Доля просроченных штрафов за нарушение правил дорожного движения достигла 77%: IMM заявила, что «фактические поступления значительно снижаются»

По данным муниципалитета Монтевидео, представленным при представлении отчета о финансовой деятельности за 2025 год, уровень просроченной задолженности по штрафам за нарушение правил дорожного движения составляет 77 %. «Фактические поступления значительно сокращаются», — заявила директор по финансовым ресурсам Лаура Табарес в минувшую среду, 12-го числа, на заседании департаментского совета. Администрация объясняет это в первую очередь изменениями, введёнными правительством Луиса Лакалле Поу в соответствии с законом № 20212. С 2024 года можно оплачивать транспортный налог без необходимости уплаты штрафов. Мэр Марио Бергара заявил, что до вступления в силу этих изменений уровень просроченной задолженности составлял около 45 %. Как сообщила Табарес на заседании Департаментского совета, в 2025 году около 15 тысяч плательщиков оплатили транспортный налог, но не уплатили штрафы. Доля просроченных платежей выросла на 7 % по сравнению с предыдущим годом. «В 2023 году, до вступления в силу этого закона, все, кто оплачивал транспортный налог, также оплачивали и штрафы. В 2024 году было 9 600 счетов, по которым был оплачен транспортный налог, но не были уплачены штрафы за нарушение правил дорожного движения. В 2025 году эта цифра выросла до 14 586», — продолжила она. Табарес отметила, что из-за этого изменения в 2024 году было собрано на 260 миллионов песо меньше, а в 2025 году — на 356 миллионов песо меньше. Тем не менее руководительница напомнила, что в Конгрессе мэров уже достигнута договоренность о том, чтобы «навести порядок в этом вопросе и вернуться к обязательной уплате». Кроме того, она подчеркнула, что в 2026 году были приняты меры, стимулирующие уплату. Была установлена скидка в размере 50 % при оплате наличными и 30 % при оплате в рассрочку. Однако даже если ситуацию удастся улучшить, проблема просроченных платежей не будет устранена. «У нас пока нет окончательных данных. Мы знаем, что показатели взимания штрафов улучшатся, но пока не видим, насколько это повлияет. По нашим прогнозам, это не охватит 100 % лиц, имеющих дорожно-транспортные штрафы», — заявила директор по финансовым ресурсам. Проект, предусматривающий возобновление увязки оплаты транспортных лицензий и штрафов, пока не утверждён. Несмотря на то, что соглашение уже достигнуто, Конгресс мэров ожидает, пока парламент примет проект закона об изменении режима взимания штрафов на национальных автомагистралях, сообщили источники в ведомстве . Как только проект будет согласован, мэры приступят к реализации своей инициативы, руководствуясь теми же критериями, которые определит законодательная власть. Что касается остальных налогов, Табарес отметила, что уровень просроченной задолженности низкий. «Общий уровень просроченной задолженности составляет 12,7 %, что является приемлемым показателем не только по сравнению с историческими данными муниципалитета, но и по сравнению с другими налоговыми органами», — подчеркнула она. По налогу на недвижимость уровень просроченной задолженности составляет 9 %, по сбору за санитарное обслуживание — 12,5 %, по общему сбору (налогу на вход) — 12,1 %, а по транспортному налогу — 17,3 %. Тем не менее администрация Бергары стремится повысить эффективность сбора налогов. Например, с 2027 года налог на недвижимость можно будет уплачивать 12 частями. В настоящее время он уплачивается единовременно или раз в три месяца. Будет предусмотрен «переходный период» (последний квартал этого года), чтобы желающие могли зарегистрироваться для оплаты по этой новой схеме с января 2027 года. «Это будет пилотный проект, над которым мы будем работать — налог на недвижимость является нашим основным налогом, — и идея заключается в том, чтобы в течение года объединить эту систему с тарифом на санитарное обслуживание и коммунальными сборами», — сказала Табарес. Что касается оплаты налогоплательщиками, она также добавила, что планируется сократить рассылку бумажных счетов и заменить их электронными. Помимо электронной почты начнет использоваться WhatsApp. Руководительница отметила, что 70 % счетов не используются для оплаты, поскольку люди будут платить, указав только регистрационный номер и номер текущего счета. А для муниципалитета рассылка бумажных счетов сопряжена со «значительными» затратами и логистическими сложностями. «У нас 10 сроков оплаты для каждого взноса, поскольку у нас нет достаточного количества сотрудников, чтобы разослать счета к одному сроку. Поэтому идея заключается в том, чтобы с помощью электронной рассылки сократить этот разрыв и перейти к единому сроку оплаты», — заключила она.