Пабло Гента покидает пост председателя ANP, чтобы возглавить проект строительства глубоководного порта

Бывший заместитель министра транспорта и общественных работ, а ныне глава портового ведомства Пабло Гента подтвердил , что покинет пост председателя Национальной администрации портов (ANP), чтобы приступить к выполнению новых обязанностей в правительстве: возглавить проект строительства глубоководного океанского порта в департаменте Роча. Эта инициатива, которая в последние месяцы вновь набрала обороты, направлена на то, чтобы сделать Уругвай прямым выходом к океану для грузов из региона, особенно из Парагвая и Боливии. Как сообщила ANP в своем пресс-релизе, Гента будет курировать проведение необходимых исследований для определения технической, экологической, инженерной и рыночной осуществимости проекта. Глава ведомства вступил в должность председателя агентства 1 апреля 2025 года после смены руководства страны. Проект строительства глубоководного порта в Роче вновь вошёл в повестку дня национальной и региональной логистики благодаря своему потенциалу укрепления интеграции между Уругваем, Парагваем и Боливией, а также созданию альтернативного выхода для товаров на международные рынки. В октябре, во время официального визита в Парагвай, Гента принял участие в встречах вместе с министром транспорта и общественных работ Лусией Этчеверри и исполняющей обязанности министра иностранных дел Валерией Чукаси в рамках возобновления деятельности блока «Урупабол», в который входят эти три страны. В ходе этих встреч правительство Уругвая взяло на себя обязательство провести необходимые исследования для оценки целесообразности создания глубоководного порта в качестве платформы для перевозки региональных грузов. Также было решено продвигаться в направлении разработки меморандума о сотрудничестве в портовой сфере и трехсторонней интеграции. Данное соглашение также предусматривает более активное использование гидро пути Парагвай-Парана и проведение комплексного исследования региональной логистики с целью улучшения транспортной доступности и расширения альтернативных вариантов перевозки грузов. Гента — инженер-строитель, выпускник Университета Республики, имеет степень магистра в области планирования и экономики транспорта Национального университета Кордобы. Кроме того, в 2010–2015 годах он занимал должность заместителя министра транспорта и общественных работ. По данным портового управления, за время его руководства ANP в 2025 финансовом году организация зафиксировала прибыль в размере 57 млн долларов США, что на 32 % превысило показатель предыдущего года. Среди основных достижений этого периода — цифровизация процедур импорта через Единое окно внешней торговли, увеличение инвестиций в дноуглубительные работы и восстановление собственного флота. Кроме того, ANP отметила рост на 32 % объема разгрузки автомобилей в Монтевидео, увеличение пассажиропотока на 14 % и стабильную динамику контейнерных перевозок по сравнению с 2025 годом. Что касается инвестиций, то в течение 2026 года ведомство подписало частные контракты на сумму 113,5 млн долларов США, предназначенные для строительства терминала по перевалке жидких навалочных грузов, плавучей пристани для судоремонта и специализированного склада для хранения криля в порту Монтевидео. Еще одним достижением, отмеченным ANP, стал объявление тендера на разработку Генерального плана развития портов на 2027–2040 годы, который должен определить среднесрочную и долгосрочную стратегию развития национальной портовой инфраструктуры.