IMM потеряла 9 000 регистраций в 2024 году; 40% этих автомобилей были предназначены для Канелонес

Мэр Монтевидео Маурисио Зунино и директор по финансовым ресурсам IMM Энрике Барренечеа пожаловались во вторник 11 в Департаментском совете на то, что стоимость перерегистрации автомобилей в столице дороже, что порождает переток машин из Монтевидео в другие муниципалитеты. Вызванный в зал белым советником Хавьером Барриосом Бове для объяснения экономической ситуации IMM, Зунино также посетовал на существование «перекосов», порожденных Единой системой доходов от транспортных средств (Sucive), из-за которых регистрация автомобиля в Монтевидео обходится дороже. «Нет никаких стимулов для перерегистрации автомобилей в столице. Есть стимулы для других ведомств. Эти перекосы создаются правительственным агентом, в данном случае Банком государственных гарантий, который устанавливает правила. И если он устанавливает ориентиры против Монтевидео, то стоимость перерегистрации в столице возрастает», - заявил глава муниципалитета в Департаментском совете. Со своей стороны, директор Барренечеа отметил, что в Сусиве «у нас есть недостатки из-за страхования. Все это знают. В салоне тот же автомобиль стоит гораздо меньше. Во внутренних районах страны зарегистрировано много автомобилей, которые принадлежат людям, живущим и ездящим в Монтевидео». Последние регистрационные данные, датированные периодом с 1 января по 30 сентября 2024 года, показывают, что Монтевидео потерял 9 036 автомобилей, из которых 3 911 были перерегистрированы в Канелонесе, что составляет 40 процентов от общего числа. Отчет, к которому получила доступ El País, показывает, что Монтевидео потерял 189 миллионов песо (4 600 000 песо США по среднему обменному курсу 41,1 песо за доллар на сентябрь 2024 года), в то время как Канелонес за тот же период приобрел 75 миллионов песо (1 800 000 песо США). В другой части своего выступления Зунино раскритиковал существование «выравнивания обменного курса» Единой системы сбора доходов с транспортных средств, что привело к тому, что столичные муниципалитеты и другие муниципалитеты во внутренних районах страны столкнулись с сокращением реальных доходов от лицензирования транспортных средств. Зунино подтвердил, что эти потери являются «продуктом модели обмена» в системе взимания платы за пользование транспортными средствами, которая является «спорной». Однако в 2022 году мнение Зунино было иным. В бытность генеральным секретарем администрации тогдашнего мэра Каролины Коссе, Зунино был делегатом IMM в комиссии Aforos Конгресса мэров. Согласно документам, предоставленным одним из членов совета оппозиции изданию El País, обменный курс, который будет применяться при корректировке лицензий на транспортные средства, был утвержден на заседании Комиссии афорос 31 октября 2022 года. До 2022 года корректировки налога на транспортные средства производились на основе среднего обменного курса в сентябре года, предшествующего применению налога. Однако комиссия Aforos, состоящая из Зунино и других представителей муниципалитетов, утвердила, что корректировки должны производиться на основе среднего обменного курса в период с 1 октября 2021 года по 30 сентября 2022 года на том основании, что налогоплательщики платят более высокие суммы за патенты на транспортные средства, сказал источник. В результате, пояснил он, такой курс доллара приносит муниципалитетам меньшие доходы по сравнению с предыдущей системой корректировки. 14 ноября 2022 года Конгресс Интендантов одобрил предложение Комисии де Афорос и установил корректировку патентов на основе среднего обменного курса в период с 1 октября по 30 сентября следующего года.