Канелонес собирает более 30 000 долларов США в день от дорожных штрафов

Штрафы за нарушение правил дорожного движения могут стать важным источником дохода для муниципалитетов, размер которого во многом зависит от наличия (и количества) камер контроля скорости в департаменте. В 2023 году в стране было выписано 845 153 штрафа, что на 39 % больше, чем в предыдущем году. Муниципалитет Канарских островов, в свою очередь, собрал 435 958 443 песо за нарушение правил дорожного движения, что составляет около 11,2 млн долларов США. Таким образом, муниципалитет Канелонес собирал в среднем 30 610 долларов США в день от нарушений водителей. Однако, вопреки общей тенденции увеличения сбора доходов муниципалитетами, в Канелонесе наблюдается снижение количества выявленных правонарушений. По сравнению с 2022 годом, когда было собрано 516 913 837 песо, доходы департамента от нарушений водителей сократились на 16 % - показатель, скорректированный на индекс средней заработной платы (IMS). Несмотря на это снижение по сравнению с прошлым годом, показатель 2023 года значительно выше, чем в 2021 году (вес 141 144 967) и 2020 году (вес 116 502 697) - также с поправкой на IMS. Штрафы за нарушение правил дорожного движения были в центре внимания в 2023 году, особенно в связи с установкой Министерством транспорта и общественных работ более 100 радаров на национальных дорогах - что вызвало критику даже внутри коалиции - и разрешением оплачивать номерной знак без оплаты ведомственных нарушений через Rendición de Cuentas - решение, которое заставило три муниципалитета Фронта Амплио обратиться в Верховный суд. С большим отрывом превышение скорости является наиболее часто выявляемым нарушением на национальном уровне, и Канелонес не стал исключением. Объясняется это наличием радаров. В департаменте Канарских островов можно увидеть влияние этого инструмента, поскольку в 2022 году количество штрафов значительно возросло - на 1 564 % по сравнению с 2021 годом. После первого значительного роста наступил спад. В 2023 году деньги поступили за 26 502 нарушения, что на 13 % меньше, чем в 2022 году. На нарушения скоростного режима приходится большая часть (82 %) доходов в 2023 году и 62 % от числа штрафов, собранных муниципалитетом. Муниципалитет располагает четырьмя радарами, которые вращаются в восьми местах департамента, и два места не были установлены в 2023 году. Количество штрафов, зафиксированных установленными камерами контроля скорости, составляет 32 198. Больше всего нарушений зафиксировала камера на Рамбла и Маркес Кастро, одном из главных проспектов Солимара, - 11 461 штраф в 2023 году. За ней следует та, что находится на улице Рузвельта между Канелонес и Агустин Эрнандес, в Пандо, с 8 948. На третьем месте оказался перекресток Авенида Луис Джаннаттасио - главный проспект в Сьюдад-де-ла-Коста, по которому ежедневно ездят между Монтевидео и этим департаментом, - и Република Доминикана, на высоте Солимар. Здесь было выписано 5 644 штрафа. Затем появилась камера контроля скорости на проспекте Луиса Джаннаттасио между Кальканьо и Мадридом, в Шангриле, районе, который в последние годы активно развивается. Она зафиксировала 3 549 нарушителей. И, наконец, два поста, расположенных на набережной: один на пересечении с улицей Сапикан (1 503) в Барра-де-Карраско, а другой - с улицей Дель-Лусеро (1 093) в Парке-Карраско. Генеральный директор департамента дорожного движения и транспорта Алехандро Альберро заверил El País, что "правоприменение остается неизменным" из года в год, с "теми же пунктами" и "тем же количеством сотрудников" на улицах департамента. Таким образом, сокращение числа нарушений объясняется "осведомленностью пользователей о том, что на этих дорогах есть инспекторы". В этом смысле он отметил, что в некоторых точках, где могут быть установлены радары, количество выявленных правонарушений сократилось на 35% и 40% в период с одного года по другой. Неиспользование ремней безопасности - один из наиболее часто применяемых властями Канарских островов штрафов. В 2023 году было зафиксировано 2 237 правонарушений, в результате чего сумма штрафа составила 10 590 822. Количество штрафов сократилось на 45 % по сравнению с 2022 годом, когда их было 4 083. В том году сумма сбора достигла 19 237 546 песо - цифра, скорректированная на индекс средней заработной платы. Альберро отметил, что в настоящее время проводятся кампании по использованию ремней безопасности и детских удерживающих устройств, и что они поставили цели по снижению количества правонарушений. С другой стороны, правонарушения, связанные с водительскими правами, такие как их отсутствие, просроченные права и т. д., в 2023 году принесут 15 863 250 песо за счет взыскания 2 018 штрафов. Между тем, неиспользование шлемов принесло Интенденции де Канелонес доход в размере 3 586 587 песо (765 нарушений). В меньшей степени 623 штрафа - на сумму 3 194 798 песо - были наложены на тех, кто управлял автомобилем, разговаривая по мобильному телефону. Муниципалитеты Монтевидео, Канелонес и Сальто решили подать индивидуальный иск о нарушении автономии в Верховный суд (SCJ). Три муниципалитета, возглавляемые сегодня Фронтом Амплио - Каролиной Коссе, Яманду Орси и Андресом Лимой, - решили подать иск против возможности того, что нарушители правил дорожного движения теперь должны оплачивать номерные знаки автомобилей, не оплачивая причитающиеся им штрафы. Сальто уже подал иск, а Канелонес и Монтевидео сделают это в ближайшее время. Эта опция, позволяющая отделить оплату номерного знака от ведомственных штрафов, была включена в последнюю отчетность, и не была включена в первоначальное сообщение, а была добавлена по просьбе законодателей правящей коалиции. На состоявшемся в четверг Конгрессе мэров Сусиве сообщил, что 20 014 нарушителей (1,79% от общего числа) "оплатили номерной знак отдельно от штрафов", а 70 974 заплатили и то, и другое. В Канелонесе 2 830 человек решили оплатить только номерной знак, а штраф оставить. Больше всего нарушителей было в Монтевидео - 7 812, за ним следует Мальдонадо - 3 408. Генеральный директор по движению и транспорту муниципалитета Канелонес Алехандро Альберро заявил, что они хотят "разрушить миф о том, что единственной целью (радаров) является сбор денег", поскольку цель заключается в "безопасности дорожного движения". В этом смысле он добавил: "Статистические данные - это цифры, но когда речь идет о жизни, мы говорим о людях, некоторые из которых получают травмы, а другие погибают, что порождает расстройства в семье". В 2022 году, согласно последним данным Национального подразделения по безопасности дорожного движения (Unasev), 86 человек погибли в Канелонесе, 22 - в городах и на дорогах департамента и 64 - на дорогах страны. На национальном уровне в 2022 году произошло 20 210 аварий, в которых пострадали 25 164 человека. Был зарегистрирован 431 случай смерти, что на три меньше, чем в 2021 году, но на 40 больше, чем в 2020 году (первый год пандемии). Если дифференцировать смертность по юрисдикциям, то процент смертей в национальной юрисдикции составляет 53%, а в ведомственной - 47%, добавляется в докладе 2022 года.