Одна за другой названы 41 компания, которые Хавьер Милей хочет приватизировать: от YPF до Aerolíneas Argentinas.

Диего Кабот La Nación GDA Приватизация государственных компаний была, пожалуй, одной из самых громких мер в предвыборной кампании Хавьера Милея. Наконец, юридическая основа для продвижения вперед появилась в сводном законе, который исполнительная власть представила Конгрессу. Теперь, в зависимости от того, что решит большинство, начнется далеко не линейный путь отчуждения государством 41 государственной компании. "В связи с необходимостью сосредоточить деятельность государства на его основных функциях предусматривается приватизация некоторых государственных компаний в рамках правил, действующих в соответствии с Законом № 23.696 о государственной реформе, с целью повышения конкуренции и экономической эффективности, снижения налогового бремени, улучшения качества услуг, поощрения частных инвестиций и повышения профессионализма управления компаниями", - говорится в постановлении. В список компаний, который является приложением к закону, включены некоторые компании, которые уже были исключены из списка, например, Aerolíneas Argentinas, Correo Argentino, железные дороги или Aysa (занимающаяся предоставлением услуг водоснабжения и канализации). Однако некоторые из них оказались неожиданными, например, Банк Насьона и все его субсидируемые компании, такие как Nación Servicios или Nación Seguros; Casa de la Moneda и Nucleoeléctrica Argentina и другие. Также 51% акций YPF принадлежит Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT), угольной шахте, расположенной в Санта-Крус, и электростанции, которая не работает, но была построена во времена правительств Нестора и Кристины Киршнер для использования этого полезного ископаемого. Как уже говорилось, ничего не будет линейным. У каждой из этих компаний не только разные финансовые реалии, но и разные корпоративные и акционерные реалии. В принципе, начнется процесс преобразования всех этих компаний в открытые акционерные общества. По крайней мере, именно так говорится в противоречивом указе о необходимости и срочности, который вступит в силу на этой неделе. Законодательный путь только начался. Затем предстоит нелегкая задача по адаптации нормативных актов таким образом, чтобы каждая компания была в состоянии быть проданной и, прежде всего, привлекательной для частного капитала. Administración General de Puertos S.E. Aerolíneas Argentinas S.A. Empresa Argentina de Soluciones Satelitales S.A. Agua y Saneamientos Argentinos S.A. Banco de la Nación Argentina Banco de Inversión y Comercio Exterior S.A. Casa de Moneda S.E. Contenidos Públicos S.E. Corredores Viales S.A. Correo Oficial de la República Argentina S. A. Строительство жилых помещений для Армии Аргентины S.E. DIOXITEK S.A. EDUC.AR S.E. Empresa Argentina de Navegación Aérea S.E. Energía Argentina S.A. Fábrica Argentina de Aviones "Brig. San Martín" S.A. Fabricaciones Militares S.E. Ferrocarriles Argentinos S.E. Innovaciones Tecnológicas Agropecuarias S.A. INTERCARGO S.A.U. Nación Bursátil S.A. Pellegrini S.A. Nación Reaseguros S.A. Nación Seguros de Retiro S.A. Nación Servicios S.A. Nucleoeléctrica Argentina S.A. Playas Ferroviarias de Buenos Aires S.A. Polo Tecnológico Constituyentes S.A. Radio de la Universidad Nacional del Litoral S.A. Radio y Televisión Argentina S.E. Servicio de Radio y Televisión de la Universidad de Córdoba S.A. Talleres Navales Dársena Norte S.A.C.I. y N. TELAM S.E. Desarrollo del Capital Humano Ferroviario SAPEM. BELGRANO CARGAS Y LOGÍSTICA S.A. ADMINISTRACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS S.E. OPERADORA FERROVIARIA S.E. Vehículo Espacial Nueva Generación S.A. Yacimientos Carboníferos Fiscales Empresa del Estado Yacimientos Mineros de Agua de Dionisio (YMAD) YPF S.A.