Рыболовецкие компании жалуются, что суда не смогут выйти в море на этой неделе, поскольку компания «Анкап» не поставит дизельное топливо до среды

В эту среду, 1 апреля, цены на топливо в Уругвае вырастут на 7 % вследствие резкого повышения мировых цен на нефть, вызванного войной между США и Ираном, разразившейся 28 февраля. Это привело к тому, что за последние две недели спрос на судовой дизель вырос на 25–30% по сравнению с обычным уровнем для этого времени года, что заставило компанию Ancap приостановить его поставки до этой среды, как стало известно El País. «Было произведено и поставлено все, что было запланировано на март (и даже больше). В последние дни продажи резко выросли», — сообщил источник на рынке. С момента смены правительства Ancap больше не имеет монополии на поставку этого продукта. В последние дни компания предлагала его по выгодной цене, в то время как на международных рынках он значительно подорожал. Следовательно, можно предположить, что могла иметь место перепродажа топлива. Нехватка дизельного топлива вызвала беспокойство у рыболовецких компаний. Хуан Рива Зучелли, президент Палаты рыболовецкой промышленности, сообщил El País, что Ancap сообщила, что не будет поставлять дизельное топливо до среды, и это, по сути, означает, что рыболовецкий флот всю эту неделю останется без топлива и выйдет в море только на следующей неделе. «Не менее 15 судов должны были выйти в море, но не смогли. Это единственное, чего не хватало. Нам не дали никаких объяснений. Это смешно», — сказал предприниматель. В прошлом году в рыбопромышленном секторе произошел длительный трудовой конфликт, из-за которого рыболовецкие суда не могли выходить в море на несколько недель. Суда, занимающиеся «дальневодным» промыслом (вдали от побережья), расходуют около 5 000 литров топлива в день. Они находятся в открытом море около 30 дней и обычно выходят с запасом около 200 000 литров для ловли хекса и сопутствующих видов (кальмаров). Нехватка топлива в большей степени затрагивает суда, которые ловят у побережья корвину, пескаря и сомов. Эти суда находятся в море неделю и потребляют около 1 500 литров дизельного топлива в день. Хотя рыболовный сезон длится с мая по сентябрь, уловы начинают увеличиваться уже в апреле, и рыболовный сектор, пострадавший от ситуации прошлого года, хочет максимально использовать 2026 год. Судовое дизельное топливо поставляют дистрибьюторские компании Ducsa (принадлежит Ancap), Disa и Axion.