Худшие модели поведения уругвайских пешеходов: переход на красный, использование мобильного телефона и ожидание под бордюром.

43% пешеходов в Монтевидео допускают рискованное поведение на улицах, согласно исследованию, проведенному Автомобильным клубом Уругвая (ACU) с целью выявления рисков, которым подвергаются пешеходы в городе. «Нам удалось выяснить, что 43 % наблюдаемых пешеходов совершают те или иные нарушения правил дорожного движения или рискованное поведение на дороге», - сказала Розина Рубио, менеджер ACU по институциональным отношениям и мобильности, в интервью Telemundo (12 канал). «Такое поведение (использование мобильного телефона при переходе улицы), хотя оно может показаться вполне безобидным, и мы привыкли к тому, что люди постоянно держат в руках мобильные телефоны, может заставить пешеходов отвлечься и совершить нарушение правил дорожного движения», - добавила она. Согласно данным UNASEV, собранным в 2023 году, пешеходы в Уругвае составляют 8,1% пострадавших, 10,1% получивших серьезные травмы и 13,5% погибших в дорожных авариях. В исследовании ACU было рассмотрено 2516 случаев и выявлен 1101 нарушитель. Согласно отчету, наиболее частыми видами опасного поведения пешеходов являются использование мобильного телефона во время ходьбы (18 %), переход на красный свет (16 %) и ожидание перехода под бордюром (10 %). Рубио отметил, что каждый второй пешеход, нарушающий правила дорожного движения или пользующийся мобильным телефоном при переходе дороги, находится в возрасте от 36 до 55 лет, и отметил, что люди старше 70 лет являются наиболее ответственными участниками дорожного движения. Отчет не выявил существенных различий между поведением мужчин и женщин - 51 % женщин совершают рискованные действия по сравнению с 49 % мужчин, - но наблюдение показало, что женщины чаще мужчин пользуются мобильными телефонами во время ходьбы - 55 % по сравнению с 45 %. Что касается правонарушений водителей в отношении пешеходов, то наиболее распространенными являются выезд на полосу для пешеходного перехода на перекрестках без светофора (31 %) и неуступка на поворотах (17 %) при развороте на светофоре. Согласно отчету, измерения проводились наблюдателями в городе Монтевидео, которые фиксировали поведение пешеходов в пяти точках столицы в течение недели с 1 по 8 июля.