Марги, олени, лисы и многое другое: виды животных, убитых на дорогах страны, и претензии к транспорту

В первые 20 дней января 2025 года люди, ведущие Instagram-аккаунт Uruguay Foto Trampeo, обнаружили по меньшей мере четыре мертвых марги (Leopardus wiedii) на трассах 8, 9 и 10. Кто-то связывается с ними и сообщает, что видел мертвую кошку на дороге. В ответ на эти предупреждения они как можно быстрее выезжают на место происшествия, чтобы взять образец или, если возможно, забрать тушу. Однако в этом году на обочинах дорог страны было найдено больше мертвых особей. В первую неделю года на шоссе № 8, ведущем из Минаса в Рио-Бранко, были найдены мертвыми три капибары (Hydrochoerus hydrochaeris). Агустино Алонзо, один из основателей уругвайской организации Fototrampeo, сообщил El País, что они обратились к уходящему и приходящему руководству Министерства транспорта и общественных работ (MTOP) с просьбой «принять меры по защите местной фауны». Среди других животных, найденных мертвыми, - олень оси (Axis axis), мано пелада (Procyon cancrivorus) и скунс (Mephitidae), например, три из которых были обнаружены в радиусе 500 метров друг от друга на шоссе 60. Хотя в некоторых районах был достигнут прогресс, например, на небольшом участке Камино де лос Арраянес в Мальдонадо, где были установлены знаки, Уругвай ФотоТрампео заявил, что «каждый год тысячи животных погибают, пытаясь пересечь дороги и тропинки, что не только затрагивает уязвимые виды, но и ставит под угрозу безопасность дорожного движения». «Это явление, сочетающее в себе расширение дорожной инфраструктуры и увеличение интенсивности движения, оказывает прямое воздействие на местное биоразнообразие, сокращая популяции местных представителей фауны, некоторые из которых находятся под угрозой исчезновения», - сказал Алонзо. В этом смысле Uruguay Foto Trampeo считает, что «понимание и привлечение внимания к этой проблеме является важным шагом для продвижения устойчивых решений, которые гармонизируют дорожное сообщение с сохранением дикой природы». «Реализация мер по смягчению последствий и повышение осведомленности водителей могут сыграть решающую роль в защите нашего ценного природного наследия и построении более устойчивого будущего», - говорится в их письме к новым и нынешним властям, доступном El País. Среди некоторых проблем, вызывающих обеспокоенность, они называют бетонный барьер на шоссе 8 на 63-м километре, длина которого составляет 1,6 километра, и барьер на шоссе 5, который «в два раза больше». «Эти барьеры вызывают жестокую фрагментацию, и всего через несколько дней после завершения работ мы уже сбили дикую кошку, пытавшуюся обойти стену, которая, похоже, стала для них непроходимой», - говорят они. По данным MTOP, около 9 % дорожно-транспортных происшествий происходят с участием бродячих животных, многие из которых являются представителями местной фауны. Министерство приняло ряд мер по защите местных диких животных на национальных дорогах, сохраняя биоразнообразие и повышая безопасность дорожного движения. Однако «Фотоловушка Уругвая» предупреждает, что необходимы и другие меры. Еще одна проблема, на которую они указывают в письме, «это стоки или канализационные трубы хорошего размера, но плохо обслуживаемые». «При простом осмотре видно, что в сооружениях, которые затоплены, полузатоплены или в некоторых их верховьях скопилась вода из-за эрозии почвы, животные не предпочитают их. Настолько, что, например, в провинции Мисьонес (Аргентина) их приспособили для того, чтобы этого не происходило, и животные их используют», - говорят они. «Мы твердо убеждены, что сохранение биоразнообразия и безопасность дорожного движения должны идти рука об руку, и считаем необходимым более комплексный подход к этому виду инфраструктуры», - заключили в Uruguay Foto Trampeo. По данным MTOP, на маршрутах 9 и 15 уже установлены указатели, а на маршрутах 3, 1, 8 и 14 проводится мониторинг и принимаются меры, а также проводятся специальные исследования для адаптации этих дорог к потребностям местной фауны. По данным MTOP, ежегодно на дорогах гибнет более 100 000 животных. С помощью приложения Ecorutas, которое способствует участию граждан и повышению их осведомленности, пользователям предлагается загружать информацию о местах, где были обнаружены дорожные жертвы, в виде карты, которая послужит основой для мониторинга.