Оппозиция обращается к архивам правительственных органов, чтобы раскритиковать повышение цен на топливо

После того как правительство, вынужденное международной ситуацией — войной на Ближнем Востоке и закрытием Ормузского пролива —, приняло решение о новом повышении цен на топливо на 7%, не заставила себя ждать критика со стороны оппозиции. Новые цены (на бензин, дизельное топливо и супергаз) вступят в силу с 1 апреля. В результате этого решения Партия Колорадо постановила вызвать министра промышленности, энергетики и горнодобывающей промышленности Фернанду Кардону в Комиссию по промышленности Сената по инициативе законодателя Табаре Виера. Традиционные партии в основном подвергли сомнению «двойную риторику Широкого фронта», имея в виду позицию правящей партии в 2021 и 2022 годах — когда она была в оппозиции и начал применяться механизм ценообразования, установленный Законом о срочном рассмотрении. Были напомнены критические замечания по поводу повышения цен на бензин и дизельное топливо в связи с российским вторжением в Украину. В этом контексте некоторые лидеры процитировали, например, высказывания нынешнего секретаря президентской администрации Алехандро Санчеса, относящиеся к 2021 и 2022 годам. Тогдашний сенатор написал: «Правительство должно признать, что то, что оно делает сегодня с повышением цен на топливо, — это просто набивание казны. Это повышает стоимость жизни людей». Депутат Фелипе Шипани напомнил, что в 2022 году цена барреля нефти достигала почти 140 долларов США. «Сейчас, в аналогичной, но менее тяжелой ситуации, когда цена за баррель составляет 107 долларов США, правительство решает повысить цены на топливо, хотя и не до уровня, установленного импортной паритетной стоимостью (PPI). Здесь нужно учитывать один момент. С марта по декабрь 2025 года, по данным Центра исследований государственной политики, переплата на топливо составила 88 млн долларов», — отметил представитель партии «Колорадо», признав, что в связи с ежедневным ростом цен на нефть существует «международная неопределенность». Между тем представители исполнительной власти утверждали, что принятое решение смягчает удар по населению, поскольку цены на топливо повышаются ниже уровня, установленного международным рынком и теоретическими расчетами Регулирующего органа по энергетическим и водным услугам (Ursea), который учитывает для PPI динамику цен в Мексиканском заливе. «В условиях беспрецедентного глобального энергетического кризиса, когда цены на нефть растут более чем на 30%, а в странах региона последствия напрямую сказываются на населении, Уругвай выбрал другой путь: смягчить последствия. Мы ограничили рост цен 7%, защитив население и производство от внешнего шока. Кроме того, мы объявили о мерах поддержки производственного сектора и (приняли) решение о том, что это не повлияет на стоимость билета», — заявил Санчес после пресс-конференции Кардоны и министра экономики Габриэля Оддоне. В ответ на решение правительства, которое поддерживают министры и законодатели, оппозиция заявляет, что при сохранении динамики международного рынка и «чрезвычайных обстоятельств» цены на топливо могут продолжить расти в ближайшие месяцы. Со своей стороны, исполнительная власть должна будет справиться с напряженностью, которую создает для бюджета Ancap необходимость продолжать смягчать влияние на цены на топливо в условиях исторического сценария на нефтяном рынке, характеризующегося быстрым ростом цен на сырую нефть на фоне шока предложения, вызванного войной. В мае прошлого года правительство установило — среди прочих элементов, которые будут включены в новую методологию — пределы максимального колебания цен на топливо в 7% с целью контроля волатильности международных цен.