BROU опротестовала приказ Армады об оплате Кардаме, но Министерство обороны Лазо подтвердило его и санкционировало.

Намерение правительства расторгнуть контракт с верфью Cardama на строительство двух океанских патрульных судов вызвало ряд реакций со стороны исполнительной власти после того, как было установлено, что испанская компания представила поддельную гарантию, на основании которой вступило в силу соглашение, подписанное в декабре 2023 года. Помимо уголовного иска, который лично подали заместитель секретаря Хорхе Диас и секретарь президента Алехандро Санчес, руководство правительства также запросило у Banco República (BROU) отчет о платежах, которые были произведены верфи с момента внесения первого аванса в декабре 2024 года. В данном случае речь шла о сумме в 8 227 000 евро. В середине февраля 2025 года в банке был открыт аккредитив на сумму 28 794 500 евро, который должен был использоваться в качестве средства оплаты по мере выполнения и документирования этапов контракта со стороны Deutsche Bank в Мадриде. «Следует отметить, что аккредитив с собственными средствами (предоплата) является средством оплаты, обычно используемым Министерством обороны (MDN), а также другими государственными органами для приобретения товаров», — указал BROU в части отчета, о котором сообщила Búsqueda. Таким образом, платежи по этапам на основании аккредитива, который, по соглашению, был разделен на три части по мере достижения этапов строительства, были произведены в полном объеме в течение срока полномочий нынешней администрации. Первый платеж был произведен 12 марта, когда Deutsche Bank сообщил BROU о выполнении первого этапа. Через несколько дней он направил документацию, подтверждающую его выполнение. Первый этап заключался в представлении чертежей главных шпангоутов двух судов. Однако при проверке представленных документов BROU обнаружил «несоответствие» тому, что было согласовано в аккредитиве, и сообщил об этом как MDN, так и другому участвующему финансовому учреждению. Государственный банк указал, что согласно условиям соглашения одобрение, данное плательщиком, не подтверждало выполнение этапа в том виде, в котором оно было сформулировано. Было отмечено, что в письме об одобрении, подписанном в феврале главнокомандующим ВМС Хорхе Уилсоном, должно было быть указано «подтверждаю и гарантирую» платеж, а не «подтверждаю и гарантирую». Вопрос формы. После этого уведомления само Министерство национальной обороны во главе с Сандрой Лазо устранило «несоответствие» и распорядилось произвести платеж на сумму 8 227 000 евро, который в конечном итоге был осуществлен 20 марта. К тому времени Уилсон, который впоследствии был наказан министром вместе с тремя другими офицерами, уже покинул вооруженные силы. Через неделю, 27 марта, министерство направило в BROU письмо с запросом о том, была ли произведена оплата. В интервью газете El País Лазо заявила, что узнала о выданном приказе 20 марта и что это решение не было согласовано с министерством и не было принято ею. По информации El País, переписка между BROU и руководством Министерства национальной обороны по поводу выплат за достигнутые этапы на тот момент велась высшим руководством ВМС. Когда BROU получил распоряжение о выплате первого взноса Кардаме, во главе учреждения стоял нынешний главнокомандующий Хосе Луис Элизондо, который временно исполнял обязанности после ухода Уилсона. Спустя несколько месяцев, в августе, Лазо назначила Элизондо высшим руководителем ВМС. В документе, подготовленном BROU, не указано, кто был представителем покупателя, и упоминается только то, что платежное поручение поступило от MDN. Позже, 30 мая, Deutsche Bank уведомил BROU о выполнении второго этапа по завершении установки киля. В июне на имя Кардамы без каких-либо возражений было перечислено 12 340 500 евро. Второй платеж был осуществлен 11 июня. Поскольку аккредитив все еще действует, уругвайское государство должно еще выплатить сумму, соответствующую третьему этапу (приемка двигателей), который, по прогнозам, состоится в январе 2026 года. Сумма, подлежащая уплате в этом случае, составляет 8 227 000 евро, и после ее уплаты, в случае продолжения процесса, установленного в контракте (что еще предстоит выяснить), необходимо будет открыть новый аккредитив. 23 октября, на следующий день после пресс-конференции, на которой президент Яманду Орси заявил о предполагаемом мошенничестве и обмане уругвайского государства, правительство обратилось к юридической службе BROU с просьбой проанализировать возможность принятия «мер по приостановке» выплаты последнего взноса по аккредитиву. BROU ответил, что «с юридической точки зрения» банк обязан произвести выплату. Поэтому, подчеркнул банк, единственным механизмом, который может использовать банк для приостановки выплаты, является непредставление надлежащих документов. «Несмотря на то, что национальные власти заявили о намерении расторгнуть договор, кредит по своей природе является операцией, независимой от договора. Банки не затронуты и не связаны этим. Таким образом, обязательство выполнить, обсудить или выполнить любое другое обязательство по кредиту не подлежит претензиям или исключениям со стороны плательщика (MDN). В любом случае, именно плательщик должен инициировать судебные или внесудебные механизмы, чтобы избежать оплаты аккредитива», — пояснил BROU правительству невозможность приостановить третий платеж за океанские суда.