Южная Америка

Суровое предупреждение, с которым выступил американский советник в связи с угрозой, исходящей от Китая для мировой экономики

Суровое предупреждение, с которым выступил американский советник в связи с угрозой, исходящей от Китая для мировой экономики
Продвижение Китая в различных сферах мировой экономики вызывает опасения у ряда западных держав, что приводит к усилению давления в пользу принятия протекционистских мер или более пристального внимания к многим сферам экономической деятельности — от производства продуктов питания и электромобилей до фармацевтической промышленности и военной гонки. Эту ситуацию американский эксперт Лиланд Миллер, парламентский советник и член Комиссии по экономике и безопасности США-Китай, охарактеризовал как «Китайский шок 2.0». По мнению аналитика, азиатский гигант больше не основывает свою экспансию на схеме низких заработных плат, а опирает свою модель на развитие технологий и инноваций, при этом избыточное производство впоследствии направляется на внешний рынок. «Необходимо уделить внимание этому избытку производственных мощностей. Китайцы утверждают, что у них его нет, что он возникает из-за чрезмерной внутренней конкуренции, но очевидно, что экономическая модель порождает избыток мощностей, поскольку именно в этом заключается ее цель и суть», — отметил Миллер в своем выступлении на семинаре, организованном информационным бюллетенем Techint. Этот прогресс Китая представляет собой угрозу, которая, по мнению юриста, получившего образование в Университете Вирджинии, должна вызвать реакцию со стороны правительств как в США, так и на других рынках, включая Латинскую Америку. «Чтобы противостоять Китаю, необходимо проанализировать цепочки поставок, выявить риски и устранить китайское влияние», — сказал он. Его высказывание касается различных секторов экономики, в которых этот азиатский гигант расширил своё присутствие по всему миру. Он упомянул производство автомобилей, управление запасами критически важных минералов, добычу сырьевых товаров и разработку лекарственных препаратов. «Необходимо устранить риск, связанный с Китаем, из наших цепочек поставок, поскольку это даёт ему больше возможностей для вмешательства и ограничивает эффективность нашей политики как в экономических вопросах, так и в других сферах», — предупредил Миллер. «В каждой стране есть отрасли, имеющие важное значение для национальной безопасности. Фармацевтическая отрасль — одна из тех, что стоят во главе этого списка», — добавил аналитик. Он уточнил, что внимание следует сосредоточить не на конечной продукции, которая может производиться на разных рынках, а на происхождении сырья, используемого в этих отраслях, которое действительно может в основном иметь китайское происхождение. «В США мы не можем и не хотим делать всё сами. И мне всё равно, производит ли Китай кроссовки или футболки, но мне не всё равно, контролирует ли он производство полупроводников», — заявил он. «Необходимо рассматривать вопросы, которые традиционно воспринимались как экономические, через призму национальной безопасности», — предупредил он. В своём анализе он отметил, что Китай «не играет по тем же правилам, что и остальной мир в сфере торговли», и предупредил, что страна развивается по «централизованной модели, основанной на значительных государственных субсидиях». Эта модель, по его словам, стимулирует внутреннюю конкуренцию, что способствует появлению множества конкурентов, которые увеличивают объемы производства, развивают технологии и снижают затраты. Однако наряду с субсидиями и другими фискальными стимулами централизованное управление финансовой системой обеспечивает движение капитала, предоставление кредитов и перераспределение капитала между секторами. «Мы имеем дело с неравными условиями. Мы соревнуемся с компаниями, которым не нужно генерировать прибыль, потому что они пользуются поддержкой финансовой системы, которая предоставляет этот капитал», — уточнил он и привёл в пример развитие индустрии электромобилей. «Они фантастические, оснащены передовыми технологиями и стоят очень дешево. Но у них была система субсидий и протекционизма, которая определила, что приоритетом является доминирование в этой отрасли. В течение 10 лет на рынок не допускались другие автомобили, пока отрасль развивалась, росла, совершенствовалась и, в конце концов, была либерализована, и теперь её избыточное производство наводнило мир», — привёл он в качестве примера. «Сегодня решения должны приниматься вне традиционных рамок, не исходя из законов спроса и предложения, потому что в Китае к этим вопросам относятся очень серьёзно. Они способны управлять отраслями уже не за счет низких зарплат, как раньше, а за счет контроля над рынком», — сказал Миллер. В этой связи он предупредил страны о необходимости вновь интегрироваться в эти производственные цепочки различных сегментов. «Необходимо стимулировать другие страны присоединяться к цепочке поставок». «Это вопрос, который касается не только США, но и очень многих других участников», — заключил он. (По материалам La Nación GDA)