Министерство внутренних дел сообщает, что в ходе операции «Нандубай» было изъято более 13 500 мотоциклов

Министерство внутренних дел опубликовало заявление, в котором сообщило, что за девять месяцев проведения операции «Нандубай» по всей стране было проведено 147 328 проверок транспортных средств, в ходе которых было изъято 13 522 мотоцикла и 163 автомобиля. Речь идет об операции по контролю и проверке транспортных средств, которая началась 12 января. Помимо конфискаций, в сообщении указывается, что было выписано 31 752 штрафа. Было установлено личность 168 756 человек, 200 из которых были задержаны по разным причинам: в ходе этих операций было изъято шесть единиц огнестрельного оружия, марихуана, кокаин и другие наркотики. В операции «Нандубай» участвуют Республиканская гвардия, Дорожная полиция и управления полиции всех департаментов в сотрудничестве с инспекторами дорожного движения муниципалитетов. В сообщении также отмечается, что «наибольшее количество проверок было проведено в столичном регионе». В Канелонесе было проверено 28 996 транспортных средств и изъято 4 505 мотоциклов, тогда как в Монтевидео было проверено 8 593 транспортных средств и изъято 2 158 мотоциклов. Судя по этим цифрам, в столице было изъято 25 % проверенных транспортных средств за различные нарушения. 1 февраля газета «Эль Паис» сообщила об этой операции, в ходе которой на тот момент уже было изъято 3 000 мотоциклов. Альфредо Клавихо, в то время заместитель начальника Национальной полиции и нынешний начальник полиции Монтевидео, заявил, что это основополагающий шаг в рамках государственной политики, специально разработанной для предотвращения распространения мотоциклов, находящихся в нелегальном обороте. «Няндубай — подходящее название, поскольку это необходимая мера, которую мы будем решительно поддерживать. Мы убеждены, что она способствует повышению безопасности и защите жизни людей», — сказал он, имея в виду местное дерево, известное своей прочностью и устойчивостью, благодаря чему его древесина часто используется для изготовления столбов и сельских построек. Многие мотоциклы находятся на улицах без регистрации, их водители не имеют ни свидетельства о праве собственности, ни водительского удостоверения, а в некоторых случаях не носят шлем и светоотражающий жилет; транспортные средства не имеют номерных знаков (или их водители скрывают их, чтобы избежать штрафов) и не застрахованы. Это означает нарушение законов, необходимых для упорядочения дорожного движения. По мнению Клавихо, такое поведение усугублялось из года в год, пока не превратилось в «культуру несоблюдения законов». Борьба с нелегальными транспортными средствами обоснована несколькими аргументами. Последние данные министерства указывают на то, что с течением времени роль мотоциклов в совершении преступлений возросла. Согласно данным за 2024 год, мотоциклы используются для совершения 40 % грабежей и 25 % убийств по всей стране. Однако если обратить внимание на убийства, совершенные в столичном регионе, этот показатель возрастает до 40 %. Еще одной важной проблемой является их растущая доля в дорожно-транспортных происшествиях. Мотоциклисты фигурируют почти в 70 % ДТП и составляют 49 % погибших. Помимо всего того хаоса, который они вызывают, дорожно-транспортные происшествия отнимают огромные ресурсы полиции на фиксацию фактов, регулирование движения, охрану и сбор доказательств с места происшествия, в результате чего десятки сотрудников заняты именно этими задачами, а не другими. По всем этим причинам мотоциклы также создают проблемы в общественной жизни, отмечает Клавихо. «Есть населённые пункты, которые сами просили о проведении таких операций. Мотоциклы вызывают конфликты, связанные с шумом, агрессивным стилем вождения и гонками; в отношении мотоциклов происходили определенные культурные изменения, и мы, как силы безопасности и охраны общественного порядка, были вынуждены принять меры».