Грузоперевозчики отвергают критику мэра Пайсанду по поводу действий грузовиков

Межправительственная организация профессионального грузового транспорта Уругвая (ITPC) ответила на критику мэра Пайсанду Николаса Оливеры за использование компанией UPM «больших грузовиков и тяжелых грузов» на «грунтовых дорогах». В заявлении перевозчиков говорится, что Оливера «нацелился на компании и работников грузового транспорта, притворяясь, что только они несут ответственность за состояние сельских дорог своего департамента, и желая одобрить этим установление штрафов и новых расходов, связанных с этой деятельностью». Профсоюз заявил, что «ситуация и способ работы, которые предлагает установить департаментский иерарх, не соответствуют функционированию производственного сектора». ITPC подверг сомнению Оливеру, поскольку «сначала он предложил динамику, которую впоследствии пришлось пересмотреть и которая поставит под угрозу урожай сои, а значит, затронет тысячи семей, которые зарабатывают на жизнь этим, начиная с транспорта, а также охватывая мелких, средних и крупных производителей этого и других продуктов». «Очевидно, что принятие постановления о том, что оборот разрешен только через три дня после последнего дождя, станет разницей между тем, сгниют соевые бобы в грузовиках или нет», - добавили они. Хотя дальнобойщики разделяют озабоченность ситуацией на дорогах и национальных трассах, они считают, что «это не оправдывает введение новых налогов, увеличение расходов, преследующих мер или мер, оторванных от производственной реальности, а скорее требует поиска реальных решений, которые не влияют на повседневную работу». В этом смысле они отвергли «позицию, которую мэр Пайсанду решил занять в последнее время», и выступили с «призывом к диалогу и совместному поиску соглашений и решений». С другой стороны, ITPC поясняет, что «дороги и коридоры, по которым движется лесной транспорт, в целом находятся в хорошем состоянии, по сравнению с остальными сельскими дорогами». «Это объясняется тем, что компании принимают меры до, во время и после эксплуатации, и в большинстве случаев совместно с муниципалитетами», - говорят они. Наконец, профсоюз грузового транспорта подтвердил, что он открыт для «получения комментариев и предложений, а также для поиска механизмов работы в комплексе для достижения решений проблем, понимая, что ситуация не может быть исправлена в одностороннем порядке, но для рассмотрения различных граней проблем, о которых идет речь». В эту пятницу исполнительная власть объявила чрезвычайное положение на дорогах страны. Эта мера, принятая после сильных дождей и наводнений в нескольких районах страны, была введена для того, чтобы быстро восстановить разрушенные сельские дороги и предотвратить выезд грузовиков с урожаем.