ANP предупреждает, что компания Colonia Express пока не получила разрешение на работу в порту Монтевидео

Руководство Национальной администрации портов (ANP) до сих пор не получило отчет от своих технических подразделений по предложению компании Lumary S.A. (Colonia Express) о том, как компания будет пришвартовывать свое судно «Montevideo Express» в порту Монтевидео, не «задевая» причал Масиэль, который, согласно техническим отчетам, имеет конструктивные проблемы. В понедельник днём компания объявила, что получила «официальное» разрешение на эксплуатацию речного маршрута Монтевидео—Буэнос-Айрес и что «очень скоро» в продажу поступят первые билеты. В ответ на запрос газеты «El País» представители компании уточнили, что это может произойти примерно через две недели, что позволит организовать ежедневные рейсы туда и обратно. После ряда юридических конфликтов со своим прямым конкурентом в «Colonia Express» заявили, что удалось найти решение в виде дополнительного съезда для спуска автомобилей. В тот же день руководство ANP отметило, что это альтернативное предложение ещё «не прошло» через совет директоров и что им ничего не известно о полном урегулировании данного вопроса. Во вторник они сообщили, что компания действительно представила в ведомство в прошлый четверг, 15-го числа, досье, в котором предлагается использование мобильного пандуса, расположенного в порту, но что «только сейчас технические подразделения проводят его анализ». В связи с этим на данный момент «не было получено разрешения (от ANP), позволяющего компании вести деятельность» в порту Монтевидео, и его не будет до тех пор, пока эта внутренняя процедура не завершится и не будет вынесена на рассмотрение совета директоров, заявили они. Предложение компании Lumary «должно основываться на том, что она не будет использовать причал Масиэль, а будет предлагать альтернативный вариант, позволяющий этого избежать», и решение по этому вопросу будет приниматься исключительно техническими специалистами децентрализованной службы. Кроме того, они напомнили, что у Colonia Express есть и другие бюрократические вопросы, которые необходимо решить в Министерстве транспорта и общественных работ — ведомстве, которое выдало разрешение на эксплуатацию речной линии, — например, получение регистрации в качестве портового оператора в Монтевидео. Пока эти формальности завершаются, у компании есть «ориентировочные расписания» для работы в Монтевидео и места на пассажирском терминале, где она сможет «разместиться». Проблемой, однако, по-прежнему остается выгрузка автомобилей на причале Масиэль. Это вопрос, который компания могла бы решить, разместившись на «любом другом общественном причале», отметили в ANP. Тем не менее, Лумари ранее пояснил, что они рассматривают исключительно это место, поскольку это будет единственным способом обеспечить пассажирам «те же условия обслуживания», что и при поездке с конкурентами. Если вариант с «рампой» не повлечёт за собой негативных последствий для причала, ANP рассмотрит его; и если — теоретически — будет достигнуто соглашение между частными компаниями об использовании понтона, то этот вариант также будет рассмотрен, поскольку данная конструкция не опирается на причал Масиэль, что оправдывает возможность работы Buquebus в этом месте.