Мэр признал, что Монтевидео «должен быть чище», а мобильность «хуже»: что он предлагает?
Новости Уругвая
Мэр Монтевидео Маурисио Зунино заявил, что готов покинуть свой пост в муниципалитете в феврале, как того требует закон, чтобы принять участие в выборах в департамент в мае в качестве действующего или запасного кандидата. «Это область, которая мне нравится», - сказал нынешний мэр, который занял свою должность в июле, когда Совет департамента одобрил отставку Каролины Коссе, нынешнего избранного вице-президента. В Фронте Амплио кандидаты на департаментские выборы еще не определены, и больше всего на слуху имя сенатора Марио Бергары. В этой связи Зунино отметил, что его фракция, Социалистическая партия, отстаивает идею «иметь более одного кандидата», как он сказал в интервью программе Quién es quién. Однако Зунино пояснил, что ФА сосредоточена на «принятии некоторых определений конформации национального правительства». «Я думаю, что это задерживает определение», - добавил он. Уборка и утилизация отходов в столице - один из вопросов, вызывающих наибольшую критику со стороны оппозиции, особенно Мартина Лемы, бывшего министра социального развития, чья кандидатура на пост IMM была одобрена Национальной партией. Столкнувшись с этими вопросами, Зунино признал, что Монтевидео - это город, «который должен быть чище в нескольких местах». Как и в других случаях, Зунино отметил, что увеличение числа людей, живущих на улицах, усложняет задачи по уборке, в чем он обвинил правительство страны. Он сказал, что самые большие проблемы существуют в «центральных районах», таких как Центро, Кордон, Сьюдад-Вьеха или Трес-Крусес. «Есть очень сложные районы города, которые связаны с тем, что сегодня на улицах живут 4 000 человек, и Мидес не справляется с этой проблемой. В других местах мы рассматриваем другие альтернативы, потому что они связаны с чем-то другим», - сказал Зунино. «Приведу пример: в переулке у Университета живет от 10 до 15 человек. Мы проходим, убираем, и время от времени вам приходится возвращаться к системе управления, мотокарро, убирающим и подметающим переулок. То же самое происходит в Габото, в Эдуардо Асеведо, в Тристане Нарвахе, у входа в IAVA. Мы проводим уборку, и каждые несколько минут ситуация повторяется», - пояснил Зунино. Экономист пояснил, что именно поэтому результат уборки «плохой, потому что в действительности образование грязи на дорогах общего пользования становится постоянной системой». «Проблема в том, что есть 4000 человек, чьи минимальные потребности не удовлетворяются, чьи условия жизни ухудшаются и на которые Мидес не реагирует. Это вопрос сосуществования, это вопрос чистоты, это вопрос других последствий», - сказал он и выразил надежду, что смена правительства приведет к изменению подхода „к наиболее уязвимым слоям населения“. Отвечая на вопрос, сделает ли это Монтевидео более чистым городом, Зунино сказал, что в «центральных районах - да». Нынешний мэр также признал, что «отчасти» мобильность «хуже», потому что «необходима очень сильная трансформация системы мобильности». «Чтобы быть устойчивыми городами, а такие города среднего размера, как Монтевидео, должны иметь хорошую систему общественного транспорта и активного транспорта», - сказал Зунино и заверил, что муниципалитет анализирует несколько „очень серьезных“ альтернатив, которые были предложены. Более подробно Зунино остановился на возможности создания эксклюзивных коридоров для общественного транспорта, поскольку они «повышают скорость», а «если у вас есть эксклюзивные коридоры, у вас есть подвижной состав, это может быть трамвай, сочлененные автобусы», - предложил он и отметил, что «общественный транспорт в Уругвае движется в сторону электрической мобильности». Отвечая на вопрос о том, как это можно применить к проспекту 18 де Хулио, экономист отметил, что «есть предложение о создании подземного коридора для 18», поскольку этот проспект «перекрывают много раз в год». Он уточнил, что это будет не «подземный», а скорее автобусный коридор, подобный тоннелю, как на проспекте 8 Октября или Авенида Италия, но более длинный и с остановками через определенное расстояние. Что касается «активного транспорта», Зунино сказал, что, по его мнению, «велосипедная дорожка на 18 де Хулио была успешной с точки зрения использования», поскольку горожане стали чаще ею пользоваться, и он надеется, что «она будет продолжать двигаться в том же направлении». Телеграм-канал "Новости Уругвая"