«Мы вступаем на путь модернизации»: профсоюз таксистов продемонстрировал, как выглядят их автомобили без перегородки

Единый профсоюз таксистов (Cpatu) представил в эту пятницу модель такси без перегородки, а также запустил новую версию приложения «Voy en Taxi», которое позволит клиентам оплачивать поездку со своего мобильного телефона до того, как сесть в автомобиль. В беседе секретарь профсоюза Энрике Мера заявил, что они ведут переговоры и «продвигают» идею, чтобы использование перегородки в такси стало необязательным. «Мы начинаем процесс модернизации таксометра, чтобы предоставлять соответствующий уровень обслуживания», — отметил он. По мнению Мера, с момента введения перегородки «произошли изменения» в порядке взимания оплаты. Эти изменения «позволяют сегодня такси работать с перегородкой по желанию, в зависимости от района и от того, работает ли водитель через приложение», — пояснил он. В этой связи он отметил, что «поскольку в такси практически не осталось наличных», они могут «выполнять свои функции и предоставлять услуги с помощью такси без перегородки». Мера пояснил, что в эту пятницу была проведена «демонстрация» различий между автомобилем с перегородкой и без неё. «Мы продемонстрировали автомобиль высокого класса с исключительным комфортом и показали, как он выглядит после установки такого элемента, как перегородка», — пояснил он. «Именно администрация города Монтевидео (IMM) сегодня обязывает такси иметь перегородку», — уточнил Мера. По мнению профсоюза, когда возникают дискуссии по этой теме, «решением является сделать это необязательным». «Благодаря свободе выбора каждый сам решает, как работать и какие услуги предоставлять, а пассажир также может выбирать», — добавил он. В ходе беседы президент профсоюза Оскар Доурадо несколько дней назад отметил, что в IMM «не против» того, чтобы использование перегородки было факультативным, но необходимо продолжать «настаивать» на том, чтобы это требование было действительно отменено, поскольку оно «ненужно» снижает безопасность пассажиров. В письме, адресованном директору по городской мобильности Герману Бенитесу, профсоюзный союз аргументировал, что «перегородка снижает эффективность подушек безопасности, установленных в новых автомобилях, и не позволяет пассажирам пользоваться кондиционером». Они добавили, что «более 90 % выручки за рабочий день приходится на безналичные расчеты» с момента внедрения электронных платежей через терминалы POS, что привело к «исчезновению» случаев насильственного ограбления водителей. По мнению профсоюза, этот способ оплаты в сочетании с тем, который сейчас анонсируется для приложения, поставит такси в равные условия с автомобилями, работающими через платформы. Вопрос о перегородке вызывает дискуссии уже давно, причем Профсоюз таксистов (SUATT) занимает противоположную позицию. В прошлом году тогдашний кандидат в мэры Мартин Лема предложил пересмотреть обязательность установки перегородки, что вызвало резкое неприятие со стороны работников, считающих, что перегородка «является вопросом жизни и смерти», поскольку без неё они более уязвимы в ситуациях насилия.