«Он выбрал молчание»: оппозиция нацелилась на Лазо, который не будет участвовать в заседании комиссии по обороне по делу Кардамы

Депутаты от оппозиции в среду выступили против министра национальной обороны Сандры Лазо после того, как она сообщила о своем решении не являться на заседание Комиссии по национальной обороне Палаты представителей в связи с объявлением о расторжении контракта между государством и верфью Astilleros Cardama. Как сообщила El País в прошлую пятницу, депутаты Габриэль Джаноли (Национальная партия) и Максимилиано Кампо (Колорадо партия) запросили явку министра для объяснения причин расторжения контракта с испанской верфью Cardama, которой было поручено построить два океанских патрульных катера (OPV) на сумму более 82 миллионов евро (около 92 миллионов долларов). По информации El País, сегодня министерство направило комиссии электронное письмо, в котором сообщило о неявке Лазо, поскольку ей, вероятно, будут задавать вопросы, как объявила Национальная партия в понедельник на пресс-конференции. Депутат Джаноли заявил, что министр сообщила о неявке, «которая была запланирована на следующий вторник». «Это проявление неуважения к парламенту и свидетельство ее намерения скрыть правду и исказить информацию об OPV », — заявил националистический законодатель в социальной сети X. Депутат от партии Colorado Кампо, в свою очередь, отметил: «Мы просили ее присутствия, чтобы защитить государственные ресурсы и получить информацию из первых рук, но она предпочла молчать ». «Когда министр уклоняется от дачи объяснений парламенту, его отсутствие говорит больше, чем его слова», — заявил он. В том же духе высказался законодатель Габриэль Гурмендес, который отметил, что этот случай является «беспрецедентным». «Министр несет политическую ответственность перед парламентом за решения, принятые исполнительной властью по вопросу Кардама», — заявил он. Тревога была поднята за три дня до истечения срока гарантии добросовестного исполнения, которую Кардама пытался спасти в последний момент. Поскольку 22 сентября — за 30 дней до истечения срока — верфь не сообщила о своем намерении продлить гарантию по контракту, правительство было готово исполнить ее и взыскать сумму, оговоренную при подписании: 5 % от общей стоимости работ, около 4 миллионов долларов США. Но это не удалось, потому что когда Луис Бермудес, посол Уругвая в Великобритании, где, как предполагалось, была зарегистрирована компания Eurocommerce LTD, выступавшая в качестве гаранта, попытался явиться по адресу фирмы, он обнаружил, что там находится агентство недвижимости. Таким образом, у компании нет реального адреса, заявил секретарь президента Алехандро Санчес во время объявления правительства. Позже стало известно, что у нее также нет сотрудников (до 2022 года у нее был только один), ее владелец — россиянин («и проживает в России») и она находится в процессе ликвидации. После этого английской юридической фирме было поручено проанализировать возможность возбуждения судебных исков на территории Великобритании и Испании против Кардамы, которому уже было перечислено три транша — в соответствии с предполагаемым выполнением определенных «этапов» процесса строительства судов — на сумму около 30 миллионов долларов США. Проблемы с подтверждением гарантии возникали неоднократно в период с января по ноябрь 2024 года. За этот период Кардама предпринимал попытки семь раз, и во всех случаях не выполнял минимальные требования. В некоторых случаях, например, когда в качестве гарантов были представлены компании Euro Exim Bank или Redbrige, Центральный банк уведомил Министерство обороны о том, что не может получить доступ к финансовой информации об этих организациях, сообщили источники в исполнительной власти. Правительство Лакалле Пу в конце концов приняло Eurocommerce LTD 22 ноября прошлого года — за пять дней до второго тура выборов — но на срок в один год, что меньше 42 месяцев, которые были согласованы в контракте. Все это произошло, несмотря на то, что Министерство обороны располагало юридическим заключением юридической фирмы Delpiazzo от 6 ноября прошлого года, в котором указывалось на ряд несоответствий в документе, в котором была представлена гарантия, таких как отсутствие «апостиля и заверения подписи», а также надлежащего подтверждения «представительства подписавшегося лица». Юридическая фирма также предупреждала о некоторых несоответствиях в подписи, которые были обнаружены в последние часы. Кроме того, поставка первого судна должна была быть осуществлена через 18 месяцев с декабря 2023 года, когда был подписан контракт, но этого не произошло.