«Значительный прогресс»: депутат от партии «Белые» посетил Виго и продемонстрировал, как выглядят океанские патрульные катера Кардамы.

Депутат Национальной партии Габриэль Джаноли посетил Виго (Испания), чтобы проверить ход строительства верфью Cardama двух океанских патрульных катеров для Национального флота. Законодатель сообщил El País, что принял это решение после того, как возглавляемая им Комиссия по обороне отклонила предложение о поездке делегации парламентариев в Виго, где находится верфь. В дождливую среду депутат посетил Виго в рамках экспресс-поездки, которую оплатил из собственных средств. «Мы пригласили министра национальной обороны Сандру Лазо, чтобы она представила технические отчеты офицеров, которые были размещены здесь. За три дня до этого она сообщила нам по электронной почте, что не будет присутствовать на заседании комиссии», — отметил Джаноли. Тем не менее, комиссия собралась и обсудила возможность разрешить «провести переговоры с председателем Палаты представителей Себастьяном Вальдомиром, чтобы три члена комиссии (один от Национальной партии, один от партии Колорадо и один от партии Фронт Амплио) отправились в Виго. Однако члены Фронта Амплио не проголосовали за это», — прокомментировал Джаноли. По поводу этого способа Джаноли заявил, что «это обычная практика, которая применяется и в других комиссиях». Например, комиссия по обороне «отправилась в Конго в 2024 году, чтобы ознакомиться с ситуацией уругвайского контингента», привел он в качестве примера. После этого отказа депутат решил поехать самостоятельно. «Я активировал запрос на посещение из своего официального письма, адресованного верфи Cardama, на который я получил утвердительный ответ. Я поехал за свой счет», — добавил он. Наконец, Джаноли подчеркнул «значительный прогресс» в строительстве двух OPV, которые были запланированы для Национального флота, и пообещал предоставить «более подробную информацию» на следующем заседании комиссии по обороне. Националистический сенатор Себастьян Да Сильва подчеркнул в своем аккаунте X, что «благодаря своей профессии» Джаноли может «оценить качество сварных швов» океанских патрульных катеров. Какова эта профессия? Депутат от партии «Бланко» рассказал El País, что «с детства» продолжил дело своего отца: «механика, кузовной ремонт и покраска». «Я работал с автомобилями, грузовиками, шасси, кранами, техникой. Я также помогал ремонтировать яхту вместе с моим двоюродным братом, который сегодня уже умер», — сказал Джаноли. Тревога зазвучала за три дня до истечения срока гарантии добросовестного исполнения, которую Кардама пытался спасти в последний момент. Поскольку 22 сентября — за 30 дней до истечения срока — верфь не сообщила о своем намерении продлить гарантию по контракту, правительство было готово исполнить ее и взыскать сумму, оговоренную при подписании: 5 % от общей стоимости работ, около 4 миллионов долларов США. Но он не смог этого сделать, потому что когда Луис Бермудес, посол Уругвая в Великобритании, где, как предполагалось, была зарегистрирована компания, выступавшая в качестве гаранта, Eurocommerce LTD, попытался явиться по адресу фирмы, он обнаружил, что там находилась риэлторская компания. Таким образом, у компании нет реального адреса, заявил секретарь президента Алехандро Санчес во время объявления правительства. Позже стало известно, что у нее также нет сотрудников (до 2022 года у нее был только один), ее владелец — россиянин («и проживает в России») и она находится в процессе ликвидации. После этого английской юридической фирме было поручено проанализировать возможность возбуждения судебных исков на территории Великобритании и Испании против Cardama, которой уже было перечислено три транша — в соответствии с предполагаемым выполнением определенных «этапов» процесса строительства судов — на сумму около 30 миллионов долларов США. Проблемы с подтверждением гарантии возникали неоднократно в период с января по ноябрь 2024 года. За этот период Кардама предпринимал попытки семь раз, и во всех случаях не выполнял минимальные требования. В некоторых случаях, например, когда в качестве гарантов были представлены компании Euro Exim Bank или Redbrige, Центральный банк уведомил Министерство обороны о том, что не может получить доступ к финансовой информации об этих организациях, сообщили источники в исполнительной власти. Правительство Луиса Лакалле Пуо наконец-то приняло Eurocommerce LTD 22 ноября прошлого года — за пять дней до второго тура выборов — но на срок в один год, что меньше 42 месяцев, оговоренных в контракте. Все это произошло, несмотря на то, что Министерство обороны располагало юридическим заключением юридической фирмы Delpiazzo от 6 ноября прошлого года, в котором указывалось на ряд несоответствий в документе, в котором была представлена гарантия, таких как отсутствие «апостиля и заверения подписи», а также надлежащего подтверждения «представительства подписавшего лица». Юридическая фирма также предупреждала о некоторых несоответствиях в подписи, которые были обнаружены в последние часы. В дополнение ко всему этому, первое судно должно было быть поставлено через 18 месяцев с декабря 2023 года, когда был подписан контракт, чего не произошло. В конце концов, правительство объявило, что расторгнет контракт и передаст дело в суд, поскольку подозревает, что речь идет о «мошенничестве в отношении уругвайского государства». Несколько дней назад Орси вновь вернулся к этой теме и сказал: «В суд подан иск, сейчас нужно сохранять спокойствие и проявлять осторожность». «Одно дело — контракт, а другое — то, чего мы хотим. Нам нужно защищать суверенитет на море. Это работы, которые требуют времени и не дешевы», — добавил он. Кроме того, он отметил: «Контракт остается в силе». Решение нынешнего правительства расторгнуть контракт с Cardama вызвало обмен заявлениями между Орси и его предшественником, который защищал решение, принятое во время его пребывания у власти. «Я считаю, что президента втянули в политическую операцию», — заявил Лакалле Пу о деле Cardama и утверждал, что «не было необходимости» расторгать контракт. «Я не сомневаюсь, что это политическое решение не продолжать то, что делало предыдущее правительство». Когда нынешнее правительство объявило о расторжении контракта с Cardama, Орси заверил, что это решение обусловлено «серьезными признаками того, что мы имеем дело с мошенничеством или обманом уругвайского государства». Когда его спросили об этом, Лакалле ответил: «Я считаю, что это перебор. Потому что правительству, которое заявляет о мошенничестве и фальсификации, которых, на мой взгляд, нет, сначала нужно провести проверку, а не бросаться словами». «Я обычно не комментирую комментарии, но меня удивила энергия и ярость, с которой выступили не только президент, но и несколько представителей предыдущего правительства, когда мы сказали, что одна компания поступила неправильно», — заявил Яманду Орси после высказываний Лакалле. «Я бы хотел, чтобы они выступили в защиту государства, а не столько в защиту компании», — заявил Орси и отметил, что, хотя бывший президент «имеет право думать, что хочет», он сам может считать, «что его увлекла безответная любовь, потому что компания не так хорошо себя вела по отношению к государству». «Я считаю, что их явно предали или обманули», — добавил он.