Мегапроекты на горизонте: какие инициативы исторического бизнесмена направлены на развитие туризма в Уругвае?

Уругвай и Аргентина работают над развитием некоторых аспектов двустороннего туризма, например, круизов. Кроме того, в стадии разработки находится несколько инвестиционных проектов, направленных на развитие туризма между двумя странами, поскольку аргентинцы составляют большую часть (и самые большие расходы) туристов, прибывающих в Уругвай, а уругвайцы входят в первую тройку путешественников в Аргентину. В связи с этим исторический аргентинский бизнесмен и президент компании Buquebus Хуан Карлос Лопес Мена объявил, что он продвигает несколько инициатив. С одной стороны, бизнесмен сообщил, что ведется работа по расширению деятельности терминала Пуэрто-Мадеро в Буэнос-Айресе. В рамках готовящегося проекта площадью 90 000 м2 будут построены отель на 155 номеров, 18-этажная жилая башня и парковка на 850 автомобилей (в которой будут установлены зарядные станции для электромобилей), с целью создания нового посредника для двухстороннего и международного туризма. Это ключевая возможность увеличить выездной туризм из Уругвая и, почему бы и нет, также увеличить привлечение различных международных туристов, связав порт Буэнос-Айреса с портами Колонии и Монтевидео. Однако это не единственный проект, который президент Buquebus задумал для развития туристического обмена между двумя странами. Источники в компании сообщили El País, что Лопес Мена работает над инициативой строительства нового причала в порту Монтевидео. В этом случае инвестиции составят более 100 миллионов долларов США, так как помимо причала необходимо будет построить новый терминал (который будет располагаться в Музее карнавала) и парковку для автомобилей компании и рейсовых автобусов. По словам источника, с которым удалось связаться, эта инициатива уже рассматривалась во время правления Луиса Лакалье Пу, но оно затормозило процесс. В этом случае Фронт Амплио увидел возможность, и министр транспорта и общественных работ (MTOP) Лусия Этчеверри дала зеленый свет проекту - после одобрения президента Яманду Орси - чтобы ускорить подготовку соответствующих документов и проведение необходимых встреч с Интендантством Монтевидео (IM), поскольку эта инициатива окажет влияние на улицы и движение в столице. Несмотря на отсутствие дальнейших новостей по этому вопросу, компания сообщила, что в MTOP царит хорошая атмосфера, позволяющая провести процесс быстро и без осложнений. Они также сообщили, что MTOP стремится ускорить процесс, так как хочет открыть его до конца этого срока полномочий - стоит отметить, что работы могут продлиться четыре года, - поэтому в ближайшее время будут объявлены тендеры, чтобы начать процесс. С другой стороны, Букебус также заверил, что у Лопеса Мены есть инициатива в отношении порта Колонии. В этом случае они построят новый сервисный терминал, который будет расположен перед центральным терминалом порта. В нем будет базовая дополнительная служба регистрации, киоски с едой и парковка. Они также подчеркнули, что этот проект уже одобрен департаментским советом Колонии, но сумма инвестиций и возможная дата запуска пока не известны. Наконец, еще одним новшеством станет возможная замена автобусного парка компании, чтобы все они стали электрическими, в целях повышения экологичности. В этом смысле источник, с которым мы консультировались, отметил, что несколько международных компаний участвовали в тендере на реализацию проекта, и что избранной стала компания из Китая. Фактически, эта компания уже получила заказ от Buquebus на создание прототипа. В случае, если их вес и автономность будут работать так, как они обещают, они будут использоваться для замены всего парка на маршрутах Колония-Монтевидео и Колония-Пунта-дель-Эсте. Основываясь на этих проектах, Лопес Мена стремится подготовить компанию к тому, чтобы, когда ей исполнится 50 лет, она была «в идеальном положении» и могла работать без перебоев в течение следующих 20-30 лет, сообщает источник, с которым он консультировался. Кроме того, источник подчеркнул, что желание и «навязчивая идея» бизнесмена - это безопасность, и что «опыт Buquebus» «абсолютно устойчив». Марина Кантера, президент Туристической палаты Уругвая (Camtur), сказала, что инициатива «очень приветствуется», поскольку все инвестиции в туризм, сделанные в регионе, „позитивны“ для Уругвая, «особенно с таким направлением, как Аргентина, которая также является генератором туристов для нас». «Давайте не будем забывать, что все, что способствует развитию туризма в Аргентине, особенно в Буэнос-Айресе, также идет нам на пользу», - добавил он. В этой связи он напомнил, что Уругвай получает значительную часть своих внерегиональных туристов - как североамериканских, так и европейских - через Буэнос-Айрес, по воздуху, морю или по суше, так что эта инициатива становится «важным преимуществом» для туризма и использования различных услуг, таких как отели, гастрономия, транспорт и т.д. В рамках этого проекта Кантера также упомянул о прибытии электрохода China Zorrilla, который начнет работать с последнего квартала этого года и послужит отправной точкой для дальнейшего развития двухнациональных туристических операций до открытия отеля в Пуэрто-Мадеро в середине следующего года. "Туризм - это улица с двусторонним движением. Все мероприятия и инвестиции, направленные на расширение сообщения, в данном случае речного, также очень хороши для нас, поскольку наличие судна с 2100 пассажирами каждый день из порта в порт значительно увеличит приток туристов в Уругвай, и, очевидно, это увеличит приток уругвайцев в Аргентину, что также означает развитие туризма в целом", - добавил он. С другой стороны, он подчеркнул, что это также окажет положительное влияние на различные инвестиционные планы в Уругвае, но особенно в Колонии, поскольку там разрабатывается проект +Colonia, направленный на создание нового «умного города» в департаменте для компаний и предпринимателей, основанного на принципах устойчивого развития. В данном случае эта новая связь между Уругваем и Аргентиной может стать хорошей возможностью для нескольких бизнесменов из соседней страны проявить интерес к проектам департамента и, возможно, инвестировать в них. Помимо этого проекта, существуют различные туристические предложения, позволяющие воспользоваться преимуществами этого туристического обхода, например, сырный маршрут и винный маршрут в Кармело. «Все это способствует увеличению количества продуктов, инвестиций и возможностей для туристов пересекать границу», - добавил Кантера.