Группа друзей ремонтирует и отдает велосипеды в Монтевидео: меньше отходов, больше устойчивой мобильности

Устойчивое передвижение появилось еще до появления первых электромобилей. На самом деле, самый экологичный способ передвижения появился у Homo erectus, первых гоминидов, которые могли ходить и бегать, как мы сегодня. Затем, в XIX веке, был создан один из самых экологичных видов транспорта - велосипед. По данным Организации Объединенных Наций, ходьба и езда на велосипеде лучше, чем езда на автомобиле, поскольку сокращает выбросы парниковых газов и улучшает здоровье. Однако в Уругвае много велосипедов, которые не используются, сломаны или ждут запчастей. А ведь есть люди, которые умеют ездить на велосипеде, и его наличие облегчило бы им жизнь, потому что они смогли бы ездить на работу или заниматься повседневными делами, не тратя денег. Есть место, которое объединяет эти две ситуации: там их ремонтируют бесплатно, раздают людям, находящимся в экономически уязвимом положении, и учат ходить тех, кто не умеет ходить. Это проект "Liberá tu bicicleta", который, как следует из его названия, стремится "освободить велосипеды из состояния заброшенности и вернуть их на дорогу", - рассказал El País Карлос Бруно, один из его участников. Пожертвование, самостоятельный ремонт и обучение - вот три основных столпа этой инициативы. С одной стороны, они принимают малообеспеченных людей, ремонтируют вместе с ними велосипеды, а затем дарят их. С другой стороны, люди приходят со своими сломанными велосипедами, чтобы воспользоваться пространством, компонентами и помощью этой группы друзей. И наконец, для взрослых проводятся "уроки кручения педалей", которые стоят 120 песо. "Идея в том, чтобы велосипеды, которые не используются, ушли на улицу, чтобы сломанные можно было бесплатно починить, а люди, которые не умеют ездить, могли научиться", - говорит Бруно. Все началось со сломанного велосипеда в апреле 2013 года. Четверо друзей, которые жили вместе, решили засучить рукава, отремонтировать его самостоятельно и отдать смотрителю на одной из своих работ. "Опыт оказался очень хорошим, и они сказали: "Давайте сделаем это с таким количеством велосипедов, с каким только сможем"", - говорит Бруно. Спустя несколько месяцев он - член коллектива велосипедистов - услышал об этой инициативе и решил присоединиться. "В июне 2013 года к нам присоединились еще четыре или пять человек, и с тех пор мы не расстаемся с проектом", - вспоминает он. Встречи по ремонту и выпуску велосипедов проходят по субботам (кроме дождливых дней, длинных выходных и января) с 10 до 14 часов в мастерской рядом с муниципальным велодромом в Монтевидео. Это многолюдное и партисипативное пространство: люди, которые приходят в поисках велосипеда, "не просто проходят мимо и берут его, а остаются работать, чтобы привести его в порядок", - подчеркивает Бруно. Велосипеды, которые раздаются, получены в результате пожертвований, и "всегда есть что ремонтировать". Участие в процессе ремонта полезно как для тех, кто хочет получить велосипед, так и для тех, кто приносит свой велосипед в ремонт. Бруно сказал: "Большинство вещей, которые есть у нас дома, мы даже не знаем, что у них внутри, но велосипед - одна из последних вещей, которыми мы пользуемся и которые можем починить сами. И этому легко научиться". Более того, поскольку велосипеды достаются людям "с низким уровнем доходов", "у них обычно нет денег на их ремонт, поэтому, если что-то ломается, они уже знают, как починить это самостоятельно". Каждую субботу от 10 до 15 человек приходят просить велосипеды, и обычно они выполняют квоту в пять или шесть штук, говорит Бруно. Что касается самостоятельного ремонта, то на него приходят от 20 до 30 человек. В 2023 году они провели 38 встреч, на которых присутствовало 600 человек, и было выдано 220 взрослых и 90 детских велосипедов. А на данный момент в 2024 году они выпустили почти 100 велосипедов. "100 % пришедших укатывают велосипеды. Редко кто приносит свой велосипед и вынужден ждать до следующей субботы", - говорит член "Liberá tu bicicleta". Некоторые работы просты, но есть и более сложные, например, когда нужно заменить "очень старые" детали. Для Бруно главное, чтобы "люди научились ремонтировать то, что им может понадобиться в повседневной жизни, а именно: проколы, регулировка тормозов и передач. Это те три вещи, которые, если вы знаете, как их делать, гарантируют, что вы будете ездить без проблем". Проект "Освободи свой велосипед" является бесплатным для участников и почетным для группы друзей, стоящих за ним. "У нас нет коммерческой или государственной поддержки, мы работаем на пожертвования, время и самоотверженность", - говорит Бруно. Он отметил, что практически не покупает запчасти, потому что работает в союзе с велосипедными магазинами, которые отдают полуиспользованные компоненты. "Например, человек идет в веломагазин, чтобы поменять шины, потому что его шины износились. Старые шины остаются у веломагазина, который не может их продать, но они все еще имеют "потребительскую ценность". Затем из "Liberá tu bicicleta" они едут с тележкой и собирают "как можно больше материалов". Что касается пожертвований, Бруно пояснил: "Мы принимаем велосипеды и вещи в любом состоянии. Они приносят их в мастерскую по субботам, если она находится недалеко, или мы едем с тележкой после согласования". Он добавил: "Полученные велосипеды и детали могли бы отправиться на свалку, но вместо этого они сначала проходят через нас, которые настраивают велосипеды и используют почти весь материал".