Государственные и частные планы по увеличению присутствия автомобилей с нулевым уровнем выбросов в Уругвае

Безэмиссионная мобильность - цель правительства, и именно под таким названием вчера в Технологической лаборатории Уругвая (LATU) прошел "Инновационный форум", на котором стало ясно, что Министерство промышленности, энергетики и горнодобывающей промышленности (MIEM) продвигает свою дорожную карту для нового этапа энергетического перехода в стране. С докладами выступили Омар Паганини (глава MIEM), Мария Хосе Гонсалес (советник экологического отдела MIEM) Ариэль Кац (руководитель экологического отдела Mercado Libre) Фернандо де ла Фуэнте (вице-президент по Латинской Америке компании NewLab) Матиас Саис (коммерческий и бизнес-директор компании Saceem). Кроме того, в конференции приняли участие Каролина Плющински (директор по развитию Central Michigan) и Джонатан Смит (директор по связям с общественностью Департамента труда и экономического развития штата Мичиган). Встреча послужила платформой для презентации новых проектов в области мобильности, которые разрабатываются в регионе и в Уругвае. Паганини отметил, что мобильность является одной из самых загрязняющих отраслей промышленности, поэтому основное внимание уделяется именно ей. Цель - декарбонизация транспорта", - заявил министр и перечислил ряд одобренных правительством стимулов для приобретения электромобилей, обновления парка общественного транспорта, производства экологичных видов топлива, таких как "зеленый водород" и его производные, а также недавно принятый закон о "цифровых кочевниках" (цель которого - позволить иностранцам удаленно работать в Уругвае, а в перспективе и остаться) и другие меры государственной политики. "Инновации - это государственная политика, мы должны придать ей преемственность", - предупредил он, напомнив при этом, что в Уругвае не хватает технических специалистов и предпринимателей в области устойчивой электромобильности. Паганини подчеркнул, что вопрос об электрозарядных устройствах является одним из приоритетных. Компания UTE внедряет быстрые зарядные устройства, и по закону частным компаниям также разрешено их устанавливать. "У нашего агробизнеса есть и второе направление - использование отходов в качестве источника энергии", - добавил Паганини, имея в виду возможности, которые открываются при использовании нетрадиционных возобновляемых источников энергии. Проект "зеленого водорода" для лесного транспорта - один из самых интересных на сегодняшний день. Гонсалес отметил, что этот пилотный проект рано или поздно приведет к усилению сертификации источников энергии в стране. Необходимо также продолжить работу над нормативно-правовым регулированием, нехваткой кадров и привлечением инвестиций для масштабирования декарбонизации на другие отрасли. Уже проводятся конкурсы на разработку проектов по этим направлениям, на которые выделяются государственные средства. В частности, проект H24U направлен на создание парка из 17 лесовозов, работающих на "зеленом" водороде, в котором Saceem будет играть ключевую роль совместно с такими компаниями-партнерами, как Air Liquide. Саиз подтвердил, что компания UPM будет выступать в качестве заказчика, поскольку она твердо намерена декарбонизировать свою логистику. "На декарбонизацию оказывают давление регулирующие органы, но и ведущие компании настаивают на этом", - сказал он. Среди планов Saceem - строительство станции смешанной генерации, т.е. с фотоэлектрическими панелями, объединенными с сетью UTE. Идея заключается в том, что грузовики будут заправляться зеленым водородом на заводе и в узлах на дорогах. В партнерстве с NewLab компания Mercado Libre приступила к реализации низкоуглеродного проекта по логистике доставки, который заключается в определении и разработке прототипов с использованием самых современных технологий для этих целей. "Доставка с помощью "умного" транспорта - это часть "умных" городов", - сказал Кац. Речь идет, например, об автономных роботах и беспилотниках для доставки грузов на дом, работающих на новых источниках энергии. Кац рассказал, что Mercado Libre уже много лет работает над снижением "углеродного следа" своих логистических центров, включая инициативы по утилизации отходов и регенерации энергии, а теперь уделяет больше внимания дистрибьюторским сетям. В 2021 году компания выпустила финансовые облигации на сумму 400 млн. долл. для продвижения проектов, связанных с декарбонизацией логистической цепи. Кроме того, актуальными направлениями работы являются: новые форматы автомобилей, электрические зарядные устройства для поддержки нового автопарка в разных странах, а также создание собственных мобильных зарядных и подзарядных логистических центров. "Еще одним направлением является использование искусственного интеллекта для распределения транспортных средств на дорогах и зарядных устройств", - подчеркнул Кац. В связи с этими событиями Mercado Libre и NewLab обратились к стартапам со всего мира, в том числе и из Уругвая, с открытым призывом принять участие в этих направлениях, который продлится до 6 сентября. Цель Mercado Libre - к 2025 году иметь 10 000 электромобилей для поставки. Де ла Фуэнте добавил, что проекты отобранных стартапов будут опробованы в Уругвае в этом году, что позволит масштабировать их на другие страны, а также на другие сектора экономической деятельности.