Кто такая Лаура Белен Арриета, молодая аргентинка, которая компрометирует правительство Хавьера Милея?

La Nación GDA Гражданская коалиция представила в Палату депутатов Аргентины запрос о предоставлении отчетов правительству Хавьера Милея, чтобы оно сообщило подробности предполагаемого въезда в страну женщины, летевшей частным рейсом из Майами, с чемоданами, которые по распоряжению властей не были проверены. В основу проекта резолюции депутаты КС положили сообщение журналиста Карлоса Паньи, который в минувший понедельник сказал в эфире телеканала LN в программе Odisea Argentina: «Сейчас на таможне переполох. Странно. Очень трудно проверить. Говорят, что на прошлой неделе прибыл самолет, частный рейс из Майами, с дамой по имени Лаура Белен Арриета, очевидно, связанной с Конференцией консервативных политических действий (CPAC), ядром, в котором участвуют многие люди из правительства и где находится Трамп, и именно поэтому Милей ездил в США несколько недель назад». Пагни добавил: «Говорят, что она прибыла из Майами с несколькими чемоданами. Хотя неизвестно, сколько именно, их было много. И когда полиция безопасности аэропорта и таможня проводили операцию, сверху поступил приказ ничего не проверять. На таможне этот эпизод воспринимают как должное». Параллельно с запросом о предоставлении отчетов депутат Максимилиано Ферраро, президент CC-ARI, сообщил, что подаст запрос на доступ к публичной информации по тому же вопросу. Арриета училась в Ланусе и, по данным Linkedin, работает в двух компаниях: COC Global Enterprise, «венчурной и частной инвестиционной компании», базирующейся в Майами и занимающейся «поиском и развитием высокопотенциальных компаний на рынках США и Латинской Америки», и OCP Tech. В этом году были опубликованы фотографии, на которых она запечатлена с Милей на саммите CPAC. Своей миссией COC Global Enterprise называет «стимулирование значительного роста и расширения за счет стратегических инвестиций и привлечения экспертов в области управления, продаж и технологий». На своей странице в Linkedin Арриета также сообщил, что его работа в OCP Tech связана с «летным отделом», где, по его словам, в его обязанности входит «оптимизация процессов, координация пилотов, бортпроводников, поставщиков, расписания и обеспечение соответствия стандартам качества и ожиданиям клиентов». Обе компании принадлежат Леонардо Скаттурис, аргентинскому бизнесмену из Майами, который якобы был связан с SIDE (предположительно, по внутренней линии, которая подчинялась Фернандо Посино) и который теперь связан с CPAC. Скаттурис был на саммите, который Милей посетил этим летом в США, и входил в организационный комитет (в который также входил Арриета) встречи CPAC, проходившей в Пуэрто-Мадеро. В 2016 году Хуан Хосе Гомес Центурион обвинил Скатурис в проведении политической операции по его отстранению от работы в таможенной службе (которую Гомес Центурион возглавлял), подав анонимную жалобу, основанную на отредактированных видеозаписях. В результате этих обвинений Гомес Центурион был отстранен от должности более чем на месяц, но позже вновь занял пост главы ведомства. Арриета числится вице-президентом и менеджером по корпоративным операциям в компании Скаттуриса COC Global Enterprise, где она проработала год и три месяца, согласно данным Linkedin. Ранее она была связана с частными авиационными компаниями, имела опыт работы в качестве члена экипажа самолета, а также работала в школе, которая проводит краткосрочные курсы в Буэнос-Айресе (среди прочего, стюардесса и член экипажа самолета деловой авиации). На основании того, что сообщил Пагни, Ферраро заявил: «Этот эпизод вызывает серьезные сомнения в том, кто отдал приказ ослабить таможенный контроль и какие интересы скрываются за этим особым режимом». В список вопросов, которые, по его словам, он включит в свой запрос на доступ к информации, входят: «Кто отдал приказ на таможне о бесконтрольном прохождении Арриеты?», «Какого типа был рейс, какой авиакомпании или компании и в каком аэропорту он приземлился?», «Каков регистрационный номер самолета, на котором он прилетел?», «Есть ли записи на пленке о его въезде в страну?» и «Какие сотрудники PSA и таможни участвовали в этой якобы нелегальной процедуре?». Ферраро заявил: «Если правительство проповедует прозрачность, оно должно немедленно прояснить этот эпизод. Дискреционный характер таможенного контроля не только ставит под угрозу безопасность и законность внешней торговли, но и демонстрирует неприемлемые двойные стандарты». Запрос о предоставлении отчетов, который просят утвердить депутаты КС, подписан Ферраро, Моникой Фраде, Марселой Кампаньоли, Викторией Боррего, Паулой Оливето Лаго и Хуаном Мануэлем Лопесом. Их предложение состоит в том, чтобы «попросить национальную исполнительную власть» «проинформировать точным и подробным образом» о ряде «вопросов, связанных с нелегальным въездом г-жи Лауры Белен Арриеты» в Аргентину из Соединенных Штатов. Консультации включают, чтобы правительство «сообщило дату и время, аэропорт, данные и план полета, регистрацию самолета и компанию, на которой г-жа Арриета прибыла в Аргентинскую Республику», чтобы оно «указало и представило все публичные документы, связанные с частным рейсом, на котором г-жа Арриета прибыла в Аргентину», чтобы оно «указало и представило все публичные документы, связанные с частным рейсом, на котором г-жа Арриета прибыла в Аргентину», и чтобы оно «указало и представило все публичные документы, связанные с частным рейсом, на котором г-жа Арриета прибыла в Аргентину». Арриета прибыла в Аргентинскую Республику» и „представить общую информационную форму и список пассажиров и экипажа данного рейса“. Кроме того, «подробно описать и разъяснить обычные и обязательные меры контроля, которым должны подвергаться воздушные суда, экипажи и пассажиры частных рейсов из-за рубежа по прибытии и въезде на территорию страны» и «сообщить и указать, проводила ли г-жа Арриета обычные и обязательные меры контроля, указанные в предыдущем пункте». Кроме того, «указать и подробно описать имена агентов, участвовавших или ответственных за проведение контроля во время прибытия рейса и данного пассажира, независимо от того, были ли они агентами полиции безопасности аэропорта, Национального миграционного управления, таможни, Национального управления гражданской авиации или любого другого компетентного органа». Наконец, в проекте резолюции говорится, что «в случае, если какой-либо из обычных или обязательных видов контроля не был проведен, указать, какой именно, указать причины и иерархическую структуру, ответственную за исполнение приказа о таком бездействии», а также «указать, имеются ли кино- и документальные записи о въезде воздушного судна и данного пассажира в страну».