"Мы подвергаемся воздействию таможенных тарифов, наложенных на нас", - сказал президент Союза экспортеров.
Союз экспортеров (UEU) выпустил заявление, в котором выразил свое несогласие с решением компании Montecon о повышении тарифов, которое начнет действовать с 1 января. В беседе с El País президент союза экспортеров Факундо Маркес заявил, что речь идет о повышении базовой стоимости терминалов для экспорта на 7%, что в совокупности с предыдущими повышениями составляет около 16% за 17 месяцев. Другие повышения были в августе 2022 года и январе 2023 года. "Мы подвергаемся воздействию наложенных на нас таможенных тарифов и не можем переложить это повышение цен на наших клиентов", - сказал Маркес. UEU утверждает, что после нового повышения базовая стоимость услуг терминала по экспорту станет в пять раз дороже, чем в конкурентных региональных портовых терминалах, таких как Рио-Гранде в Бразилии или Сан-Антонио в Чили. "Это новое повышение является дополнением к тому, которое было установлено терминалом Куэнта-дель-Плата (TCP) в августе этого года, поэтому мы настаиваем на необходимости создания механизма мониторинга и независимого контроля стоимости терминалов для обеспечения конкурентоспособности в среднесрочной или долгосрочной перспективе", - говорится в заявлении. UEU представил предложение о создании подразделения по регулированию портовых услуг, которое в настоящее время изучается исполнительной властью. В этой связи Маркес заявил, что "последние четыре года мы боремся с вопросом о создании регулирующего органа, потому что ANP (Национальная администрация портов) должна контролировать, но у нее нет механизмов для этого, и, кроме того, она является вовлеченной стороной", - сказал он, имея в виду тот факт, что TCP является смешанной компанией, 80% которой принадлежит бельгийской компании Katoen Natie, а 20% - ANP. Споры по поводу тарифов на проезд ведутся давно. В августе прошлого года, согласно коммюнике, TCP попросила экспортный союз представить цифры и исследования, на которых он основывает свои аргументы о предполагаемом несоответствии стоимости экспорта контейнеров из Монтевидео по сравнению с другими портами региона. "Эта информация так и не была представлена", - говорится в коммюнике. Отвечая на этот вопрос, Маркес сказал, что эта информация - о потере конкурентоспособности порта Монтевидео - была в свое время представлена ANP, Министерству транспорта и другим властям. Он также подтвердил, что с ней могут ознакомиться и компании, работающие в этом секторе. В августе прошлого года ЕЕС назвал 17-процентное повышение, о котором тогда постановила TCP, признаком "явного монополистического отношения компании к кэптивным грузам уругвайской внешней торговли". TCP опровергает информацию о недостаточной конкурентоспособности порта Монтевидео и указывает на то, что он, напротив, увеличил объемы контейнерных перевозок, в то время как другие региональные порты упали. Новые тарифы Монтекона, вступившие в силу с 1 января, опубликованы на сайте: https: www.montecon.com.uy tarifario