Бергара о патенте на самокаты: это «одна из возможностей», но он пояснил, что не видит «необходимости взимать плату»

Мэр Марио Бергара в среду разъяснил изменения, которые администрация Монтевидео (IMM) планирует ввести для пользователей электросамокатов в департаменте — этого вида транспорта, который начинает все шире распространяться на улицах столицы. В интервью программе «Legítima Mañana» журнала «Caras y Caretas» Бергара исключил возможность введения лицензии на самокаты, но подтвердил, что власти планируют начать их регулирование. «Мы начинаем анализировать вместе с директором по мобильности (Германом Бенитесом) меры регулирования, в центре которых стоит вопрос безопасности тех, кто ездит на этих самокатах, а также остальных автомобилей и пешеходов», — сообщил глава департамента. В этом контексте он добавил, что «мы движемся в направлении» принятия соответствующих правил. «Если меня спросят, может ли это включать в себя регистрацию, я скажу, что это возможно, но я четко заявляю, что проблема безопасности не решается сборами, регистрация нужна в смысле учета», — отметил он. Бергара также подчеркнул, что необходимо определить «требования безопасности», чтобы предотвратить дорожно-транспортные происшествия. «Я думаю, что все, кто участвует в дорожном движении, чувствуют в самокатах эту некоторую хрупкость и отсутствие безопасности», — заявил он. В этой связи он подчеркнул: «Я не вижу необходимости взимать плату за регистрацию, потому что это [самокат] находится между велосипедом и мотоциклом». В минувший вторник Бергара заявил на пресс-конференции, что пользователям самокатов необходимо обеспечить «большую безопасность, чем сейчас», не только ради их собственной безопасности, но и ради безопасности прохожих. «Я считаю, что мы должны ввести соответствующие правила. «Это вопрос, который мы начинаем обсуждать с директором по мобильности (Германом Бенитесом), потому что я считаю, что это вид активного передвижения, но он должен иметь больше мер безопасности, чем сегодня, как для безопасности тех, кто ездит на самокатах, которые развивают значительную скорость, так и для остального дорожного движения и пешеходов», — заявил чиновник. Затем он отметил, что «одна из возможностей» заключается в том, что они должны регистрироваться, «так же, как регистрируются мотоциклы». «Но одной только регистрацией вопросы безопасности не решаются», — сказал он и добавил, что объявит об изменениях, когда будет принято окончательное решение. Во время той же пресс-конференции, на которой он говорил об этой возможности регистрации самокатов, Бергара объяснил, почему IMM намеревается изменить название улицы Рамон Анадор, которая пересекает Парк Батлье и Бусео. Дело в том, что первоначальное имя военного, павшего в битве при Сан-Лоренцо, было Рамон Анадон. IMM, зная о результатах исследования, выявившего эту ошибку, решила исправить ее и направила в Департаментский совет проект постановления об обновлении топонимического справочника. «Существует исследование, которое мы считаем достоверным и которому уже более десяти лет, и которое указывает на то, что настоящее имя человека, в честь которого мы хотим воздать дань уважения, было Рамон Анадон, а не Анадор», — заявил в понедельник мэр Монтевидео. «Это справедливое исправление в отношении того, кому мы хотим воздать дань уважения. Дело не в том, что если имя написано неправильно, но все уже привыкли к нему, то так и останется. Главное, чтобы в списке имен были увековечены личности, сыгравшие важную роль в различных сферах жизни общества, и это нужно делать с использованием правильного имени», — заявил мэр после подписания проекта постановления, как сообщила газета El Observador. Бергара сослался на «исследование, о котором сообщил специалист в 2013 году», которое и стало причиной этой дискуссии, но указал, что в конечном итоге именно Департаментский совет решит, будет ли произведено изменение или нет: «Фамилия с буквой R написана неправильно, ее нужно писать с буквой N, и мы надеемся, что Департаментский совет в скором времени исправит эту историческую ошибку, допущенную нами, жителями Монтевидео». Публикация, о которой сообщает El Observador, принадлежит генеалогу Энрике Ярза, который утверждает, что получил доступ к свидетельству о крещении данного человека, а также к свидетельству о браке его родителей и свидетельству о смерти одного из его братьев. Анадон родился в Монтевидео в конце XVIII века; он был сыном человека с таким же именем и Франциски Соса-Кабрал. Он сражался на стороне восточных сил в битве при Лас-Пьедрас, а затем поступил в гренадерский полк под командованием генерала Хосе де Сан-Мартина, как свидетельствует старинный официальный документ о населении Монтевидео. Он также сражался в Сан-Лоренсо (в нынешней провинции Санта-Фе) в феврале 1813 года, где и погиб. Вместе с Хусто Герман Бермудесом они были единственными двумя восточниками, погибшими в том сражении.