Меньше аргентинцев едет в Уругвай, но больше авиакомпаний ожидают туристов из других стран

То, что Аргентина переживает кризис и что это может отразиться на количестве туристов, прибывающих в Уругвай, и серьезно повлиять на один из основных секторов экономики, не является чем-то новым. Но последние отчеты Национального института статистики и переписей населения Аргентины (Indec) подтверждают эту тенденцию, заставляя власти и туроператоров искать альтернативные варианты, которые уже готовятся. Отчет Indec показал, что, с одной стороны, все больше уругвайцев ездят в Аргентину, и теперь на их долю приходится почти 30% от общего объема туризма, получаемого этой страной. В июле - последнем измеряемом месяце - за границу выехало почти 183 тыс. уругвайцев, что почти на 76% больше, чем в том же месяце 2022 года. С другой стороны, в Уругвай отправились 60 тыс. аргентинцев, что на 4,3% меньше, чем в июле прошлого года. Это подтверждает тенденцию, наметившуюся еще в июньском исследовании. В Министерстве туризма предполагают, что это связано с экономической ситуацией в Аргентине. "Только что закончившийся август стал месяцем с самой высокой инфляцией за последние 30 лет в Аргентине", - заявил в интервью газете El País заместитель секретаря портфеля Ремо Монзеглио. Он также отметил, что "тот факт, что Уругвай является страной с самой высокой покупательной способностью в долларах в регионе, означает, что стране с самым низким доходом в долларах в регионе очень трудно, если не невозможно, приехать сюда на отдых". Но он добавил еще одну причину: "Нам предстоят важнейшие для соседней страны выборы, а в любой стране, где проходят выборы такого масштаба, наступает застой, и все люди испытывают неуверенность". В любом случае, он добавил стимул, который заключается в том, что снижение притока аргентинцев не обязательно должно означать снижение расходов в Уругвае. Это связано с тем, что курсовая разница "гарантирует, что, как и в предыдущем сезоне, аргентинская публика, которая приедет в Уругвай, будет со средней и высокой покупательной способностью, привыкшая думать в долларах, а не в аргентинских песо, и это благоприятствует Пунта-дель-Эсте, Пириаполису". Однако, по словам официальных лиц, Уругвай диверсифицирует свой въездной туризм, и решающим фактором в этом является увеличение числа авиакомпаний, прилетающих в страну. Сам Монзеглио представил обзор возможностей подключения. Сегодня Уругвай соединяется с 13 направлениями: Мадрид, Панама, Асунсьон, Сантьяго-де-Чили, Лима, Буэнос-Айрес - Аэропарк, Буэнос-Айрес - Эзейза, Богота, Сан-Паулу, Порту-Алегри, Ресифи и Рио-де-Жанейро. Всего работают десять авиакомпаний: Iberia, Air Europa, Copa, Paranair, Latam, Gol, Aerolíneas Argentinas, JetSmart, Avianca и Azul. А всего насчитывается 135 недельных частот, что составляет 84% от 161, существовавшей до 2019 года, до начала пандемии. Но к этому следует добавить некоторые последние события. С января авиакомпания Sky Airlines начнет выполнять полеты по четырем новым маршрутам с частотой три раза в неделю: Лима, Сантьяго-де-Чили, Флорианополис и Сальвадор-де-Баия. В то же время авиакомпания Azul в октябре начнет выполнять рейсы по новому маршруту в Куритибу и обратно с частотой четыре раза в неделю. Aerolíneas Argentinas будет выполнять рейсы Монтевидео - Мар-дель-Плата в течение летнего сезона, а компания American с ноября восстановит прямой рейс с Майами, также с частотой три раза в неделю. По мнению Монзеглио, уменьшение числа частот в Уругвае на 26 не является "поводом для беспокойства", поскольку "пандемия, несомненно, является самым серьезным эпизодом, который пережило человечество" с точки зрения туризма, и сейчас этот разрыв имеет тенденцию к сокращению. И хотя новое сообщение "благоприятствует уругвайцам" из-за "экономического фактора", позволяющего им путешествовать, существует также "неизбежный фактор - качество уругвайских океанских пляжей, которое, очевидно, намного выше" аргентинских, сказал Монзеглио, поэтому он считает, что аргентинцы с высокой покупательной способностью будут продолжать проводить лето на берегах Мальдонадо и прилегающих территорий. Правительство также с энтузиазмом относится к возможному прибытию новых бразильцев. Монзеглио отметил, что в Бразилии Куритиба часто выступает в качестве испытательного полигона, поскольку там "очень требовательная публика" и "предполагается, что то, что работает в Куритибе, работает во всей Бразилии". Поэтому они не исключают, что в ближайшем будущем больше городов смогут иметь прямое сообщение с аэропортами Уругвая, если этот рейс даст ожидаемые результаты. "Мы очень воодушевлены, поскольку работаем на юге Бразилии, чтобы компенсировать возможный спад аргентинской публики, который может произойти в течение сезона", - сказал заместитель министра. И сегодня основная работа "направлена на юг Бразилии, потому что воздушное сообщение такое, какое оно есть" и есть возможность "увеличить количество людей с публикой, которые приезжают на своем транспорте". С другой стороны, Монзеглио без колебаний заявил, что "следующий круизный сезон будет лучше как в качественном, так и в количественном отношении".