Оддоне говорил о возможности внесения «изменений» в налоги, но без «увеличения налогового бремени».

Министр экономики и финансов Габриэль Оддоне в понедельник рассказал о возможности введения налоговых изменений без «увеличения налогового бремени». На вопрос о том, стоит ли ожидать налоговых изменений в Национальном бюджете, проект которого будет представлен в августе этого года, Оддоне ответил: "Это часть дискуссии, которую мы ведем для решения фискальных вопросов. Идея заключается в том, чтобы не увеличивать налоговое бремя, что не означает, что нельзя прибегать к налоговым изменениям, но при этом налоговое бремя должно оставаться относительно стабильным с точки зрения объема производства в конце пятилетнего периода". Оддоне упомянул, что Уругвай имеет «ограничительную фискальную ситуацию». Это упоминание прозвучало во время пресс-конференции, на которой правительство объявило о соглашении с консорциумом Grupo Vía Central, отвечающим за проект Центральной железной дороги, об урегулировании долгов. В общей сложности государство согласилось выплатить 144 миллиона долларов США, чтобы урегулировать спор с Grupo Vía Central, состоящим из компаний, которые осуществляли строительство и ввод в эксплуатацию Центральной железной дороги. Этот консорциум сделал заявление несколько месяцев назад, которое вызвало беспокойство правительства еще до вступления Яманду Орси в должность, когда он предупредил, что инициирует международный арбитражный процесс, поскольку, по его мнению, государство нарушило условия контракта и задолжало ему 160 миллионов долларов США. В то время тогдашний министр транспорта Хосе Луис Фальеро дал свои объяснения и исключил возможность несоблюдения требований, но нынешний секретарь президиума Алехандро Санчес предупредил, что администрация Луиса Лакалье Пу оставляет им «гвоздь», а нынешний глава транспортного ведомства Лусия Эчеверри заявила, что решение будет найдено. В последние недели наметились подвижки к этому возможному уходу, о чем было официально объявлено в этот понедельник на пресс-конференции в Исполнительной башне. На конференции присутствовали президент Орси, Санчес, министры Люсия Этчеверри и Оддоне, а также директор Управления по планированию и бюджету Родриго Арим. Со стороны бизнеса присутствовали президент консорциума Хесус Контрерас и директор Алехандро Руибаль. Хотя о его присутствии не было объявлено, Орси начал пресс-конференцию и сообщил о соглашении, которое было достигнуто с консорциумом в результате «сложных» переговоров. «Мы должны найти выход, чтобы Уругвай мог продолжать выполнять контракты, чтобы то, что должно быть выплачено, было выплачено, и чтобы у железнодорожного проекта и национального производства было будущее», - сказал он, утверждая, что эта проблема возникла в предыдущий период. Орси подтвердил, что такое положение дел «имеет последствия» для государственной казны и не было желательным. Но «что не случилось, то не случилось», и необходимо «решить это сейчас». Министр экономики и финансов Оддоне подробно объяснил суть соглашения. Он начал с того, что период разногласий разделен на две части: одна - с декабря 2023 года по 7 августа 2024 года, а другая - с 8 августа 2024 года по 31 марта 2025 года. В первой части была проведена пробная эксплуатация с частичной нагрузкой, после чего был подписан договор на ввод в эксплуатацию. По первой части был согласован платеж в размере 56,5 млн долларов США, который должен быть утвержден посредником, у которого будет 60 дней для принятия решения по сумме. По второй части правительство договорилось с консорциумом о выплате «80 % причитающейся суммы» и признало «некоторые финансовые издержки, связанные с задержкой платежей». Весь проект должен быть представлен в Счетную палату, но в целом он представляет собой «платеж в размере 144 миллионов долларов США», пояснил министр. По мнению Оддоне, это соглашение было необходимо, потому что «честь страны была поставлена под удар», поскольку она должна была поддерживать имидж соблюдения контракта. Кроме того, «финансовая жизнеспособность компаний, связанных с этим проектом, и уругвайских работ, связанных с этим проектом, была поставлена под угрозу». Однако он выразил сожаление, что «вопрос, который рассматривается с декабря 2023 года», имеет «фискальные последствия в этом году». Контрерас, президент консорциума, сказал, что «наконец-то с этим правительством мы смогли достичь соглашения за короткое время». За это он поблагодарил «всю работу всех команд». «Это были очень жесткие, но справедливые переговоры», - заключил он. В свою очередь, Руибаль сказал: «То, что тебя не убивает, делает тебя сильнее». В этом смысле он отметил, что переговоры не были такими долгими, как можно было бы представить, и, напротив, это были «всего несколько месяцев для решения сложной проблемы». Это большая работа, которая не заслуживала такого конца«, - сказал он, добавив, что теперь есть »соглашение, которое позволяет нам смотреть в будущее с оптимизмом". «Мы были очень близки к тому, чтобы остановить абсолютно все, но ответственность, с которой мы действовали, позволила нам относительно быстро разрешить эту ситуацию», - заключил он.