Экспроприация порта?

За несколько часов до начала работы последнего правительства Фронте (2005-2020 гг.) доктор Табаре Васкес объявил Данило Астори своим министром экономики. В Вашингтоне, у ворот здания Международного валютного фонда. Он надеялся успокоить экономических игроков страны. Сегодня, напротив, поступают противоречивые сигналы. Близкая конференция, которую разделили энтузиаст-коммунист «питченец» Хуан Кастильо и министр экономики Габриэль Оддоне, показывает, что он стремится быть в процессии и в церкви одновременно. И это повод для беспокойства. Факты говорят сами за себя. Одним из них стала покупка фермы за более чем 32 миллиона долларов по заказу одного из поселенцев - Эдуардо Виеры, президента Национального института колонизации, в знак уважения к «покойному Пепе» Мухике. Это вызвало якобы эмоциональную реакцию секретаря президента Республики Алехандро Санчеса. Помимо очевидной незаконности процедуры, впечатляет то, как без предварительного изучения и без квалифицированного совета эта гора денег Хуана Пуэбло была растрачена таким образом. Забыв о пенсионерах, рабочих и бизнесменах, которые борются за свое ежедневное выживание. Цель покупки - расселить 14 семей, несомненно, политических друзей правителей. Эту сумму можно было бы потратить на 800 домов для нуждающихся, или на тысячи квадратных метров больниц, или на удовлетворение базовых потребностей в поселениях. Соответствует ли это решение словам сенатора Бланки Родригес о принадлежности к «...политической силе, которая хочет изменить политику» и которая «должна делать все правильно»? В другом, но сопутствующем порядке Закон о портах Nº 16.246, принятый в 1991 году, который приватизировал торговые порты страны, установил, что «исполнительная власть (Министерство транспорта и общественных работ) отвечает за разработку политики в области портов и контроль за ее исполнением». Кроме того, он определил, что Национальная администрация портов (ANP) отвечает за руководство и управление портами, находящимися в ее ведении, а также за консультирование правительства страны. Как только этот закон начал действовать, деятельность порта Монтевидео, в частности, увеличилась на 300 %. Важной частью закона было установление единства управления погрузочно-разгрузочными операциями, которые, к тому же, не могут быть остановлены ни по какой причине. Предотвращение прежних хищнических действий профсоюзных деятелей (включая министра Кастильо) и их забастовок. Сообщается, что власти ANP создали «Отдел стратегического планирования порта». Новая административная единица. В компетенцию которого входит, в том числе, консультирование исполнительной власти по вопросам порта. В настоящее время социалистическая партия и портовый профсоюз ее состава доказывают, что они берут на себя управление портами. И самое большое сомнение вызывает тот факт, что, грубо нарушая действующую правовую систему, они хотят отменить административным актом основные полномочия национального правительства и даже Совета директоров ANP, передав их низшей административной единице. В интересах «социалистического» управленческого и бюрократического присвоения управления портом. Разъяснения правительства не могут быть отложены.