Правительство созовет на встречу компанию, занимающуюся контролем за миграцией, которая намерена инициировать международное арбитражное разбирательство на миллионы

На повестку дня президента Республики Яманду Орси добавился новый потенциальный международный спор, также связанный с управленческими решениями предыдущего правительства Луиса Лакалле Поу. Проблема связана с компанией «Veridos», созданной на мексиканские и немецкие капиталы, которая установила и обслуживает систему миграционного контроля в портах. Эта компания предъявляет уругвайскому государству претензии в связи с неуплатой долга в размере 10,7 млн долларов США. Более того, уже начата традиционная процедура, цель которой — инициировать международный арбитраж, что одновременно предполагает возможность избежать такого крайнего шага и достичь взаимопонимания. Эта частная компания — хотя 40 % акций принадлежит немецкому государству —, услуги которой используются в портах Монтевидео и Колонии, а также на сухопутных пограничных пунктах, утверждает, что сбор в размере 2,10 доллара США плюс НДС, который должен был взиматься с каждого проходящего контроль пассажира, не был уплачен, несмотря на то что система работает уже более года. 11 августа компания «Веридос» уже направила письмо президенту Яманду Орси, министру экономики и финансов Габриэлю Оддоне и министру внутренних дел Карлосу Негро, чтобы уведомить их о начале переговорного процесса. Как сообщили официальные источники , правительство стремится избежать судебного разбирательства, поэтому в ближайшие дни оно пригласит представителей компаний для продолжения диалога. «Идея заключается в том, чтобы прийти к соглашению; сесть за стол переговоров и найти решение», — заявил один из сотрудников Администрации президента. В правительстве сожалеют о том, что речь идет об ещё одном негативном наследии националистической администрации, как это было и в случае с задолженностью по выплатам Центральной железной дороге — проблема, которая была урегулирована выплатой 144 миллионов долларов США; с решением Лакалле Поу продолжить свой проект по обеспечению питьевой водой в Аразати (Сан-Хосе) в самом конце своего срока полномочий, который нынешнее правительство пересмотрело; или с контрактом, подписанным с верфью «Кардама» на приобретение двух океанских патрульных катеров, который нынешняя исполнительная власть расторгла и даже передала в суд. Таким образом, это станет еще одной главой в истории разногласий с оппозицией. Несколько дней назад бывший сенатор от «Движения народного участия» (MPP) Чарльз Каррера заявил, что считает «крайне важным пересмотреть эти необъяснимые меры, принятые во время предыдущей администрации (Лакалле, Хебер, Мартинелли)». В своём аккаунте в X, после того как стала известна позиция Государственной прокуратуры по административным спорам (см. вставку), Каррера также подчеркнул, что «присуждение контракта компании Veridos трижды становилось предметом рассмотрения со стороны Счетной палаты». В шестистраничном письме, с которым ознакомилась газета El País, указывалось, что со стороны уругвайского государства имели место «упущения». Затем в письме указывалось, что «с целью налаживания этих переговоров и предотвращения усугубления ущерба» инвесторы требуют «незамедлительно выплатить» причитающуюся сумму и «обеспечить будущее функционирование механизма выплат» — либо путем выполнения указа, либо путем создания нового механизма. Кроме того, в письме содержалось предупреждение о том, что в случае недостижения «дружественного» решения в течение ближайших шести месяцев — начиная с 11 августа — они прибегнут к международному арбитражу. Сумма иска составляет 10,7 млн долларов США — цифра, рассчитанная компанией Veridos. Компания Veridos стала победителем тендера в сентябре 2023 года, а 20 декабря того же года подписала так называемый контракт «под ключ» на установку и техническое обслуживание системы пограничного контроля для пассажиров, въезжающих в Уругвай и выезжающих из него. Решение предполагало проведение работ на 17 пограничных пунктах, где планировалось изменить порядок проверки пассажиров и их документов в рамках создания Комплексной системы управления миграцией Уругвая (Sigmu). Согласованная цена — 2,10 доллара США плюс НДС, подлежащая уплате только на речных пограничных пунктах, — была закреплена в указе, утвержденном 31 января 2024 года, который обязывал судоходные компании, работающие в портах, взимать эту плату с пассажиров. В феврале 2024 года судоходные компании оспорили этот указ, отказавшись его выполнять, и подали апелляцию в Административный суд (TCA). Год спустя, в феврале 2025 года, Министерство внутренних дел и компания «Веридос» опубликовали итоговый отчет, после чего система контроля была введена в эксплуатацию, что для мексикано-немецкой компании означало начало взимания платежей с этого момента. «На сегодняшний день инвесторы не получили ни одной выплаты в счет общей суммы, несмотря на неоднократные призывы инвесторов найти решение этой проблемы. Уругвай не принял никаких конкретных мер для удовлетворения их требований и отказался выполнять свои обязательства», — говорится в письме, направленном президенту и министрам.