Гомеро де Леон: 85 лет посвятил автомобильной промышленности, теперь включает в себя тяжелые грузовики Foton

Homero de León, одна из старейших фирм по продаже автомобилей в Уругвае, начала процесс импорта тяжелых грузовиков Foton. Имея 85-летний опыт работы на рынке, компания теперь осваивает этот сегмент, стремясь удовлетворить растущий спрос на грузовики, специализирующиеся на дистрибуции, дорожных и строительных работах. «Мы - компания с многолетней историей, которая обеспечивает уверенность потребителю. Мы представляем Foton уже 17 лет, и теперь мы сосредоточены на запуске сегмента тяжелых грузовиков», - сказал Марсело Виллануэва, региональный менеджер. Foton, китайский производитель, достигший рекордных продаж в 630 000 коммерческих автомобилей в 2023 году, в настоящее время является крупнейшим экспортером грузовиков в Китае. Компания была основана в 1996 году и является частью Beijing Auto Group, пятого по величине автопроизводителя в азиатской стране. Вильянуэва отметил, что одним из секторов, предъявляющих наибольший спрос на тяжелые грузовики в Уругвае, является строительная отрасль. «Лесной сектор также вкладывает значительные средства в обновление своего парка грузовиков, а в последние годы дорожные работы вызвали большой спрос на эти автомобили», - пояснил он. Он также отметил рост сельскохозяйственного сектора, особенно в период сбора урожая. «Мы поддерживаем контакты с нашими клиентами по всей стране, и идея состоит в том, чтобы представить грузовики мощностью от 210 до 560 л.с.», - добавил Виллануэва. Предложение Homero de León включает в себя широкий спектр тяжелых грузовиков, адаптированных для удовлетворения различных потребностей, таких как дистрибуция, дорожное и строительное строительство. Вильянуэва подчеркнул, что каждый из них оснащен необходимыми характеристиками, чтобы соответствовать требованиям каждого вида работ. В категории «Строительство» на выбор предлагаются самосвалы, миксеры, самосвалы, самосвалы, самосвалы, самосвалы, самосвалы, которые поставляются готовыми с завода. В категории «дорожная техника» компания предлагает своим клиентам широкий выбор вариантов, включая машины с самыми современными технологиями (впрыск Common Rail, двигатель Cummins и немецкая коробка передач ZF), топливной экономичностью и полным пакетом безопасности. Что касается экологичности, Виллануэва подчеркнул приверженность Foton исследованиям в области альтернативных видов топлива, таких как зеленый водород. «Уже есть грузовики Foton, работающие на этом инновационном топливе, в дополнение к тем, которые работают на природном газе и электричестве, и традиционным, работающим на дизельном топливе», - сказал он. В Уругвае, хотя продажа электрических грузовиков еще только начинается, ожидается, что в ближайшие годы на дорогах страны появится больше таких машин. «Инфраструктура для его использования еще не полностью развита, но мы уверены, что в скором времени это изменится», - сказал он. Виллануэва также подчеркнул, что Foton уделяет большое внимание исследованиям и разработкам: 35,4% ее сотрудников заняты в этих областях. Компания имеет около 20 заводов по всему миру с годовым объемом производства более миллиона единиц. Компания также имеет три крупных исследовательских центра: один в Японии, один в Европейском Союзе и один в Пекине. Инновации Foton не ограничиваются только разработкой электромобилей, но и развитием интеллектуальных систем вождения и технологических решений для повышения эксплуатационной эффективности автомобилей. В этой связи Foton разработал автономные автомобили, став первым китайским брендом, выпускающим грузовики, не требующие участия человека-водителя. Несмотря на то, что до коммерциализации еще далеко, этот тип транспортных средств может оказаться полезным при работе в горнодобывающей промышленности и карьерах, поскольку такие грузовики призваны снизить производственные риски и повысить безопасность в таких условиях. Одним из главных нововведений Хомеро де Леона является инвестирование в центр послепродажного обслуживания тяжелых грузовиков Foton, который будет открыт в 2025 году. Этот центр будет расположен на подъездной дороге к Монтевидео и будет включать в себя демонстрационный зал, мастерскую и магазин запчастей. «Цель - централизовать все услуги в одном месте, предоставляя нашим клиентам комплексную и качественную поддержку, обеспечивая максимальную эффективность в обслуживании их агрегатов», - заключил Виллануэва.