Появятся 25 новых «доступных такси», но предупреждают, что многие люди в инвалидных креслах «не помещаются» в них

В Монтевидео в настоящее время насчитывается всего три «доступных такси». Теперь, после проведения муниципалитетом тендера, в департаменте появится ещё 25 таких автомобилей. Однако в конструкции, требуемой муниципалитетом, есть проблема. «Они не соответствуют стандартам доступности UNIT, из-за чего многие люди в инвалидных колясках не могут в них попасть», — пояснил депутат-националист Николас Ботана, занимающийся вопросами доступности. «Следовательно, они не являются доступными», — добавил он. Его предупреждение о высоте этих такси подкреплено не только жалобой Национального института по правам человека и Омбудсмена (Inddhh), но и заявлениями представителей нынешней администрации. Как сложилась такая ситуация? В прошлом периоде администрация опубликовала объявление о проведении тендера, которое Inddhh потребовала аннулировать, посчитав, что оно не соответствует международным стандартам и требованиям Уругвайского института технических стандартов (UNIT), частной некоммерческой организации. UNIT указал Inddhh, что пространство для людей в инвалидных креслах должно быть «80 см в ширину, 130 см в длину и 140 см в высоту от пола до потолка». Он также отметил, что в техническом задании администрации была установлена минимальная высота 125 см, а о длине и ширине не упоминалось. Тендер не был отменен, но нынешние власти признали свои ошибки и решили подготовить новый тендер, не отменяя при этом процесс присуждения предыдущего. «Мы осознаем, что первоначальный тендер не удовлетворяет потребности всего населения с ограниченными возможностями, а лишь его части», — заявил директор по вопросам мобильности Герман Бенитес. «Именно потому, что мы это признаем, мы и предлагаем этот второй тендер, в котором учитывается принцип всеобщей доступности», — пояснил он в марте во время выступления на заседании департаментского совета. Со своей стороны, директор по транспорту Ричард Дельгадо упомянул о деталях, которые вызвали «проблему» в тендере 2024 года. «Была предусмотрена высота входа в салон для человека в инвалидном кресле 125 сантиметров, а это не соответствует стандарту UNIT, который устанавливает, что минимальная высота должна составлять 140 сантиметров», — заявил он, согласно стенограмме, к которой получила доступ газета El País. Пока тендер не был присужден, Центральная служба такси предоставила три доступных автомобиля для бесплатного обслуживания. «Это была мера, призванная удовлетворить потребности граждан, которые в этом нуждались, пока не был объявлен тендер», — сказал президент профсоюза Оскар Доурадо газете El País. В конце концов, было принято решение о выдаче 25 разрешений, как следует из постановления муниципалитета от 13 мая. Эти новые такси «уже проходят регистрацию», — сказал Доурадо. «Думаю, что через восемь-десять дней мы проведем официальный запуск вместе с властями». Параллельно с этим администрация города готовит второй тендер на закупку 20 новых такси, соответствующих стандартам UNIT. В пятилетнем бюджете администрация выделяет 72 млн песо на субсидирование поездок на такси, приспособленных для людей с ограниченными возможностями. «Субсидия составляет 41 талон дневного тарифа, что эквивалентно 223 песо», — сообщил совету директор по транспорту. Кроме того, муниципалитет заявил, что организует семинары для обучения водителей доступных такси. Дельгадо ранее заявлял, что планируется, чтобы «управлять доступным транспортным средством мог только тот, кто прошел эти семинары».