Кредит в размере 103 млн долларов США предоставлен TCP для расширения порта

IDB Invest, подразделение Межамериканского банка развития (IDB), занимающееся финансированием бизнеса, объявило в среду 10 о предоставлении 103 миллионов долларов США компании Terminal Cuenca del Plata (TCP) на проектирование, строительство и эксплуатацию расширения порта Монтевидео. Поддержка со стороны IDB Invest будет дополнена кредитной линией, предоставленной коммерческим банкам бельгийским экспортно-кредитным агентством Credendo на общую сумму 340 миллионов долларов США. Проект строительства терминала Куэнка-дель-Плата, завершение которого запланировано на 2026 год, позволит увеличить пропускную способность порта в три раза - до 2,3 миллиона TEU. TEU - это единица измерения, эквивалентная 20-футовому (шестиметровому) контейнеру. По словам представителей портовой компании, работы в TCP также будут включать в себя строительство второго 730-метрового причала и расширение контейнерной площадки. После расширения, которое потребует инвестиций в размере более 600 миллионов долларов США, терминал в Монтевидео сможет одновременно обрабатывать три или четыре судна. Работы также повысят эффективность работы важнейшего контейнерного порта страны. Расширение порта превратит его в один из столпов роста уругвайской экономики за счет повышения конкурентоспособности внешней торговли и создания качественных рабочих мест, говорится в заявлении IDB Invest, доступном El País. Финансовая организация добавила, что работы TCP позволят Уругваю стать важным региональным логистическим центром. Второй док, который будет построен TCP, сможет принимать суда с более глубокой осадкой, чем нынешний. По словам IDB Invest, финансирование этого проекта "показывает" его приверженность поддержке развития портовой инфраструктуры для повышения логистической конкурентоспособности импорта и экспорта в Южном конусе, учитывая, что соседние страны Уругвая также "выиграют" от "расширения и повышения конкурентоспособности TCP". IDB Invest - многосторонний банк, способствующий экономическому развитию стран-членов в Латинской Америке и Карибском бассейне. Работы по расширению TCP, корпорации, состоящей из бельгийской транснациональной компании Katoen Natie (80% акций) и Национальной администрации портов (оставшиеся 20%), являются частью соглашения, достигнутого в 2021 году между президентом Луисом Лакалье Пу и европейской компанией. Согласно документу соглашения, 15 октября 2019 года Katoen Natie передала правительству Табаре Васкеса информацию о наличии "спора" с уругвайским государством на сумму 1,5 миллиарда долларов США. Эта сумма, по мнению бельгийской компании, возникла из-за ущерба, нанесенного государством Уругвай за то, что оно не выиграло тендер на концессию специализированного контейнерного терминала. После переговоров с властями Katoen Natie нынешнее правительство достигло соглашения, которое было поставлено под сомнение оппозицией, а также некоторыми членами правящей партии, чтобы избежать международных судебных разбирательств с компанией. Таким образом, концессия была продлена Katoen Natie на 50 лет - срок ее действия истекает в 2081 году - в обмен на многомиллионные инвестиции, которые позволят превратить Монтевидео в порт-хаб. Такой порт принимает товары из стран региона и передает их третьим лицам. В прошлой администрации Фронт Амплио предоставил равные условия Katoen Natie и Montecon, принадлежащим компании Neltume Ports, акционерами которой являются Ultramar (чилийская компания) и ATCO (канадская группа). Montecon работает с контейнерами на общественных причалах на основании временного разрешения. В Уругвае Montecon подала иск в Административный трибунал (TCA), судебный орган, рассматривающий претензии к государству, по поводу соглашения, подписанного между правительством и Katoen Natie. На международном уровне ATCO объявила в марте 2022 года, что будет апеллировать к инвестиционному договору, подписанному между Уругваем и Канадой, чтобы урегулировать спор с уругвайским государством. С тех пор канадская группа не предпринимала никаких действий.