Конфликт в порту прекратился, сегодня возобновляется работа и начинается десятидневный период переговоров.

Под лозунгом «Это не каприз, это достоинство» Профсоюз портовых работников (Supra) объявил, что после обсуждения на общем собрании принял решение отменить забастовку, начатую семь дней назад в порту Куэнка-дель-Плата (TCP). По просьбе исполнительной власти Supra «большинством голосов» принял решение принять предложение возобновить работу сегодня утром и открыть переговорный процесс в течение следующих десяти дней. После напряженного дня, в течение которого Katoen Natie (главный акционер TCP с долей 80 %) отложила подачу иска по коллективному договору, конфликт достиг тупика, и TCP возобновит нормальную работу сегодня утром. В переговорах в Административной башне участвовали секретарь президента Алехандро Санчес, министр труда и социального обеспечения Хуан Кастильо и министр транспорта и общественных работ Лусия Этчеверри. Предложение правительства заключалось в отмене профсоюзных мер и создании площадки для диалога, что после почти трехчасового общего собрания было одобрено Supra. «(Исполнительная власть) попросила нас, в связи с давлением со стороны различных игроков в стране и экономике, приостановить меры, которые принимал профсоюз TCP», — сказал генеральный секретарь Supra Альваро Рейнадо и добавил: «Мы дадим этот кредит доверия исполнительной власти». Он также упомянул о гибкости со стороны профсоюза и попросил: «Мы также призываем исполнительную власть, чтобы другая сторона, то есть компания, проявила такое же понимание, как и мы». Песни, аплодисменты и гудки слышались время от времени у входа в штаб-квартиру Supra, пока профсоюзные деятели обсуждали вопросы, поднятые во время вчерашнего вечернего заседания в Torre Ejecutiva. Мнения разделились, поскольку диалог с каждым лидером за пределами штаб-квартиры давал повод для спекуляций о возможном исходе собрания и, следовательно, конфликта. Через несколько минут после подтверждения отмены мер Katoen Natie выпустила заявление, в котором объявила, что TCP начнет работу сегодня в 7 утра, а грузовики будут приниматься с 9 утра. Компания отметила: «Мы благодарим вас за понимание и сотрудничество в деле нормализации деятельности», не предоставив подробностей о том, будет ли коллективный договор аннулирован. «Мы выиграли время, и стратегия переговоров снова победила», — сказал Кастильо после объявления Supra и сообщил, что с сегодняшнего дня он будет проводить координационные встречи для определения стратегии переговоров с профсоюзом, которые завершатся 18 октября, и добавил, что будет создана рабочая комиссия. Со своей стороны, министр транспорта заявила, что власти не будут занимать позицию по поводу программного обеспечения, которое стало одной из причин конфликта, но что этот вопрос будет одним из тем для обсуждения за столом переговоров. «Обмен мнениями требует тщательности и методичности, и именно на это мы и будем делать ставку», — прокомментировала она. Основная жалоба профсоюза касается установки новой операционной системы Navis N4, которая, по мнению профсоюза, приведет к сокращению рабочих мест за счет автоматизации задач и повышения производительности. «Мы не против технологического прогресса, потому что он происходит во всем мире, и мы не являемся исключением, но здесь есть законы, которые гласят, что все вопросы обсуждаются в рамках коллективных переговоров», — отметил Рейнальдо после общего собрания. Что касается сокращения рабочего дня до шести часов с сохранением оплаты за восемь, как требует профсоюз, Рейнальдо заверил, что секретариат Supra будет продолжать настаивать на этом вопросе. «Уже есть сектор, а именно сектор портальных кранов, который более 15 лет работает шесть часов без сокращения заработной платы», — аргументировал он и добавил: «Это почти как технологический прогресс». Со своей стороны, директор ANP от оппозиции Хорхе Гандини заявил, что введение новой смены в связи с сокращением рабочего дня «невыполнимо». Реинальдо выступил против него после общего собрания и сказал: «Гандини дезинформирован, потому что в TCP уже более 15 лет один сектор работает шесть часов и не теряет в зарплате. С 1992 года и ранее в порту уже работали по 6 часов», и добавил: «Если нет, пусть он спросит в Бразилии и Европе, как работают в портах». На вопрос о диалоге с Katoen Рейнальдо ответил, что с ними не поддерживается связь, но заверил, что правительственные власти ведут переговоры с высшим руководством компании. Katoen Natie выпустила во вторник заявление, в котором говорится: «Компания дает вам время на размышление и возобновление работы в среду, 8 октября, в 15:00, с использованием Navis. В противном случае мы приступим к официальному расторжению действующего соглашения в соответствии с положениями о неисполнении обязательств». В 15:00 в среду Katoen выпустила новое заявление, в котором объявила об отсрочке расторжения соглашения еще на один час. Однако она не высказывалась до тех пор, пока профсоюз не объявил об отмене мер. Компания сочла, что были нарушены как механизм предотвращения конфликтов, установленный в трудовом соглашении, так и положения о мире после того, как общее собрание Supra отклонило предложение, выдвинутое MTSS во вторник. Она состояла из тех же условий, которые были одобрены накануне, только с участием исполнительной власти. Перед встречей с представителями исполнительной власти генеральный секретарь Supra сообщил газете El País, что компания уже «угрожала» в других случаях расторгнуть коллективный договор. Затем исполнительный комитет Supra собрался, чтобы проанализировать результаты переговоров в Torre Ejecutiva, а позже было проведено общее собрание. Katoen указала, что в результате расторжения соглашения работники потеряют: переменную премию для водителей SC, двойную оплату за работу в воскресенье (для тех, кто имел поочередный выходной), надбавку для машинистов M&R, 10% продовольственный талон, дни по болезни BPS (потеря шести оплачиваемых рабочих дней в году), надбавка к заработной плате за отпуск (весь персонал получает 15 000 песо в год в виде чистой суммы).