IMM устанавливает светофоры в Поситосе, Вилья-Долорес и Кордоне; соседи за, но просят подрезать деревья

Городской совет Монтевидео (IMM) установил 41 новый светофор за первые шесть месяцев этого года, что является рекордом, сообщили El País в столичном муниципалитете. В 2023 году власти департамента установили 32 светофора. Таким образом, количество светофорных перекрестков в Монтевидео достигло 848. В этом году муниципалитет намерен установить в общей сложности 73 светофора в разных частях города. Посещение газетой El País "горячих точек" в Поситосе, Вилья-Долорес и Кордоне показало, что жители согласны с установкой светофоров, но говорят, что они должны быть синхронизированы, чтобы избежать пробок на проспекте Ривера. Они также попросили IMM спилить деревья на углу проспекта Ривера, особенно на углу с улицей Марко Бруто, поскольку они мешают видимости водителей. Хотя несколько владельцев магазинов сказали El País, что они поддерживают установку светофора на 21 de setiembre и Benito Blanco, улучшение одной из улиц и выезд на набережную, они также попросили город разрешить парковку в этом районе в течение дня, чтобы улучшить продажи. Дахиана Монтелонго, например, держит магазин на углу Авенида Ривера и Марко Бруто. За последнее время она стала свидетелем нескольких столкновений автомобилей, которые ехали по Марко Бруто и пытались въехать на проспект Ривера, направляясь на восток. "Дерево загораживает видимость для водителя, который хочет повернуть. Из-за этого дерева водителю приходится опускать нос машины на Риверу, чтобы видеть, и тогда происходит столкновение", - объяснила она. По словам владелицы магазина, пешеходам - "часто, из-за района, пожилым людям", - трудно перейти проспект. Поэтому светофор - "хорошая вещь". Талия Гонсалес, работающая в парикмахерской, согласилась с Монтелонго. "Это очень слепой угол из-за деревьев", - сказала она изданию El País. Она также напомнила о несчастном случае с конным экипажем, который въехал на Авенида Ривера через Марко Бруто. Животное было сбито грузовиком. Светофоры также приветствовали владельцы магазинов на углу улиц Бенито Бланко и 21 де Септиембре. "Здесь часто случались аварии. Это была хорошая инициатива (со стороны IMM) - улучшить 21 де Септембре и открыть рамблу для тех, кто идет по этой улице", - сказала Лурдес, которая работает в аптеке. Она добавила: "Этот район стал лучше с точки зрения городского планирования". Мартина, которая также работает в аптеке, считает, что IMM должна разрешить парковку на 21 de setiembre в течение всего дня, чтобы стимулировать коммерческое движение, поскольку парковка на этой улице запрещена до 14:00. Угол улиц Ареналь-Гранде и Ла-Пас уже три десятилетия является "горячей точкой" дорожного движения, по словам соседей, с которыми консультировалась газета El País. "Мы ждали светофора 34 года. Я видел тяжелые столкновения со смертельным исходом. В одном из них бабушка, мать и ее дочь шли по Ареналь-Гранде и были отброшены грузовиком к стене. Одна из жертв получила очень серьезные травмы, другая - тяжелые, а третья - ушибы. Я не знаю, как они оказались там", - сказала предпринимательница Антониета Сика, владелица магазина в этом районе. Она отметила, что в прошлом предпочтение отдавалось улице Ла-Пас, и на ней происходили самые разные аварии. "Муниципалитет изменил право проезда на Ареналь-Гранде, и аварий стало меньше. Сегодня проблема заключается в автобусах, которые едут по Ареналь-Гранде со скоростью более 60 километров в час", - говорит Сика. Владелец магазина Анибал Тотесаут сказал, что угол Ла-Пас и Ареналь-Гранде "очень сложный". Он добавил, что с тех пор, как он приехал туда два года назад, он видел "довольно много аварий" с переломами конечностей. "Поэтому я думаю, что светофоры на 100% повысят безопасность на этом углу", - сказал он. По данным IMM, светофоры, которые уже построены или будут установлены, расположены на улицах Рамбла и Пунтас де Сантьяго, Ривера и Марко Бруто, Ареналь Гранде и Ла Пас, Ареналь Гранде и Амезага, а также Галисия и Хулио Эррера-и-Обес. В Монтевидео насчитывается около 656 светофоров, управляемых Центром управления движением (Centro de Gestión de Movilidad, CGM). По данным муниципалитета Монтевидео, они составляют 78 % от общей сети. Эти типы устройств, управляемые с CGM, имеют следующие преимущества: их рабочее состояние известно в режиме реального времени или когда они выходят из строя из-за сигналов тревоги в платформе управления; они работают автоматически по планам светофоров, которые адаптируются к состоянию и интенсивности движения, и могут быть принудительно изменены из комнаты мониторинга, при условии согласования с инженерной группой. Согласно IMM, эти светофоры координируются по времени и направлению, выбирая наиболее интенсивное движение в каждый час дня. Остальные 12% светофоров управляются аналоговыми световыми сигналами, сообщает IMM.