Аргентина занимает четвертое место среди авиационных рынков Латинской Америки: как складывалась пассажиропоток в Уругвае?

Аргентина заняла четвертое место среди крупнейших авиационных рынков Латинской Америки и Карибского бассейна, перевезя в 2025 году более 50 миллионов пассажиров. Впереди, с значительным отрывом, находятся Бразилия (235 миллионов), Мексика (191 миллион) и Колумбия (100 миллионов). Согласно исследованию, представленному Международным советом аэропортов (ACI) в ходе Ежегодной генеральной ассамблеи, конференции и выставки ACI-LAC ACI World (WAGA 2026), объем пассажиропотока в Аргентине был на 50 % ниже, чем в Колумбии, занявшей третье место. Это дополняет результаты, полученные в период с января по июнь 2026 года, когда, как подтвердило правительство, в аэропортах страны был зафиксирован рекордный показатель в 24 565 836 пассажиров. Хотя Аргентина и отстает по пассажиропотоку от соседних стран, таких как Бразилия, она всё же опередила другие рынки региона: в Перу было зарегистрировано 43 000 000 пассажиров, а в Чили — 36 000 000. Цифры, представленные представителями ACI-LAC в ходе ежегодной конференции, собравшей более 600 человек в Лиме, совпали с данными, предоставленными Национальным управлением гражданской авиации (ANAC). Национальный орган подтвердил, что в 2025 году через аэропорты страны прошло 50 646 921 пассажир. Из них 15 911 424 пассажира были международными, что на 12 % больше, чем в 2024 году. Такая разница также наблюдается в количестве рейсов в и из-за рубежа. В 2025 году Аргентина приняла 16 миллионов международных пассажиров, что соответствует 0,34 пассажира на душу населения, благодаря чему страна заняла одиннадцатое место в рейтинге, представленном ACI. В этом сегменте Доминиканская Республика достигла показателя 1,71 международного пассажира на душу населения, а Коста-Рика — 1,62. Уругвай, Сальвадор и Чили также превзошли показатель Аргентины, продемонстрировав значения 0,67, 0,65 и 0,62 соответственно. Что касается аэропортов, то в региональном рейтинге ACI ни один аргентинский аэропорт не вошёл в десятку лидеров по пассажиропотоку. В этом списке лидером по пассажиропотоку стал аэропорт Гуарульюс в Сан-Паулу, за ним следуют аэропорт Эль-Дорадо в Боготе и аэропорт Мехико. В этом контексте, по данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), международное авиасообщение Аргентины в 2025 году выросло на 18 % по сравнению с предыдущим годом. Этот рост произошел на фоне того, что правительство Хавьера Милей продвигает политику «Открытого неба», направленную на дерегулирование сектора коммерческой авиации и содействие выходу на рынок новых компаний и открытию новых маршрутов. В течение прошлого года было разрешено 63 новых внутренних и международных рейса, а число пассажиров, совершивших международные перелеты напрямую из провинций, минуя Буэнос-Айрес, составило 2 156 442 человека. Эта тенденция сохранилась и в 2026 году: только в июне 168 625 пассажиров вылетели из внутренних регионов в международные пункты назначения, что на 41 % больше, чем в том же месяце 2024 года. Что касается будущего, эксперты не дали конкретных прогнозов по Аргентине, но сообщили, что ожидают, что в 2026 году в Латинской Америке и Карибском бассейне будет 809 млн пассажиров. Для этого в течение следующих 30 лет потребуются инвестиции в размере 178 млрд долларов США. В 2025 году годовой объем инвестиций в регионе составил около 3,4 млрд долларов США. Оценка на 2045 год, в свою очередь, составляет 1,5 миллиарда пассажиров. «Проблема не в том, чтобы привлечь больше пассажиров. Проблема и главное — в том, как подготовить отрасль к удовлетворению этого спроса», — отметил Джастин Эрбаччи, президент ACI World. По информации Евгении Аррибас, La Nación GDA