиров. Планируемый объем инвестиций составляет 528 миллионов долларов США.