Новости Гомеро де Леона для производственного сектора

Homero de León, одна из автомобильных компаний с самой длинной историей в стране и пионер в области импорта из Китая, укрепляет свои позиции в качестве эталона в производственном секторе с появлением трех новых моделей Foton. «Это совершенно иной запуск, поскольку он представляет собой ряд технологических достижений, улучшений в дизайне, производительности, маркетинговых стратегий и ответов на потребности рынка. Это означает, что мы не только представляем новый продукт, но и предлагаем другой опыт для всех клиентов», - сказал Себастьян Гранде, генеральный директор компании. Он отметил, что Foton - это бренд, чья сила и безопасность обеспечили большую лояльность клиентов. Они постоянно выбирают Foton для обновления своего автопарка». Компания Homero De León представляет ее уже 15 лет, и хотя мы начинали с грузовиков, по просьбе тех же клиентов мы вводим новые категории», - отметил бизнесмен. В прошлом году компания сделала шаг в этом направлении, выпустив фургоны Toano и View, а также перешла на электромобили, выпустив фургон View EV и грузовик BJ1045. Теперь компания продолжает этот путь, представляя три новые модели Foton: пикап Tunland V, легкий грузовик Miler и грузовик Truck Mate. «Самое главное в Tunland V - это его механика; это первый дизельный гибридный пикап на нашем рынке», - сказал он. Все три продукта являются трендовыми благодаря двигателям стандарта Евро-5. Они соответствуют нормам Европейского союза по выбросам газа, тем самым предвосхищая будущие требования Министерства транспорта и общественных работ. Этот грузовик с двойной кабиной отличается своими размерами (длина более 5,4 м) и грузоподъемностью 835 кг, что делает его идеальным для таких видов деятельности, как сельское хозяйство или строительство. «Дорожный просвет делает его эффективным для работы на любом типе местности», - говорит Гранде. Он выпускается в двух моделях, V7 и V9, обе оснащены микрогибридным двигателем Aucan 2.0 Turbo Diesel, разработанным компанией Foton, который сочетается с 48-вольтовым электродвигателем. Хотя обе модели очень похожи в базовой комплектации, разница заключается в том, что V7 предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач и версии 4x2 и 4x4, в то время как V9 поставляется с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и тягой 4x2 и 4x4. «Оба автомобиля Tunland V7 и V9 предлагают характеристики, отвечающие различным потребностям и предпочтениям, - сказал он. V7 - это решение для тех, кто ищет надежный утилитарный автомобиль с современным дизайном и хорошими грузоподъемными характеристиками. Модель V9 нацелена на более премиальный сегмент, предлагая больше мощности, роскоши и передовых технологий. Обе модели отражают приверженность Foton к качеству и функциональности своих фургонов», - сказал Гранде. [...] Tunland V - это микрогибридный двигатель, что означает, что он концентрирует поддержку электромотора на запуске и других более сложных моментах. По словам Себастьяна Гранде, это дает два основных преимущества: лучшую производительность и большую мощность. На полном баке он может проехать около 900 км, а благодаря комбинации «двигатель внутреннего сгорания-электричество» его мощность достигает 161 лошадиной силы и 450 Нм крутящего момента, что делает его одним из самых мощных автомобилей в своем классе. Еще одна изюминка - полный пакет ADAS. В комплектации V7 (версия Luxury) и V9 входят системы контроля устойчивости, контроля тяги, помощи при спуске с холма и круиз-контроль. Более высокие версии добавляют адаптивный круиз-контроль, систему помощи при движении по полосе, автономное экстренное торможение спереди и сзади, а также другие функции. Чтобы облегчить парковку, Tunland V оснащается передними и задними датчиками, а более высокие версии - панорамной камерой с обзором 360°. Он также оснащен 14-дюймовым мультимедийным экраном и системами Apple Car Play и Carbit. В зависимости от версии, в него могут быть включены такие удобства, как электропривод сидений с памятью, двухзонный климат-контроль и электрозарядное устройство, подогрев сидений и вентиляция. Цена на него составляет от 34 950 долларов США. Подумав о тех, кому нужна не только большая грузоподъемность, но и маневренность, компания Homero De León представила Foton Miler, легкий грузовик грузоподъемностью 1950 кг со складными рельсами, облегчающими погрузку и разгрузку. Он оснащен двигателем Aucan 2.5, также отвечающим требованиям Евро 5, мощность которого составляет 129 лошадиных сил, что является одним из лучших показателей в своей категории. Версии с одинарной и двойной кабиной поставляются с одинарными колесами - решение для тех, кто хочет избежать контроля дорожного баланса. Версия с двойной кабиной также доступна с двойными колесами и самосвальным кузовом грузоподъемностью 3050 кг, ориентированным на профессиональные перевозки. «В новых моделях часто используются передовые технологии и усовершенствования в плане производительности, топливной экономичности, безопасности и комфорта», - сказал он. По его словам, это модели, которые позволяют оставаться актуальными в условиях конкуренции. «Это также позволяет привлекать новых клиентов и удерживать существующих. Это позволяет бренду удовлетворять потребности и предпочтения потребителей с большим разнообразием», - сказал Себастьян Гранде. Новый модельный ряд завершает Foton Truck Mate, грузовик с грузоподъемностью 1490 кг, самой большой в своей категории, и кузовом более трех метров. Компактные размеры позволяют ему передвигаться по городу, а такие функции, как электроусилитель руля, тормоза ABS EBD, кондиционер, электрические стеклоподъемники и ESP, способствуют маневренности и комфорту. «С этими новинками от Foton мы покрываем все потребности производственного сектора, от 12-тонных тягачей для профессиональных перевозок до коммунальных автомобилей для малых и средних производителей», - сказал он. Он добавил, что в будущем ожидается появление новых моделей. «Ожидания, связанные с этим брендом, огромны», - заключил генеральный директор Homero de León.