На тендер ASSE по организации перевозок вышли приложения, предлагающие услуги такси, скорой помощи и частных такси

Семнадцать компаний, в том числе приложение по заказу такси, таксомоторные компании, частные такси и службы скорой помощи, приняли участие в тендере Государственного управления здравоохранения (ASSE) на оказание услуг по обычным «немедицинским» перевозкам в Монтевидео, столичном регионе и Канелонес. В техзадании указано, что ежегодно необходимо будет преодолевать до 150 000 километров. Свои предложения на тендер представили приложение Cabify, таксомоторные компании Celeritas, Gremial Única del Taxi и Santa Lucía Taxi; фирмы скорой помощи UTAM (бывшая ITHG), Drot, Solidar, Russomando и Ducis; компания по прокату автомобилей с водителем Ramón Caraballo; компании по аренде автомобилей с водителем Gimenez y Gimenez, Tichtic, Varinter и Xeloa; компания по общему транспорту Lifix; компания по оказанию медицинских услуг Por el Bienestar; и Reel, занимающаяся системами бесперебойного питания (UPS). Заказанная ASSE услуга предусматривает перевозку амбулаторных пациентов и оказание плановых услуг — включая консультации, обследования и выписку — круглосуточно, 365 дней в году. Покрытие охватывает Монтевидео, столичную агломерацию и Канелонес, гарантируя перевозку в медицинские центры и из них с максимальным временем реагирования 30 минут. Тендер вызвал споры, когда стало известно, что в ходе процесса поставщик реализовал «пилотный план» по найму услуг такси, которые, в свою очередь, фигурируют среди участников тендера, как сообщила газета El País. Эта ситуация вызвала сомнения относительно исхода процесса и привела к поступлению ряда запросов о предоставлении отчетов, а также к обращению в комиссию со стороны депутата от Национальной партии Амина Ниффури. Параллельно с этим компании по предоставлению услуг скорой помощи «Дрот» и «Руссомандо» подали административные иски об отмене, обжаловании в вышестоящую инстанцию и аннулировании. Однако ASSE отменила приостанавливающее действие, аргументировав это тем, что возможная задержка в заключении контракта приведет к «операционному вакууму» и затронет «уязвимых пользователей», как сообщила газета El País. В ответ на это решение обе компании также подали жалобу на ASSE в Комиссию по содействию и защите конкуренции Министерства экономики и финансов (MEF). «Здесь нет никакой тайны и никаких странностей. Не было подписано никакого соглашения с Единым профсоюзом таксистов — ни одного, ни черновика», — подчеркнул президент ASSE Альваро Данса на прошлой неделе в Комиссии по общественному здравоохранению и социальной помощи Палаты депутатов, согласно стенографическому отчету. Глава государственного поставщика, обслуживающего 1,5 миллиона пользователей, признал, тем не менее, что была осуществлена «прямая закупка» поездок на такси, которая, по его словам, представляла собой «ту же схему», что и в случае с UTAM (ранее ITHG) — компанией, подвергшейся критике со стороны «Широкого фронта» в прошлом правительстве. Данса отметил, что перевозки, на которые проводится тендер, носят «социальный характер» и предназначены для пользователей ASSE, у которых «нет никаких острых заболеваний, а лишь хронические патологии, как у любого обычного гражданина, страдающего гипертонией и садящегося в такси», — сказал он. Глава ASSE добавил, что социальные перевозки можно осуществлять на такси, поскольку даже в рамках «пилотного проекта» они осуществлялись «на автомобиле с водителем, без врача». В то же время он подчеркнул, что существует разница в ценах: поездка на такси стоит 600 песо, а на UTAM — 8 150 песо, отметил он. «Это пациенты, нуждающиеся в социальной помощи, которые вполне могли бы добраться самостоятельно, и, фактически, мы платим в 13,6 раз меньше», — подчеркнул руководитель. «С 12 апреля по 12 мая администрация сэкономила ровно 11 миллионов песо, осуществляя от 30 до 40 перевозок в день на такси», — отметил президент ASSE.