Порт: потери от конфликта превышают 60 миллионов долларов США, по данным экспортеров, а Орси говорил о переговорах

Семь дней забастовки в терминале Cuenca del Plata (TCP) порта Монтевидео были достаточными для того, чтобы Союз экспортеров (UEU) подсчитал убытки в размере более 60 миллионов долларов США за товары, которые не смогли вывезти из страны. Конфликт, разразившийся между Единым профсоюзом портовых работников (Supra) и TCP, вызвал споры и беспокойство среди правительственных властей и основных участников внешней торговли. По просьбе исполнительной власти Supra решил принять предложение возобновить работу вчера утром и открыть переговорный процесс в течение следующих 10 дней. Президент Республики Яманду Орси заявил, что «все мы должны внести свой вклад», чтобы разрешить этот спор. Однако UEU не рассматривает этот результат как полное разрешение конфликта, а скорее как «важную передышку», как заявила газете El País президент профсоюза Кармен Портейро. «Для нас это признание срочности проблемы экспорта», — отметила она и добавила, что часть убытков можно будет компенсировать за счет тех предприятий, которые не пострадали; другая часть — «требует более тщательной оценки». Со своей стороны, президент Межотраслевой ассоциации профессиональных грузоперевозчиков (ITPC) Игнасио Асуменди сообщил El País, что убытки в секторе составили от 2 до 2,5 миллионов долларов, и признал сходство с конфликтом в рыбной промышленности, произошедшим несколько месяцев назад. Президент Республики также высказался по поводу прекращения конфликта и отметил: «Вчерашний день (среда) стал очень хорошим знаком. Все, что происходило в предыдущие дни, вызывало большую обеспокоенность, вся страна с нетерпением ждала, что же будет дальше, и в итоге преобладало желание успокоить ситуацию и решить проблему за несколько дней при доброй воле всех сторон», — и поддержал переговоры в Министерстве труда и социального обеспечения (MTSS). «Каждый из нас должен внести свой вклад. Вы не выйдете из встречи с тем же настроением, с которым вошли, иногда нужно что-то оставить у двери», — отметил Орси. «Иногда дела заходят в тупик, и мы можем помочь. Иногда жесты решают гораздо больше, чем мы думаем», — добавил он. TCP — единственный терминал в порту Монтевидео, специализирующийся на контейнерах, и на этой неделе он остановил 70 % своей деятельности из-за действий профсоюзов. Основным акционером терминала (с долей 80 %) является бельгийская компания Katoen Natie, а остальные 20 % принадлежат уругвайскому государству. По этой причине операторы посчитали, что, хотя работа через государственные причалы — в основном через компанию Montecon — шла в обычном режиме, на них приходится только 30 % грузовых операций. Остановка работы произошла в прошлый четверг, когда профсоюз TCP — один из входящих в Supra — решил созвать общее собрание после того, как Katoen объявил о внедрении программного обеспечения Navis N4. Работники понимали, что в целях повышения производительности будут сокращены рабочие места, и требовали перехода с восьмичасового рабочего дня на шестичасовой (но с оплатой за восемь часов). Это вызвало полемику, когда менеджер по институциональным отношениям Katoen Natie Фернандо Корреа заявил в программе Punto de Encuentro на радио Universal, что профсоюз основывался на консультации с ChatGPT, чтобы утверждать, что новое программное обеспечение повысит производительность TCP на 20-30%, что руководитель опроверг. После нескольких безуспешных трехсторонних встреч по урегулированию конфликта исполнительная власть созвала профсоюз в среду и предложила приостановить профсоюзные меры, чтобы создать площадку для диалога на ближайшие 10 дней. Это было одобрено профсоюзом на общем собрании после напряженного дня, который сопровождался взаимными угрозами с компанией. Асуменди утверждал, что, хотя вмешательство правительства было основополагающим для первоначального разрешения конфликта, «давление со стороны компании (с угрозой расторжения коллективного договора в случае не прекращения забастовки) было решающим. Я думаю, что внутри профсоюза это привело к осознанию того, что меры были несоразмерными». Президент Палаты рыбной промышленности (CIPU) Хуан Рива Зуккелли сообщил газете El País, что, хотя остановка деятельности не оказала прямого влияния на рыболовство, были отмечены серьезные проблемы в рабочем процессе. В частности, он пояснил, что больше всего пострадали грузы с судов-морозильников и заводов, которые экспортируются в контейнерах. Это привело к затратам на ожидание, потере контрактов и нехватке места для хранения. «Сегодня в порту будет немного просвет, но на следующей неделе, когда начнут прибывать все задержавшиеся суда, будет довольно большая загруженность», — сказал Асуменди. Как и в жизни, время в бизнесе является самым ценным фактором и, следовательно, самым прискорбным для представителей профсоюзов в связи с конфликтом. «Все услуги, которые мы предоставляем, работая со временем, как будто являются скоропортящимися», — подчеркнул Асуменди и добавил, что упущенную выручку за эти дни будет сложно восстановить. «Аренда складов обходится очень дорого, и это действительно реальная потеря», — сказал Портейро, отметив, что конкурентные преимущества Уругвая в плане делового климата «были поставлены под сомнение» во время конфликта, который для внешней торговли был «затяжным». Рива Зуккелли также коснулась вопроса о положении страны и предупредила, что порт Монтевидео «не может позволить себе продолжать терять грузы» в условиях конкуренции со стороны таких портов, как Рио-Гранде (Бразилия) и Буэнос-Айрес (Аргентина). «Если мы хотим стать южным хабом, мы не можем продолжать тянуть за веревку и делать порт еще более неэффективным», — подчеркнула она. Президент UEU заявила, что к этой ситуации добавляются и другие эпизоды, такие как перегрузка грузов (когда контейнер, готовый к отправке, не загружается и переносится на более поздний рейс на другом судне). В этом контексте она выразила сожаление по поводу того, что некоторые суда были вынуждены изменить свой маршрут и отправляться в Бразилию. От семи до девяти судов были вынуждены отменить свою остановку в порту. С другой стороны, Портейро подчеркнула, что со стороны властей «мы всегда находили большую готовность к диалогу», сказала она.