TCP официально обратилась к министру Хуану Кастильо с просьбой признать работу порта Монтевидео жизненно важной

Как и было объявлено ранее в пресс-релизе, компания «Терминал Куэнка-дель-Плата» (TCP) в четверг в письме, направленном министру труда Хуану Кастильо, обратилась с просьбой к исполнительной власти объявить работу порта Монтевидео жизненно важной. Компания уже несколько месяцев ведет переговоры с Единым профсоюзом портовых работников и смежных отраслей (Supra), однако стороны не могут прийти к соглашению по деталям нового коллективного договора, и компания заявляет о миллионных убытках, которые приносят забастовки работников, число участников которых достигло беспрецедентных масштабов. На этой неделе в парламенте заместитель министра труда Уго Баррето заявил, что признание порта «жизненно важным объектом» — это то, о чём «никто» из участников конфликта не просил, «даже сама компания». И TCP ответила на это. «Цель состоит исключительно в обеспечении непрерывности тех услуг, прерывание которых ставит под угрозу важнейшие юридические права и которые, следовательно, должны продолжаться посредством предоставления минимального, адекватного, необходимого и соразмерного обслуживания», — написала компания TCP в письме в разделе «Обоснование». «Действие коллективного договора, регулировавшего деятельность компании, истекло 31 мая 2026 года. С тех пор компания TCP принимала участие в многочисленных двусторонних и трехсторонних встречах, в том числе в заседаниях в Министерстве труда и социального обеспечения, и неоднократно вносила предложения с целью достижения ответственного и устойчивого соглашения. «26 августа 2026 года, после анализа семи пунктов, выдвинутых профсоюзными представителями, компания TCP внесла новые улучшения в три из них и сообщила, что её предложение сформулировано в окончательном виде, при этом сохранив готовность объяснить и разъяснить его содержание», — отмечается в тексте, с которым ознакомилась газета «Эль Паис». Данное предложение также содержало «механизмы предотвращения конфликтов и обязательство организовать дежурство, позволяющее обеспечить обслуживание судов, ворот и процессов, связанных с полными, пустыми и рефрижераторными контейнерами», однако они выразили сожаление по поводу того, что «в ходе (переговорного) процесса неоднократно происходили полные и частичные остановки работы». В нынешней ситуации, сложившейся с 7 сентября, специализированный причал работает, но с минимальной «дежурной сменой», организованной профсоюзом, которая считается «недостаточной для обеспечения минимальных услуг, необходимых для работы». Поэтому, «в случае выполнения установленных законом условий, — добавляется в письме, — просим вас своим обоснованным постановлением определить, какие из этих услуг носят существенный характер в период конфликтных мер, и установить аварийные смены, минимальные услуги и необходимый персонал для обеспечения их эффективного функционирования». При принятии такого решения просим учитывать такие «необходимые» виды работ, как «обслуживание, электроснабжение, мониторинг и уход за рефрижераторными контейнерами и скоропортящимися или требующими особых санитарных условий грузами», а также «безопасность судов и маневров, прерывание которых может повлечь за собой риски», среди прочего.