Дело Кардама: депутат из Галисии прибыла в Уругвай, встретилась с Орси и подчеркнула «престиж» судостроительного сектора

Президент Республики Яманду Орси принял в четверг в резиденции Суарес-и-Реес Ана Понтон, спикера и депутата от оппозиционной партии «Блок националистов Галисии», которая находится с визитом в Уругвае. На встрече, среди прочих актуальных тем, был обсужден намерение уругвайского правительства расторгнуть контракт с верфью Cardama на строительство двух океанских патрульных катеров. В этом контексте Понтон заявила Орси, что опыт Галисии в судостроении может принести пользу Уругваю, и что она надеется, что правительство найдет решение в кратчайшие сроки. «Я сообщила президенту Уругвая, что в Галисии у нас есть сектор судостроения, который обладает огромным потенциалом и высокой конкурентоспособностью. Это передовой сектор, который десятилетиями занимается строительством кораблей и, безусловно, заслуживает внимания. Я подчеркнул, что в Галисии у нас есть судостроительный сектор, который пользуется признанием и престижем и может помочь Уругваю, и, конечно, мы считаем, что этот вопрос необходимо решить, чтобы он был положительным для Уругвая и для нашего судостроительного сектора», — пояснил Понтон на пресс-конференции после этой встречи. Когда ее спросили о возможном расторжении контракта, Понтон, как представительница политической силы, воздержалась от комментариев по поводу решений уругвайского правительства и от обсуждения «точного рецепта» для решения этой проблемы. Вместо этого она подчеркнула, что необходимо «провести диалог, который приведет к решению, выгодному как для компании, так и для правительства Уругвая», и что ее партия обязалась «содействовать тому, чтобы это стало возможным». Несколько дней назад президент правительства Галисии Альфонсо Руэда высказался в том же духе в беседе с Орси, как он написал в своем аккаунте в X. Руэда сообщил, что провел беседу с Орси, чтобы выразить свою заинтересованность «ситуацией с контрактом с галисийской верфью Cardama». «Я рассказал ему об огромном престиже судостроения в Галисии, и мы договорились поддерживать открытый канал связи, чтобы из первых рук узнавать о любых новостях по этому вопросу», — добавил Руэда в связи с этой беседой. Тревога зазвучала за три дня до истечения срока гарантии добросовестного исполнения, которую Cardama пыталась спасти в последний момент. Поскольку 22 сентября — за 30 дней до истечения срока — верфь не уведомила о своем намерении продлить гарантию по контракту, правительство было готово исполнить ее и взыскать сумму, согласованную при подписании: 5 % от общей стоимости работ, около 4 млн долларов США. Но он не смог этого сделать, потому что когда Луис Бермудес, посол Уругвая в Великобритании, где, как предполагалось, была зарегистрирована компания, выступавшая в качестве гаранта, Eurocommerce LTD, попытался явиться по адресу фирмы, он обнаружил, что там находилась риэлторская компания. Таким образом, у компании нет реального адреса, заявил секретарь президента Алехандро Санчес во время объявления правительства. Позже стало известно, что у нее также нет сотрудников (до 2022 года у нее был только один), ее владелец — россиянин («и проживает в России») и она находится в процессе ликвидации. После этого английской юридической фирме было поручено проанализировать возможность возбуждения судебных исков на территории Великобритании и Испании против Cardama, которой уже было перечислено три транша — в соответствии с предполагаемым выполнением определенных «этапов» процесса строительства судов — на сумму около 30 миллионов долларов США. Проблемы с подтверждением гарантии возникали неоднократно в период с января по ноябрь 2024 года. За этот период Кардама предпринимал попытки семь раз, и во всех случаях не выполнял минимальные требования. В некоторых случаях, например, когда в качестве гарантов были представлены компании Euro Exim Bank или Redbrige, Центральный банк уведомил Министерство обороны о том, что не может получить доступ к финансовой информации об этих организациях, сообщили источники в исполнительной власти. Правительство Луиса Лакалле Пуо наконец-то приняло Eurocommerce LTD 22 ноября прошлого года — за пять дней до второго тура выборов — но на срок в один год, что меньше 42 месяцев, оговоренных в контракте. Все это произошло, несмотря на то, что Министерство обороны располагало юридическим заключением юридической фирмы Delpiazzo от 6 ноября прошлого года, в котором указывалось на ряд несоответствий в документе, в котором была представлена гарантия, таких как отсутствие «апостиля и заверения подписи», а также надлежащего подтверждения «представительства подписавшегося лица». Юридическая фирма также предупреждала о некоторых несоответствиях в подписи, которые были обнаружены в последние часы. В дополнение ко всему этому, первое судно должно было быть поставлено через 18 месяцев с декабря 2023 года, когда был подписан контракт, чего не произошло. В конце концов, правительство объявило, что расторгнет контракт и передаст дело в суд, поскольку подозревает, что речь идет о «мошенничестве в отношении уругвайского государства».