Оддоне и пассажир из 33-го ряда

В интервью газете «Эль-Обсервадор» министр экономики Габриэль Оддоне высказал одну из тех «искренних глупостей», столь характерных для его профессионализма в сочетании с политически некорректной откровенностью. Обосновывая свой отказ применять результаты «Социального диалога» по поводу пенсионных фондов (AFAP), он сказал, что «как в самолете, который собирается приземлиться, те, кто знает, есть ли видимость или нет, может ли он приземлиться или нет, — это президент Республики и министр экономики. А не пассажир из 33-го ряда, который говорит: «Я приземлюсь, ничего страшного»». Очевидно, эти слова произвели эффект бомбы на значительную часть сторонников «Широкого фронта». В радиопередаче «En perspectiva» Мигель Фернандес Галеано заявил, что «худшее, что может быть в политике — и сам Оддоне здесь противоречит самому себе, — это думать, что решение пилота не нужно согласовывать с тем, кто сидит на 33-м месте, поэтому эта метафора неудачна. Потому что всё должно быть предметом переговоров». В этой связи он подчеркнул, что сам Оддоне отверг идею закрытия убыточного предприятия «Портланд» компании Ancap, выразив готовность удовлетворить требования профсоюзных объединений, которые боролись за его сохранение. В заключение он сказал: «Послушай, дорогой Габриэль, налоговое решение — это не самолет». Обозреватель газеты «La Diaria» Гонсало Морейра пошел еще дальше: «По словам Оддоне, пассажиры 33-го ряда — это рабочий класс или народ, поэтому его заявления не выглядят наиболее удачными с точки зрения демократии. Хотя именно эти пассажиры из 33-го ряда голосуют на выборах в надежде, что выбранная ими партия выполнит то, что обещала в ходе предвыборной кампании, или, по крайней мере, свою предвыборную программу». Он ещё глубже вонзил нож: упомянул, что после объявлений о «Социальном диалоге» Министерство экономики и финансов (MEF) и Управление по вопросам государственной политики (OPP) организовали переговоры с пенсионными фондами (AFAP), по инициативе которых «таким образом, в тени, начинался диалог первого класса, в самолёте, который с высоты смотрит на народ, как на муравьёв, оторванных от реальной жизни и условий, складывающихся внизу». Как это часто бывает в жизни, обе стороны в чем-то правы. Оддоне — потому что его профессиональный опыт подсказывает ему, что изменение правил игры в пенсионной системе принесет больше вреда, чем пользы. (Мы всё ещё ждём, когда он признает, что ошибся, когда на пресс-конференции по итогам «Социального диалога» он отчитал оппозицию за то, что она подвергла сомнению меры, от которых он сам впоследствии отказался). Но левые лидеры и аналитики, которые сейчас набрасываются на него со всей силой, тоже правы. Ведь, в конце концов, действительно, программа, с которой ФА шла на выборы 2024 года, предусматривала отмену прибыли для AFAP, то есть вполне разумно предположить, что правительство не выполняет свои обещания. Кроме того, оно взяло на себя обязательство — демагогическое, скажем прямо — созвать «Социальный диалог», чтобы уйти от внутренней дискуссии по поводу пенсионной реформы, в которой радикалы выступают против, а прагматики — за. Когда из шляпы вытащили идею такого диалога, многие из нас предупреждали, что это безответственное отпасывание мяча в угол, где пауки плетут паутину, и так и вышло: теперь настал момент автогола. Они возмущаются метафорой о пассажире из 33-го ряда и говорят, что налоговая политика — это не то же самое, что управление самолетом, но забывают, что президент, который назначил и поддерживает этого министра экономики, — это тот, за кого проголосовало большинство всех пассажиров рейса, включая тот далекий и «масонский» ряд. В ФА много людей, которые часто забывают о том, что называется представительной демократией: в вопросах экономики я лечу в 34-м ряду и, разумеется, с уважением делегирую технические решения тем, кто способен ими заниматься. Мне бы тоже не пришло в голову требовать от футбольного тренера применения той или иной тактической схемы, если я даже не умею распознать, что такое офсайд. Но такова Уругвай гитаристов и «всезнаек». Когда я вижу, как Оддоне день за днём оправдывает свои решения перед собственными подчинёнными, мне вспоминается ещё одна метафора — о китайских тарелках, которую использовал нынешний мэр Марио Бергара, чтобы проиллюстрировать множество одновременных переменных, на которые должен обращать внимание эффективный управленческий работник. Китайские тарелочки, которые пытается удержать в равновесии Оддоне, — это не курс доллара, реальная заработная плата и стоимость жизни: это любовь и отвращение со стороны членов МЕПП, коммунистов, социалистов и профсоюзных лидеров — постоянных отказников по соображениям совести из левого лагеря, колеблющегося между прагматизмом и утопиями из баров. По сути, это самонавязанное жертвование. Если твои собственные люди тебя ненавидят, присоединяйся к противникам. Но занимать столь важную должность, постоянно балансируя, чтобы не наделать глупостей, но в то же время не шокировать соратников, — это усилие, которое выводит из себя любого. А если кто-то и обязан работать спокойно, так это пилот самолёта, не так ли?