Начались работы по строительству велодорожки на проспекте 18 де Хулио, по оценкам IMM, она будет готова до конца года.

Экскаватор начал поднимать главную клумбу, проходящую по центру проспекта 18 де Хулио. Пока машина разрушала конструкцию, двое чиновников подметали образовавшуюся грязь - по одному с каждой стороны. Таким образом, были сделаны первые шаги в строительстве четырехкилометровой велосипедной дорожки, которая пройдет через центр Монтевидео. Муниципалитет Монтевидео (IMM) начал работы, несмотря на критику, вызванную этой инициативой. По прогнозам муниципалитета, велодорожка будет готова в декабре, до того как начнется лицензионное строительство. Хотя первоначально было объявлено о проведении тендера, было решено продлить существующие контракты, чтобы иметь возможность закупить элементы и начать строительство. Работы повлекут за собой изменения в движении транспорта на ближайшие несколько месяцев. Столичный муниципалитет начал работы на участке Авенида 18 де Хулио, ближайшем к бульвару Артигас, где будет построено дорожное полотно, а затем уложено асфальтобетонное покрытие. Но, по словам Пабло Интамусу, директора по мобильности городского совета, вскоре необходимые ремонтные работы начнутся и на улице Сан-Хосе, где также будет проходить велосипедная дорожка, поскольку будет ликвидирована возможность парковки вдоль нескольких кварталов. По словам Интамусу, IMM также установит новую камеру контроля скорости на проспекте 18 де Хулио между улицами Хоакин Рекена и Хуан Паульер, которая будет добавлена к существующим на главном проспекте и Ягуароне. Он также попросил население "избегать участка" в начале проспекта 18 де Хулио, на высоте бульвара Генерала Артигаса. При этом он уточнил, что движение не перекрывается, а сокращается. "Будет сосуществование работ (с автотранспортом), которое не требует полного перекрытия улицы, поскольку оно относительно простое (...). Затем начнется более мягкая часть, которая включает в себя покраску и установку элементов (разделяющих велодорожку и остальные дорожки), которые позволят проводить работы в ночное время", - добавил он. Работы по демонтажу клумбы приведут к тому, что автомобили, выезжающие из тоннеля Avenida 8 de Octubre в направлении центра, будут объезжать его по улице Calle Colle. Им придется ехать по улице Calle Colonia вместо 18 de Julio, сообщили в IMM и отметили, что это продлится около трех недель. Еще одним изменением станет то, что с сегодняшнего дня будут изменены маршруты транспортных линий, которые "обычно ездят по туннелю проспекта 8 октября", поскольку автобусы будут следовать в объезд через Колонию и Полье. В связи с этим "остановка на проспекте 18 де Хулио угол Бейссо будет ликвидирована и временно размещена на углу Колония угол Бейссо", - сообщили в коммуне. "Кроме того, на время проведения работ будет запрещена парковка на улице Полье между улицами Колония и 18 де Хулио, чтобы облегчить переключение движения", - добавил он. Четвертое изменение произойдет на улице Марио Кассинони. Муниципалитет сообщил, что "после введения в строй велодорожки можно будет пересекать улицу 18 де Хулио со стороны Марио Кассинони по тоннелю проспекта 8 Октября, добавив в этом месте безопасный пешеходный переход, регулируемый светофором". Велосипедная дорожка пройдет по середине улицы 18 де Хулио от Обелиско до улицы Карлоса Кихано. Оттуда велодорожка продолжится по улице Сан-Хосе, где будет ликвидирована парковка. На данном этапе произошло изменение в планировании по сравнению с первоначально представленным проектом, так как велосипедная дорожка будет направлена от улицы 18 де Хулио вдоль улицы Ягуарон. Сметная стоимость работ составляла 1 млн. долларов США, как было заявлено IMM при представлении инициативы некоторое время назад. Однако в эту сумму были внесены "изменения", поскольку "в процессе разработки (проекта) возникли другие потребности", сказал мэр, добавив, что окончательную сумму инвестиций они сообщат, когда завершат расчеты. В то время как IMM приступила к работам, советник от оппозиции Диего Родригес приехал, чтобы воочию увидеть ход работ. Этот националистический депутат отвергает проект и неоднократно выступал с его критикой. По его мнению, строительство велодорожки "является ненужной прихотью, чтобы хорошо выглядеть для группы из не более чем 60 человек". Он добавил: "Это решение Каролины Коссе". "Нас удивляет, что они даже не знают, сколько это будет стоить. Постоянные изменения и импровизации. Они меняются по ходу дела, это хроника предсказанной смерти", - прокомментировал он. IMM показала изображения других велодорожек, проходящих по центру проспектов и служащих примером для подражания. Среди них - проспект Пеллегрини в Росарио (Аргентина) и Пенсильвания-авеню в Вашингтоне (США).