Милей подписал декрет о приватизации компании Belgrano Cargas y Logística и отправился за более

В выходные президент Аргентины Хавьер Милей подписал указ о приватизации компании Belgrano Cargas y Logística, которая управляет тремя железнодорожными грузовыми линиями. Эти железнодорожные линии были переданы частному капиталу в 1999 году, в конце правления перонистского правительства Карлоса Менема (1989-1999), архитектора последней большой волны приватизации в Аргентине. Belgrano Cargas вернулась к государству в 2008 году из-за проблем в концессии. Государство перестанет быть оператором грузовых железнодорожных перевозок и всей их инфраструктуры, объявил президент. Правительство объявило о своем решении приватизировать Belgrano Cargas в октябре прошлого года, но до сих пор не предприняло никаких конкретных шагов в этом направлении. Железнодорожная грузовая компания - одна из многих компаний, которые Милей стремится приватизировать. Вскоре после вступления в должность в декабре 2023 года Милей включил 41 государственную компанию в список «подлежащих приватизации» в амбициозном законопроекте об экономическом дерегулировании. Позднее этот список был сокращен до шести компаний в рамках переговоров с оппозицией, чтобы протолкнуть законопроект. В этот ограниченный список входят Energía Argentina (активы в секторах транспортировки и коммерциализации электроэнергии и газа); Intercargo (аэропортовые услуги для авиакомпаний); Aguas y Saneamientos Argentinos (Aysa, питьевая вода и канализация); Belgrano Cargas; Sociedad Operadora Ferroviaria (Sofse, пассажирские поезда); и Corredores Viales (дороги и платные автодороги). Закон, принятый в 2024 году, также позволяет частному капиталу войти в Nucleoeléctrica Argentina (NASA, оператор атомных электростанций) и Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT, оператор угольной шахты на юге страны), хотя в обоих случаях национальное государство обязано сохранять контрольный пакет акций.