Изменения в правилах использования баллонов с супергазом направлены на устранение проблем, связанных с холодной погодой

Во многих районах зимой наблюдаются определенные перебои с поставками 13-килограммового СУГ-супергаза в дома. Это не обязательно связано с отсутствием супергаза, но с проблемами в наличии контейнеров у распределительных компаний, которые до сих пор имели законодательные ограничения на обмен ими друг с другом. В связи с этим около шести месяцев назад компания Megal через компанию Bragard Abogados направила запрос в Управление по регулированию энергетики и водных ресурсов (Ursea) с просьбой сделать правила обмена контейнерами с супергазом более гибкими, чтобы избежать проблем с поставками в месяцы пикового спроса. Урсеа положительно отреагировала на эту просьбу около 15 дней назад, и операции по новым правилам уже начались. Вопрос кажется простым, но это не так, поскольку баллоны имеют целый аспект безопасности. Фактически, каждый розничный дистрибьютор «несет ответственность за состояние, обслуживание, переосвидетельствование, окончательное уничтожение и замену баллонов», согласно юридическому постановлению по этому вопросу. Рынок бутилированного супергаза, который является достаточно стабильным, ежегодно перемещает от 100 000 тонн до 110 000 тонн. Это составляет от 7,5 до 8 миллионов баллонов в год. Большая часть супергаза в стране используется для приготовления пищи (значительная часть домохозяйств использует как супергаз, так и электричество), а зимой увеличивается потребление супергаза для отопления. Благодаря принятию Постановления № 478 024 было смягчено важное положение, регулирующее обмен баллонов с супергазом между распределительными компаниями, независимо от их цвета, при соблюдении определенных условий. Ранее правила требовали, чтобы компании могли обмениваться баллонами только в том случае, если они совпадали по цвету, что приводило к значительному накоплению непригодных баллонов на различных заправочных станциях. Например, на заводе «Мегала» оказалось 30 000 золотых баллонов (Acodike), а на заводе Riogas (баллоны которого имеют светло-голубой цвет) скопились белые (Ducsa) и зеленые (Megal) баллоны, обмен которых был невозможен из-за ограничения по цвету. Следует уточнить, что распределительные компании получали от конечных потребителей баллоны того цвета, который был у них дома, но не имели возможности их обменять. Пабло Кардейро, менеджер по операциям компании Megal, рассказал El País, что «компании могли обмениваться контейнерами между собой, но в зависимости от цвета каждой этикетки. Теперь они могут делать это с большей свободой». «Новая гибкость в очистке контейнеров улучшит техническое обслуживание, снабжение и упростит операции», - добавил он. На вопрос, есть ли какие-либо недостатки в постановлении № 478 024, он ответил «нет», хотя потребитель увидит преимущества (бесперебойного обслуживания) следующей зимой, а не этой, которая уже продвинулась в календаре. В Уругвае существует четыре марки: Megal S.A., Riogas S.A., Acodike Supergas S.A. и Ducsa, но только три являются боттлерами. Ducsa таковым не является и поэтому зависит от других компаний, что еще больше усложняет работу. Кроме того, в последнее время Megal и Ducsa увеличили свою долю на рынке, в то время как Acodike немного уменьшилась, поделился Кардейро, и это изменение доли рынка оказало давление на упаковочную операцию. Поэтому «Мегал» взял на себя инициативу подать заявку в «Урсеа».