Инвестиции в инновации, которые уже есть и которые планируются в Уругвае в различных секторах, какие проекты существуют?

Присутствие шведских компаний - или компаний с сильным шведским пакетом акций - в Уругвае имеет более стратегическое значение, чем кажется на первый взгляд. Европейская страна является лидером в области инноваций, и в ней работают такие компании из различных областей, как SKF (производство подшипников), Stora Enso (совместное предприятие с чилийской Arauco в Монтес-дель-Плата), Södra (лесопромышленная группа), Our Ecolution (плиты для строительства из сельскохозяйственных отходов), Scania (производитель тяжелых автомобилей), H&M (магазин одежды), ABB (швейцарско-шведские технологии) и другие. В этих рамках и с целью укрепления отношений посольство Швеции организовало вчера в отеле Sofitel Carrasco «Инновационный семинар» с участием уругвайских государственных органов и представителей шведских компаний, которые рассказали о своих успехах в области цифрового здравоохранения, энергетики, промышленности и устойчивого транспорта в Уругвае и показали, куда они движутся. Посол Швеции Торстен Эрикссон подчеркнул общие аспекты между Уругваем и его страной: обе страны небольшие по размеру, открытые миру и демократичные, и подтвердил, что «Швеция всегда выступала за соглашение между Европейским союзом и Mercosur». По его мнению, если соглашение будет заключено, оно принесет обеим сторонам «экономические и геополитические выгоды». Он также рассказал о том, какое значение Швеция придает предпринимательству, приведя в качестве примера платформу Spotify, которая произвела революцию в мире музыки. В настоящее время Швеция стремится изучить больше возможностей для ведения бизнеса с Уругваем, особенно в области экологии и энергетики. Заместитель министра иностранных дел Валерия Ксукаси, в свою очередь, отметила, что в такие сложные времена, как нынешнее, необходимо укреплять альянсы в стратегических вопросах, и что Уругвай, как и Швеция, считает инновации приоритетом, запустив в прошлом месяце в орбиту президентства Республики программу «Uruguay Innova» с целью координации государственного сектора, частного сектора и научных кругов по этим вопросам в качестве государственной политики. Он также упомянул о новом «Секретариате по науке и знаниям», который также будет создан при Президенте и будет консультировать исполнительную власть по вопросам политики в области исследований и инноваций. Больницы, клиники и другие медицинские учреждения Уругвая приступили к процессу оцифровки медицинских карт своих пациентов, закупке технологий, улучшающих диагностику и лечение, а также новых внутренних систем автоматизации, чтобы повысить качество обслуживания и более эффективно управлять ресурсами. Хильберто Риос, заместитель генерального директора по вопросам здравоохранения Министерства здравоохранения, пояснил, что система финансируется из фонда и пополняется в зависимости от выполнения учреждениями поставленных целей, поэтому применение технологий на этом уровне позволит более точно оценивать достигнутые цели, что улучшит финансирование. Ана Перес Галан, генеральный директор Агентства по оценке технологий в здравоохранении (Aetsu), отметила, что существующие правила в отношении медицинских товаров и продуктов здравоохранения в целом должны быть адаптированы к медицинским инновациям. В свою очередь, Альваро Вильяр, директор Клинической больницы, отметил, что внедрение искусственного интеллекта в медицину больше не является вариантом и требует предварительной цифровизации. «Не будет успешного кардиологического, онкологического или любого другого лечения, если процессы закупок в больницах и подбор персонала не будут соответствовать (технологическому) качеству», - предупредил он. По его мнению, Уругвай имеет три преимущества для дальнейшего прогресса в области здравоохранения: расширенную оптоволоконную сеть, рычаги влияния Агентства по электронному правительству и обществу информации и знаний (Agesic), а также создание «Национальной медицинской карты» (хотя она еще не полностью введена в эксплуатацию). Теперь страна должна перейти к созданию «Национального электронного рецепта», сопровождаемого «браслетами» для каждого пациента, чтобы идентифицировать его, унифицировать его медицинскую информацию и обеспечить надлежащую обработку лекарств. Виллар считает, что пациенты должны иметь больший контроль над своими медицинскими записями, «в их руках, на их мобильных телефонах, с помощью приложений», - сказал он. В этой связи Фернандо Кварнети, генеральный менеджер BlueCross & BlueShield, поделился технологическими достижениями этой компании, такими как системы биометрической идентификации пациентов, позволяющие ускорить консультации и отпуск лекарств в аптеках, а также другие услуги. Пабло Прессо из компании Diaverum (занимающейся почечными пациентами) рассказал о том, как разработки в области искусственного интеллекта предотвращают сосудистые катастрофы и почечные приступы, а также точно выверяют рецепты на лекарства. Профилактика не только спасает жизни, но и повышает стоимость услуг. «Одно очко здоровья - это целое состояние. Поэтому мы должны быть точны», - сказал он. Во второй панели мероприятия Адриана Торчело, советник по энергоэффективности Министерства промышленности, энергетики и горнодобывающей промышленности (MIEM), сообщила, что портфолио работает над Стратегическим планом по транспортной системе и энергоэффективности на уровне межведомственной координации с целью расширения масштабов и децентрализации. «Субсидии важны и ускоряют энергоэффективность, но они ограничены, поэтому необходимо финансирование частного сектора, особенно для малых и средних предприятий», - добавил он. Торчело также объявил, что MIEM стремится к тому, чтобы в промышленности устанавливалось больше «умных» счетчиков для контроля температуры продуктов питания, что позволит повысить энергоэффективность. В свою очередь, Мартин Бремерманн, генеральный директор HIF Global, рассказал, что мегапроект «зеленого водорода» в Уругвае «очень продвинулся» на стадии экологической экспертизы, а начало строительства запланировано на 2026 год. Другим участником дискуссии стал Алехандро Смаха, генеральный директор Hitachi Energy, который рассказал о том, как они фокусируются на грузовых и автомобильных парках, что означает охват широких инфраструктурных вопросов, таких как автоматизированный анализ трафика в часы пик или решения для судов, которые прибывают в порты на несколько часов и должны избегать загрязнения окружающей среды, среди прочих проблем. «В Швеции есть решения в портах с помощью генераторов зеленого водорода», - сказал он. Наконец, Агустин Лабандера, менеджер АББ по каналам сбыта, положительно отозвался о государственной сети электрических зарядных станций UTE, отметив, что частный сектор также нуждается в предоставлении такого рода оборудования. Это будет способствовать передаче нагрузки в разных частях страны и повышению эффективности работы предприятий. Третья панель мероприятия была посвящена тяжелым грузовым перевозкам и устойчивой логистике. Советник Министерства транспорта и общественных работ (MTOP) Габриэла Мендес рассказала, что за последнее время в расширение дорог и укрепление мостов в стране было вложено 3,8 миллиарда долларов США, что позволило увеличить нагрузку на грузовики. Она также отметила, что уровень аварийности снизился на 30% в районах, где установлены радары. И что развитие отрасли будет сопровождаться установкой большего количества погрузчиков на дорогах и соблюдением правил. Федерико Антунес, представитель компании Scania, отметил, что за последние годы в стране «заметно» улучшилась инфраструктура и грузовые перевозки благодаря компаниям UPM и Montes del Plata. «Грузовые перевозки улучшились не только для этих компаний, но и в целом», - сказал он. Гонсало Маттос, руководитель отдела лесного транспорта компании Montes del Plata, отметил, что грузовики этой компании проезжают по стране 60 миллионов километров в год, поэтому вопрос затрат и эффективности очень важен для конкуренции. Что касается компании Fraylog, то Мартин Муньос, руководитель отдела непрерывного совершенствования, рассказал об инновациях, которые они разработали для обеспечения более качественного обслуживания лесного сектора. Новые грузовики этой отрасли оснащены цифровыми сервисами для отслеживания движения парка в режиме реального времени, датчиками, определяющими сонливость водителя, настройками, замедляющими движение при приближении к школам без участия водителя. Они также включают автоматические инструменты, позволяющие водителю улучшить свое вождение, автономное экстренное торможение для предотвращения аварий, оповещения при обнаружении отклонений от ранее заданных маршрутов. Основными целями сектора являются безопасность, эффективность и низкое воздействие на окружающую среду. Мероприятие закрыл Альваро Брунини, директор Национального агентства по исследованиям и инновациям (ANII) и член «Uruguay Innova», который заявил, что Уругвай должен увеличить свои инвестиции в инновации, чтобы способствовать интеграции в международные цепочки добавленной стоимости.