Южная Америка

Правительство США предоставило в дар оборудование для самолетов ВВС на сумму 5 миллионов долларов США

Правительство США предоставило в дар оборудование для самолетов ВВС на сумму 5 миллионов долларов США
Правительство США передаст Министерству обороны в дар военное оборудование для самолетов ВВС, как сообщило посольство США в Уругвае. Речь идет о датчиках ISR (разведка, наблюдение и рекогносцировка), предназначенных для «мониторинга и контроля территории с воздуха». Пожертвование, сумма которого составляет около 5 миллионов долларов США, «является еще одним звеном в прочной цепи взаимодействия» между двумя странами «в вопросах обороны и безопасности», что является «приоритетом», отметили в посольстве. Изначально посольство сообщило в публикации в социальных сетях, что датчики предназначались для самолетов A-29 Super Tucano — шести самолетов, которые правительство приобрело у бразильской компании Embraer и два из которых уже были получены в этом году. Однако через несколько часов после публикации информации пост был удален. Газета El País обратилась за разъяснениями к источникам в посольстве, которые подтвердили, что информация верна, за исключением того, что датчики не предназначены для Super Tucano. Управление по сотрудничеству в области обороны посольства указало, что они будут использоваться для других самолетов, но пока не ясно, для каких именно, сообщили источники. Информация будет повторно опубликована с уточненными деталями в понедельник. Кроме того, в Министерстве обороны сообщили El País, что им не известны подробности пожертвования. Самолеты Super Tucano являются частью контракта, подписанного в конце 2024 года, в котором предусмотрена закупка шести машин по ориентировочной стоимости 100 миллионов долларов США с рассрочкой платежа на срок от 10 до 15 лет. Соглашение с компанией Embraer также предусматривает предоставление комплексных логистических услуг, снабжение миссионным оборудованием и поставку летного тренажера. Военно-воздушные силы уже на протяжении многих лет стремятся обновить свой парк воздушных судов, поскольку доля исправных самолетов постоянно снижается. Например, существует недостаток возможностей для поддержания запасов запасных частей, а сроки проведения осмотров и технического обслуживания являются слишком длительными.